Pro_man

Pro manželku objednána Fabia Combi Style, 1.2TSi 66kw, Bílá Candy, vyhřívané prdele, bluetooth, střešní lyžiny černé, rezerva plnohodnotná. Faktura 289000,- s DPH...

Roman K. jsem já... a Vlček mi teda moc neřek... zahrál to dost do autu... no je jisté že to bude Caddy (který je bezesporu dobrým ale zato drahým vozem) se škodováckým dialektem. Vidím v tom Světla z Fabie (přepracované) Kapotu z Fabie (přizpůsobenou) nárazník defakto stejný s novým Caddym a holý interiér aby snížili cenu... (alespoň trochu) Mno vidím to tak základní active s nic moc výbavou a s bakelitem všude kam se podíváme bude s 1.2 TSI 66kw 5st. mech od 396000 s dph A kluci jsem na Škoda fóru, jsem škodovkář každým coulem ale vypadá to že Roomster 2016 nebude podstřelený cenově a stejně kvalitně zpracovaný jako Caddy

Čaute chlapi, tak už to začlo :-/ 23tis km a doléval jsem... Hladina oleje těsně nad minimem a doléval jsem asi cca 0.5L a zase to mám tak nějak mezi ryskama... No musím dodat že motor za studena nehoním a svižně jezdím až je motor opravdu zahřátý... obecně ten motor točím tak max do 3000 ot/min.... Servisák tvrdí že neviděl jedinou trojkovou Octávu v Dieselu která by za 30tis nic nespápla... při přebírání nového vozu jsem hladinu oleje nekontroloval... Mám si automaticky sebou vozit alespoň litr oleje a na dovolenou k moři raději dva... Tím mě nasral úplně... Fakt mě to sere... A HTPčko kterému se směje snad každej druhej má najeto 279000 olej nežere rok výroby 2009...ach jo...

Jo, a na Facebooku Pikatecu je opravdu spousta materiálu,,,, Někde tam je i můj referát a fotky-...

Ahoj, já mám na své O3 Pikatec... Kdyby jsi něco chtěl ozvi se... To samé platí i pro ostatní samozřejmě... Pikatec se nanáší docela pracně... Podle mě je to tak na 3 dny když budu přepič _a_těle důsledný.. První den se auto musí důkladně umýt... Myslím opravdu důkladně...Já jsem ho myl asi 6x... Na autě totiž nesmí být vůbec nic... žádná moucha, žádný asfalt žádná černá tečka od kol či co to je... Pak musí auto dokonale uschnout včetně vody ve spárách kde se stýkají díly (kliky, rámečky, maska atd... ) a auto se zároveň nesmí zase zaprášit jinak je to zase na houby... Takže asi přes noc někde pod plachtou nebo tak... Druhý den, ve stínu nanášet Pikatec... POZOR doporučuji opravdu NESAVOU hadru nebo hadřík... Kosmetiky je málo a flaštička na jednoho Transita mi vyšla tak tak na Octávu (mělo mi zbýt cca 1/3) nanášet střídmě nechat působit dělal jsem to tak že jsem udělal jeden díl, přesunul se na další a pak se vrátil k dřívějšímu na vyleštění a tak dále...Po aplikaci se doporučuje počkat 24hodin mimo přímé slunce a pokud chcete mít auto ťipťop tak nanést kosmetiku znovu... Na to jsem už neměl nervy... Musím uznat že kosmetika funguje, není to ale tak že by stačilo auto jen vapkou postrašit a je zase čisté.. Ale myje se tak 3x rychleji.. a navíc na něm nedrží špína. Stačí jen navlhčit lehce postrašit třeba hadrou nebo houbou a wapka 15 min a není co dělat... Ahoj Roman

Koukam no....

Takhle jsem to myslel... Ze regenerace jeste nebyla hotova... Myslis ze vyssima otackama se automaticky spusti regenerace? Nejsem totiz zadny zavodnik a vyznavam klidnejsi styl jizdy... Navic minula Fabia mi dost zrala olej a servis to pricital hlavne jezdenim ve vysokych otackach (coz je divne tocil jsem to max do 3tis) nechci stejne dopadnout s Octavkou....

Ahoj kluci, díky za super téma...nad DPFkem si lámu už hlavu dlouho, máte někdo nějaký "zaručený" způsob nebo postup jak "vyvolat" regeneraci filtru pevných částic... na chování auta za jízdy to poznám jen málo... Občas si všimnu že mi spotřeba vyletí oproti standardu ( nastavená rychlost vs. zařazený stupneň) o cca litr až litr a půl nahoru... Nebo volnoběh jak je psáno výše u Surmi, ale někdy si toho nevšimnu vůbec a tak až po vypnutí motoru a vystoupení z něj slyším běžící ventilátor a charakteristický zápach vypalování filtru... Regenerace tedy asi nebyla celá hotova (pouze moje úvaha) Byl bych rád kdybych někdy opravdu filtr vypálil do konce ať si ho nezničím... Popř... víte někdo jak dlouho cca trvá filtr vypálit? Četl jsem tady 10 min... čekal jsem delší dobu ale bude se to asi lišit od zanesení, stylu a rychlosti jízdy co...? Ahoj R

Ahoj, mám zatím od Října 2014 najeto pouze 9000km. 1.6TDi 77kw manuál 5st. Combi... spotřeba mi nikdy nepřekročila 6 lirů a dlouhodobou mám 4.8L/100KM využívám hodně tempomat a vyplácí se.... jezdím město, a mimo město... Dálnice zatím málo... Údaje dla pal PC... moc to nepočítám ale kontrolní výpočet který někdy udělám vychází že spotřeba na PC je oproti reálu o cca 1-2 desetiny rozdílná... Je pravda že si užívám jízdu víceméně podle předpisů...max 10-20km nad limit.. :-P a auto netočím.... PS: máte někdo nějaký "zaručený" způsob nebo postup jak "vyvolat" regeneraci filtru pevných částic... na chování auta za jízdy to poznám jen málo... Občas si všimnu že mi spotřeba vyletí oproti standardu ( nastavená rychlost vs. zařazený stupneň) o cca litr až litr a půl nahoru... ale někdy si toho nevšimnu vůbec a tak až po vypnutí motoru a vystoupení z něj slyším běžící ventilátor a charakteristický zápach vypalování filtru... Regenerace tedy asi nebyla celá hotova (pouze moje úvaha) Byl bych rád kdybych někdy opravdu filtr vypálil do konce ať si ho nezničím... Popř... víte někdo jak dlouho cca trvá filtr vypálit?

Taky jsem si toho všiml... Jedu a (naproti zvyku z Fabie 2) prostě svítí budíky... Tak na to čumím jestli jsem zapnul potkávačky a ne... pak jsem to sledoval a viděl jsem že se to tlumí a zase rožíná... Pak mě napadlo budíky zakrýt rukou a okamžitě změna... Takže sem si oddychl že to není závada ale vlastnost :-)

To se divim, protoze pri studenen motoru je vetsi sance ze olej stihl odevsady stect do vany... Ale mozna maji nejaky duvod...

Rozhodně doporučit zajet do servisu na váhovou zkoušku a pokud je auto v záruce tak nečekat ani den...

Určitě můžete mít i tyhle zkušenosti... já je mám takové že ani Fáčko, ani Š120 ani Filcka mi olej nežraly... Za to v té době nový Megane 2007 1.5dci ho žral pak Octávka TDI PD taky od novoty ta nežrala nic ani ve 250tis Fabia HTP ho ani ve 205Tis nežere a moje TSIčko ho žere... už přesně nevím odkdy ale žere no... Prostě některé motory žerou některé ne.... :-(

Asi jsi to nepochopil. Kamarád jen konstatoval že jemu 15 let starý motor nežere nic a dnešní nové motory jsou k tomuto jevu náchylnější....

Tohle má odpověď od kamaráda co dělal na vývoji ve ŠA Dlouhodobé zkušenosti s tímto motorem jsou takové, že tvoje spotřeba oleje na servisní interval je docela běžná, řekl bych že ještě dobrá. Může tam být několik příčin, pístní kroužky, gufera na ventilech, nebo vadný odlučovač oleje. Tohle zařízení filtruje částice oleje z plynů, které profouknou ze spalovacího prostoru při kompresi přes pístní kroužky dolů do klikové skříně a navážou na sebe olej. Tyhle plyny se pak přivádí zpátky do sání, aby nešly do ovzduší. Po 112tis km už za sebou nejspíš něco bude mít, ale každopádně bych řekl že taková spotřeba oleje bude kombinace více věcí. Hodně taky záleží jak s autem jezdíš, jestli krátké trasy, časté studené starty, jestli ho necháš zahřát atd. Na tohle jsou TSIčka extrémně citlivé. Kluci ze servisních služeb tam nedávno měli 1.8TSI, která žrala 0,5l oleje na 1000km! A to už je docela šílená spotřeba, když si vemu že moje 17let staré bmw nesežere na 15tis ani deci. Bohužel ani tohle by ti jako reklamaci neuznali, protože je to papírově pořád v normě. Spotřeba oleje se vždycky ustálí na nějaké hodnotě, ale jestli jsou tvé 2 litry konečná suma, to ti bohužel nemůžu říct.

Hravče, ten tvůj odkaz je zatím asi nejlepší... Držáky se už nenosí no to je pravda. :-) zatím díky

Super fotka...možná by se to dalo vyřešit...jen otázka které z těch ploch se dotýkají rádia a které díry jsou nutné pro zacvakávačky... Jinak moc díky... I když je tu ještě ten problém se spárou okolo rádia a brousit tam mezeru nebudu :-) Máte někdo šikovně umístěný mobil nebo jakýkoli jiný držák na palubce?

Ahojte, nechci zakládat extra vlákno o takové blbině tak píšu sem. Snad to nevadí Nevíte někdo jak demontovat Swing z O3 (monochromatický) i když to asi bude stejné jako rádia nového MR? Jde o to že kamarád chce někam umístit držák na telefon (mimo sklo). Líbí se mu moje řešení kde mám ve Fabce pod rámečkem okolo rádia na jednom ze šroubků který drží Fabiácký Swing takový plech který trčí ven, a na něm mám držák přišroubovaný. Negeglá se to nevrže to a drží to spolehlivě. Jenže při ohledání Octávky se mi zdá že je rádio jen na zacvakávačkách a navíc mezi rádiem a palubkou není dost místa na podobné udělátka (malá mezera). Kdyby jste někdo měl fotky demontovaného rádia včetně uchycení jak na rádiu i otvor palubly, nebo přímo řešení našeho problému budu rád. Jinak klasika přísavka na okno :-) Prolezl jsem internet hledal jsem dílenský manuál, ale našel jsem jen jedno video na Youtubu kde mě někdo slideshow když montuje parrot. A to co potřebuju tam logicky není detailně jen okrajově... Díky za rady

Ahoj kluci, chtěl jsem jen vědět kdo z vás kteří tento systém mají ho aktivně používají a koupili si jej znovu. Popř. kdo jej má a už by do něj nešel (třeba je pomalý,nepřesný,raději parkují nakonec sami,využije jen málokdy).Ptám se proto, že pro mě jako člověka, který tento systém ani z vlaku neviděl a celýživot parkuje růčo se dost blbě představuje aktivní používání... Přecejen ten systém stojí (myslim pro Amb 22tis a v eleg 17) a abych ho měl "jen pro manželku" která ještě auto neodřela, nebo jako frajeřinku pro kamarády, tak tuto výbavu dost zvažuju.... Díky za poznatky Roman

Ahoj, manželka má taky problém...Fabia 2 r.v. 2009 nejobyčejnější rádio bez CD tuším BEAT a ve městě jakž takž signál je ale za Ostravou to strašně šumí a ztrácí se to....v servise neví co s tím

Nikdo nic?

OK, jaká myslíte že by mohla být teda sleva? třeba max alespoň 12-15%

Tak to čumím pánové.... Mno, asi to budu muset vzít trochu více za pačesy... A psát psát a psát....