Radomír

Příteli okřídleného šípu, to je příšerné, hrozné, ale ta pojistka snad zachraňuje situaci. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, já jsem si ještě pro jistotu přivařil na stabilizátor takové větší podložky - nerezové, samo sebou upravené, abych je nasadil na ten stabilizátor, čímž eliminuji posun stabilizátoru do stran. Pokud by někoho zajímalo, kde jsou navařeny, tak ihned za držáky těch gumových lůžek. Stabilizátor musí být vystředěný! Mám F1-2001. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro:enan - těžko se hledají slova útěchy, tím víc, když člověk jako Ty není z těch, co berou auta jako spotřební zboží. S sherlogem Ti neporadím, také mám ve vozidle jen x zařízení k stížení odcizení. Zatím to třikrát pomohlo, ale ta rušička a hydraulická ruka, ta mne opravdu děsí! Přeji Ti více štěstí. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: speed8 - tak jak uvedl Doktorone. Adresu znám a těch 230 km - co to je? Je mi Tě líto. Já vlastním Fabii 1.9 TDI. Jěště když jsem ji neměl, měl jsem již připravený po domácku udělaný zámek na volant s tím, že kryje i airbag, bytelné dílo. Auto jsem kupoval v autobazaru a dostal jsem k němu jeden klíček. Ve vozidle mám pět vychytávek proti stížení odcizení, plus pager GSM a pořád se mi to zdá málo. Chtělo by to ještě ochočenou kobru. Na zimu bych jí uháčkoval dlouhou a teplou ponožku, aby jí bylo v autě dobře. Měl jsem v autě už třikrát návštěvu. Moc šikovní lidé - nic nedoničili. Pěkně vyloupnutá záslepka, jen taková ploška na klice a pokoušeli překonat ten forichtung co mám na volantě, zatím marně. Kdo nemá vozidlo pojištěno, nebo nemá jinak zabezpečeno je hodně naivní. Nezlob se. Radek.

Příteli okřídleného šípu, na 99,9% ano. Startér. Radek.

Příteli okřídleného šípu, že si to vozítko neměl ani měsíc?

Přátelé okřídleného šípu, tak mi to nedalo a i já jsem se pustil do opravy zámku to je mikrospínače. Jsem rád, že kolega luckymann tady umístil krásné fotografie, já to zatím neumím to, víte negramota. Já řešil opravu takto. V GM jsem koupil podobné mikrospínače jaké máme v zámku, naše délka 20 mm, GM: 13 mm, ale s tím, že tyto mikrospínače s GM mají nahoře takový plíšek, který působí na tyčinku mikrospínače. Tento plíšek jsem vyoperoval z onoho mikrospínače, aby mohl takto fungovat i na našem mikrospínači. Na mikrospínač, který má přijít do zámku - V4NCT7 jsem vyřezal nahoře drážku, neměla by být nějak tlustá, já tu drážku vyříznul takovým tenkým zubatým nožem.Ten plíšek by měl do do ní zapadnout. Nyní k tomu plíšku: je zapotřebí jej o 4 mm zkrátit a když jej zasunete do té vyřezané drážky, tak za tyčinkou mikrospínače jej ohnout mírně dolů, k mikrospínači, aby se utvořil takový nájezd. Tím plíškem jsem vyřešil tu poškozenou - vydřenou vačku o které píše luckymann a je to vidět na jeho fotografiích. Ten plíšek potom zasadit do té vyřezané drážky a teplotně zapájet umělou hmotou, aby tam na tom mikrospínači držel.Já to dělal elektrickou pájkou na letování. Při nasazování mikrospínače na zámek je zapotřebí kontrolovat a po případě stlačit ten plíšek, aby ten mikrospínač dobře zapadl na své místo. Je důležité, to celé odskoušet, aby spínal či vypínal dobře právě, kdy má. To poznáte podle cvakání. Pokud nejde slyšet cvakání je potřeba poupravit ten plíšek. Je to taková modelařina, ale věřím, že Vy kteří jste již někdy mikrospínač měnili si poradíte. Mnoho zdaru. Radek. EDIT: Přátelé okřídleného šípu, ještě jsem zapoměl, že se domnívám, že tímto řešením se již nebude ošoupávat tyčinka mikrospínače. Radek

Přátelé okřídleného šípu, již jsem to tady řešil, ty samé problémy co máte Vy, jsem měl i já. Byla provedena výměna kroužku pod volantem + kablík k airbagu a je klid. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: SUP1 - tak se mi to od Tebe zdá být všechno hodně emotivní. Osobně vlastním Fabii 1.9TDI PD a tam jsou rozvody oproti těm Vašim, jako by tam nebyly. Souhlasím s tím, že pokud tady někdo na foru šíří bludy, či postupuje velmi nestandartním postupem, že je to špatné. Neznám Satase, ale z toho co jsem od něj viděl a co jsem od něj četl, mám z něj a jeho práce velmi dobrý pocit. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: milanosor - kolego, pokud budeš ten olej měnit, dej vědět jak si to dělal. Také bych jej chtěl vyměnit, ale tak nějak si bez zkušeností Vás netroufám. Díky. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, prohlížel jsem si fotografie od kolegy: Jandax. Kupuji jenon origo Škoda filtry a zatínm žádný problém. Kolikrát také pořádně lilo a nic. Když jsem se díval na jeho fotografie toho filtru, už rozlisování té oranžové gumy přez lamely filtru znamená nekvalitní výrobu a jaká byla kvalita filtrovacího papíru?. Dokázal bych tohle pochopit v husté vánici i na origo filtru, ale za deště? Jistě vlhkost existuje, ale zacpaný filtr a jiné skutečnosti a vyvrbí se tohle to. Viděl jsem to poprvé v životě. Co mne ještě čeká? Radek.

Příteli okřídleného šípu, na Tvém místě bych se rozhodl co by pro Tebe bylo výhodnější.Já vlastním Fabii 1, 1,9 TDI PD 74kW, rv 2001. Je to můj miláček a již byl navštíven tři krát. Zatím samý odborník. Skoro žádná škoda. Na vozidlo jsem si vyrobil vlastní páku na volant s tím, že chrání i airbag proti zcizení. A že je to bytelný zařízení. Dále, tajný vypínač, zařízení na upozornění vstupu do vozidla, a další tři zařízení o kterých se nebudu zmiňovat. Prostě dělám vše, abych svého miláčka našel vždy na svém místě. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: michaelo - nepatřím k těm, kteří tuní. Nezapadám mezi Ty, kteří dávají věci z dvojek do jedniček. Jsem typ člověka, který zastává originalitu stávajíciho vozu, ale v Tvém případě musím uznat, že to velmi prospělo a líbí se mi to. Osobně se mi také nelíbily budíky na F1 po modernizaci. Velmi pěkná práce, chválím. Radek.

Příteli okřídleného šípu, tak, první DRL mi na vozidle vydržely 4. měsíce a dva dny. To byly připevněny na pevno. Od té doby a na jejich počest, jsem si pořídil magnety a na ně tyto světla přichytávám. Propojím konektory a jedu. Po jízdě sundám a odchází se mnou domů. Mám F1 a umístěné je mám vedle mlhovek dole. S umístění těch magnetů si musí člověk pohrát. Já to řešíl: nerez plocháček přišroubovaný k nárazníkové výstuze. Jsou tam dole díry již z výroby a tam jsem ten plocháček přišrouboval. Potom je zapotřebí doladit umístění těch magnetů, a trochu poupravit ty onímatelné kryty v názazníku, aby ta světla tam padla jako cumel. Magnety jsem sehnal v práci. Rušily se vysílačky a k držení sluchátka tam byly takové kulaté s dírou uprostřed. Ta díra je důležitá, slouží k uchycení na ten plocháček. Potom už jenom dolaďovat. Nikdy se nestalo, že by mi upadly. A to, že je deset sekund nasazuji a potom odinstalovávám mi žíly nerve. Přeji Vám všem nacházet světla DRL, vždy na svém místě. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, plný souhlas s Michalus85. Je zapotřebí proti takovým praktikám bojovat. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: ondikTDI, doufám, že nejsem ten poslední, ale dovol, abych Ti popřál k tomu profesionálovi. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: stoupa1980 - velmi rozumné. V jakém stavu je brzdová kapalina? Nová DOT 4, co 2 roky. Přeji pěknou dovolenou. Radek.

Příteli okřídleného šípu, tak, to je zajímavé téma. Já si myslím, že to vydrží, ale co když ne? Nemám kouzelnou křišťálovou kouli. Jsou dané hodnoty, jak desek, tak i kotouče. Přeji šťastnou jízdu. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, tak já mám také motor v prdeli. Mám nalitáno nějakých 140 tisíc a na volnoběh či hodinová spotřeba 0,7l. No a dlouhodobá spotřeba v létě zatím 5,6l/100km a to jezdím eko jízdy. Tak je asi pravdou, že se mi to turbo na mé 1.9 TDI PD asi vůbec neroztočí. A přez to, mi to žíly nerve. Ale i já si nechám poradit od zdejšího odborníka ondikTDI, jak to mám dělat, abych měl také dlouhodobku 4,9l. Upozorňuji zdejšího mistra, že do žádného tuningu nejdu! Přeji všem pevné zdraví.

Přátelé okřídleného šípu, pro: Wranic - tak ty fotky mi vyrazily dech. Já mám krátkou fabii a v kufru čisto a sucho. Máš to auto od novoty či je to bazarovka? Pokud je to bazarovka přikláněl bych se k tomu, že se do toho kufru podařilo někomu vylít něco hodně agresívního. Na vrakovištích jsem viděl různě rozřezané vozidla. Rez byla jen v místech řezu a tam, kde byl holý interier plný vody tak žádná rez. Dříve ještě než to budeš natírat, tak si sežeň já už si nevzpomínám jak se to jmenovalo, ošetřuje se tím holý očistěný plech. Tam kde byla rez tak tam to po natření zfialoví a rez již nebude pokračovat dále.Někdo si jistě vzpomene na název onoho přípravku. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, a víte, že EuroOil na všech svých ČS prodává naftu bez bio složek? Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: saimon3 - tak, jestli ta Tvoje Fabule nemá z toho přidání plynu strach a potom se rozklepe Ale nyní vážně, příčina vibrací může být různá - od nevyvážení, volných gumových uložení, volných spojů, čepů atd. To si asi nechtěl slyšet. Ty si chtěl slyšet, že to dělá pouze spojka, že? Na zvedák s ní a provést důkladnou kontrolu podvozku. Nic jiného Ti nezbyde. Ale možná se Ti někdo ozve a prozradí Ti, že to dělá to nebo ono a bude to v cajku. To Ti přeji. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: hlavacek - když se podíváš na zámek v kufru ne na dveřích, je tam takový váleček, který pruží. Podívej se zda z vrchu mu neodpadl jeho díl. Je to kroužek o průměru 18 - 20 mm. Mně také uletěl a kufr se neotvítal pouze mikrospínačem. Vyrazil jsem si z gumy tloušťka 3 mm daný průměr a nalepil jsem ho na ten váleček chemoprénem. Opět krásně otvírá. Snad Ti i Vám ostatním můj poznatek pomůže. Radek.

Příteli okřídleného šípu, pro: stefanc - jelikož bych si ji chtěl vyměnit, tak by byl postup jak na to, skvělý. Díky. Radek.

Přátelé okřídleného šípu, pro: Mirek 835, čevenám se. Dík. Radek.