wén@

U předchozí fábky jsem měl amortizaci,z důvodu staří auta.A teď by snad neměla být vůbec,tak to nechápu.No uvidíme jak se to bude vyvýjet. Já chci jen,aby se to opravilo,auto jezdilo v pohodě a já nic neplatil.Tak snad to proběhne nějak normálně. Tady jsme trochu mimo,tak pak když tak u mě,až budu mít nové info,pochlubím se.... Jinak pozičky jsem řešil paticí z blinkru,je jedno z čeho.Já bral z koncernu,aby pasovala na zacvaknutí.Tuším že z octávky to mám...

Nebudu,protože řidič co mě naboural,tak se nepřiznal a jde to na městský úřad a bude se to řešit,ale na tom mají až 3 měsíce a jelikož i tam se odvolá na nevinu předpokládám,tak to půjde někam výš a ty na to mají až 6 měsíců...Jelikož tak dlouho čekat nehodlám a ani nemůžu tak dlouho bejt bez auta,tak se to udělá přes havarijku a poté se bude spoluúčast vymáhat po pojišťovně.Máme stejnou,tak snad to půjde bez komplikací.... Ale první problém je,že se čeká na leasingovku s papírováním a druhej,že v servisu maj od 28.7 dovolenou,takže počítám s autem tak nějak až prvních čtrnáct dní v srpnu... Navíc kvůli posraný amortizaci,nemůže oprava přesáhnou 60tis.,ale servis to snad udělá tak,aby to bylo ok... Je to na prdlačku všechno

tak to určitě dorazíme zase sice ne svým nejspíš,ale účast bude...

Poprvé a na chviličku,ale dobrý Příště zase určitě dorazím a víc pokecáme... S tím Baumaxem to bude lepší,víc místa a větší klid

Taky bych dorazil,ale 5-6.7 jsme na vodě,tak uvidím jak to všechno bude a taky bych se stavil,kdyby to klaplo

Chci se zeptat,rozděluje se motorek ve světle na pravý a levý? nebo je to jedno? Dnes jsem zjistil,že v obou mám dva stejné motorky ,tak jestli jenom tak vypadají,nebo je opravdu levý od pravého jiný.

Tak to si počkám Stejně když jsem koukal,tak jak to sedí tobě na 15kách,tak mě to tak nesedělo ani náhodou

To bych taky chtěl vidět,ty upravené misky Když vyndám malé pružinky,nasadím uložení,tak pružinu vyšroubuju na její délku(jen do tahu,když cejtim že už to táhne pružina,končim se šroubováním) Ovšem ,nedá se na tom ject,moc to skáče. Ale když to vyšroubuju třeba ještě o 2cm víš,tak jsem na tom výškově stejně,jako když jsou tam malé pružinky(měření od země) a skáče to stejně.Takže já tam ty malý prostě musim mít. Babo raď

nejsem si jist,zda to uplně 100% poznám,ale řekl bych že ne.... napadlo mě,že bych do nich vyjel ještě dalších 5 cm závitu,ale když jsem to zkoumal,tak tam neni maso,kde ho udělat závit má pozvolný nástup a pak pokračuje,tak tadle varianta padá

ale trefil ses do člověka,co to má mě to taky fungovalo 8 let a 150 tis.km

a jak to vochcat jinak? protože se mi za todle kurvítko nechce dávat cca 2500,-.... svíčky teda koupím nové a uvidíme jestli to pomůže ;-)

ty jooo já tam dorazil asi po 3 hodině a už tam skoro nikdo nebyl ... počasí teda fakt nepřálo...

dnes si to dělá dost lidí doma samo,protože ceny jsou hrozně nesmysné vzduch na fabii v tomdle případě vyjde na nějakých 22-25 tisíc + stavítko na kterém to postavíš + práce s tím do udělat ;-) samozřejmně když vemu v potaz nejlepší díly,čili pomalu i ty nejdražší... dá se ušetřit na všem,ale na úkor kvality...

jak egru,tak i klapce jsme dělali po vyčištění zákl. nastavení a po tom všem,co se odehrálo... dneska jsem to napíchnul a píše EGR-malý přísun vzduchu a systém zpětného vedení výfukových plynu... mechanik řikal,že bude nejspíš v prdeli,ale že jsem mu zaslepením musel dát poslední ťafku.. jaký vliv budou mít špatné svíčky na jízdu a chování motoru? měnili se cca v 90t.km a teď mám bezmála 150t.km...

Před zásahem auto jelo normálně,při puštění plynu to cuklo. Mám AZQ Zkoušel jsem to s tím egrem,nejdřív jsem ho zaslepil,jezdil a pořád to dělalo,chyba žádná.Po nějaké době se rozsvítil motor,na vagu malý přísun vzduchu,špatné spojení s egrem... Poté jsem ho odpíchnul uplně,jelo to normálně,cukalo furt,po čase svítil motor,ty samé chyby.Zkusil jsem ho odslepit a odpojit,ty samé chyby,plus nějaké další,ale to si teď nepamatuju.Auto se začalo okolo 3400-3600ot. dusit a dost často při stále rychlosti na dálnici,prostě vynechalo(nereagovalo na plyn,cca 3-6 vteřin) a poté zase jelo... Teď to mám zapojené,odslepené a svítí motor,vag malý přísun vzduchu,chybné spojení s egrem...Tak jestli neodešel do věčných lovišť... Zkoušel jsem i ten spojkový spínač a také nic... Koukal jsem na všechny silentbloky a jako vůli mají na ty kilometry,ale zatím v klidu,aby dělali todle.A zdá se mi,že motor od 130t.km začal hrozně rachtat. Svítí i EPC,to hlásí brzdový spínač,ten je ovšem nový.Furt svítí,na to jsem si zvyknul už... A chybné spojení s ABS,přitom ho nemám... Nějak mě to nebavý už řešit,nikdo nic neví a nikdo se v tom nechce hrabat... Potřeboval bych někoho,kdo rozumí přímo tomudle motoru a juknul na to.

Tak já to vzdávám....nic neni špatně podle všech,co na to čuměli,ale auto prostě nesedí a navíc se na tom nedá úplně normálně ject... Takže o víkendu to sundavám a bude na prodej..Technix,07/12 cca 20tis.km-cena dohodou... Když se neprodá za nějaký slušný prachy,tak se na všechno vybodnu a předělám to na vzduch a časem zkusím jinou značku..

tak mě teda spínač vůbec,ale vůbec nic neudělal jinak egr jsem zaslepil,kontrolka motoru akorát a nic...auto se začalo dusit nad 3500 ot. a občas vynechalo...odslepeno,vyčíštěno celé,egr odpojen z konektoru a nic od té doby na vagu stála chyba malého přísunu vzduchu a svítí motor ;-) tak co?

jak poznám že jsou svíčky k.o ? Htp a tříhrnec? to neni možný...

Plzeň neni tak daleko,taky bych klidně dorazil ;-) ....jsem Berounsko

takže jako vyndat gumový doraz ještě? nejde mi to nějak do hlavy celý prostě....

tak já teď o víkendu sundaval malé pružinky na technixu,za prvé se na tom nedalo ject,ani na rovném asfaltu a na zadruhý jsem to dal na konec závitu a stejně jsem měl pneu cca 1cm od lemu..od země lem jsem zapoměl změřit. nechápu proč to víc nelehlo... 195/45 16 pneu vrátil jsem pružinky,zase konec závitu a mezera 3 cm,lem od země zatím nemám... normálně bych vám přál se v tom autě project,pochybuju že někomu z vás to dělá to co mě ale už to vzdávám...buď to je tim,že je HTP lehký,nebo už nevim co dělám špatně...

kde to tam je přesně? máte souřadnice ?

tak jsem zkusil spojkový spínač a nic...

Ten budu zkoušet taky,to škubání je děsné...Spíš teda co teď s tim egrem,že to začalo tak blbonout najednou?Klapka se seřizuje sama,nebo jak? Když to bude hlasit malý průchod vzduchu,bude to tomu motoru tak vadit?