stihacka
-
Počet příspěvků
2 308 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem stihacka
-
Nevím jestli se to neliší rokem výroby nebo motorizaci, ale já když měnil ŘJ motoru tak stačilo jen nakódovat jednotku a běželo to.
-
Čidlo je nahoře na převodovce, jiné tam neni.
-
Už to tu bylo, zkontroluj spínač na převodovce, zkus ho proklemovat a jestli budou světla svítit, tak je to tím spínačem, jinak musíš hledat jinde. K pojistce, musíš napsat pozici, těžko ti někdo řekne která to je...
-
Co vím, tak motory by měly být stejné, jen trošku jiný management motoru, el.plyn, dvě lambdy a pár drobností. Je to hlavně kvůli emisím. Když koukám do dílenské příručky, tak je tam i rozdíl komprese 10,2 ku 10,5. Jinak to bude hodně podobný.
-
Už to taky vidím, já si toho nějak nevšim.
-
Zvenčí to co vím nejde. Sundej ten tapec, je to na 15 minut a ty spodní šrouby jsou nejlíp přístupný, protože jsou z čela, nejhorší jsou ty tři vzadu nad podběhem.
-
Co to je za motorizaci a výbavu?
-
Včera jsem dělal přesně to stejný, blbě jsem nasadil lanko k otevírání a nešlo otevřít zvenčí ani zevnitř, takže budeš muset sundat plast na B-sloupku, vyklopit sedačku a sundat plast na zadním podběhu a ještě trošku násilím vytáhnout pirelku, potom už se dostaneš ke všem šroubkům co drží tapecírunk a až ho sundáš tak uvidíš co tomu je, možná to bude vypadlý a nebo taky blbě nasazený. Ještě se v návodech podívej kde všude jsou šrouby co drží tapec.
-
Tak to si pleteš s 1,8 bez turba, 1,6 měla vždycky plastový proměnný sání.
-
Proměnný sání se přepíná elektricky, přes podtlakovej ventil, ale co ho spíná nevím. Takže bych řek že to bude dost složitý to předělat. Edit: Ventil spíná patrně ŘJ motoru.
-
Jak přepracovaný sání, jestli můžu vědět?
-
Moje reakce byla jen k výměně ložisek, s házením kotoučů jsem problém neměl.
-
A to že to je téma o 1,6 sis nevšim???
-
Půjč si někde pořádný nářadí a neopravuj to jak v rusku kladivem...
-
hubo44 přečti si pravidla fóra! PROMAZÁNO
-
Výměnu ložiska mám za odpoledne hotovou na obou kolech. Takže o nějakým drahým a náročným úkonu se nedá mluvit. A navíc já tohle dělám na ulici před barákem...
-
Koukám že odvzdušňováním u benzínu s chceš zadělat na problém co? U benzínu je to mnohem nebezpečnější než u nafty a to z důvodu zalití nádobky s aktivním uhlím.
-
Šel, jen bude možná jinej konektor bagu.
-
Co jsem vyzkousel tak to troji pipnuti bude nejaky pokles napeti. Jak uz tu bylo receno, kdyz je vetrani na 2 tak pipa a kdyz na 1 tak nepipa.
-
Kdybys hledal, tak tu najdeš téma v kterým se to probíralo. Nastavit se to nedá protože je tam hydraulicky ovládaná spojka a ta se nastavuje sama.
-
Hmmm, umělec...
-
"Ježiši kriste" to byla moje první slova, když jsem to viděl...
