stihacka

Co to je za motorizaci a výbavu?

Včera jsem dělal přesně to stejný, blbě jsem nasadil lanko k otevírání a nešlo otevřít zvenčí ani zevnitř, takže budeš muset sundat plast na B-sloupku, vyklopit sedačku a sundat plast na zadním podběhu a ještě trošku násilím vytáhnout pirelku, potom už se dostaneš ke všem šroubkům co drží tapecírunk a až ho sundáš tak uvidíš co tomu je, možná to bude vypadlý a nebo taky blbě nasazený. Ještě se v návodech podívej kde všude jsou šrouby co drží tapec.

Tak to si pleteš s 1,8 bez turba, 1,6 měla vždycky plastový proměnný sání.

Proměnný sání se přepíná elektricky, přes podtlakovej ventil, ale co ho spíná nevím. Takže bych řek že to bude dost složitý to předělat. Edit: Ventil spíná patrně ŘJ motoru.

Jak přepracovaný sání, jestli můžu vědět?

Moje reakce byla jen k výměně ložisek, s házením kotoučů jsem problém neměl.

A to že to je téma o 1,6 sis nevšim???

Půjč si někde pořádný nářadí a neopravuj to jak v rusku kladivem...

hubo44 přečti si pravidla fóra! PROMAZÁNO

Výměnu ložiska mám za odpoledne hotovou na obou kolech. Takže o nějakým drahým a náročným úkonu se nedá mluvit. A navíc já tohle dělám na ulici před barákem...

Koukám že odvzdušňováním u benzínu s chceš zadělat na problém co? U benzínu je to mnohem nebezpečnější než u nafty a to z důvodu zalití nádobky s aktivním uhlím.

Šel, jen bude možná jinej konektor bagu.

Upřesnil bych to. Pasujou, ale chybí jim ten růžek vzadu, takže dát je tam můžeš, jen budou mít tuto kosmetickou vadu, já to tak třeba mám.

Co jsem vyzkousel tak to troji pipnuti bude nejaky pokles napeti. Jak uz tu bylo receno, kdyz je vetrani na 2 tak pipa a kdyz na 1 tak nepipa.

Nevim pánové, ale chcete mi říct ,že když měnili ložiska na tlumičích, že by si nevšimli prasklý kosti??? To by museli být opravdu tupci...

Kdybys hledal, tak tu najdeš téma v kterým se to probíralo. Nastavit se to nedá protože je tam hydraulicky ovládaná spojka a ta se nastavuje sama.

Hmmm, umělec...

"Ježiši kriste" to byla moje první slova, když jsem to viděl...

Dneska se mi při montáži zamykání zpátečky urval ten černej plast na předním nárazníku, když se najíždělo na rampu, tak si říkám jestli snižovat, prej se to ještě nikdy nestalo...

I já děkuji za radu.

Taky bych se přidal k otázce snížení, mám v plánu jen pružiny a snížení -35/-35mm, takže by mě zajímalo jako firmu zvolit. Co jsem koukal tak jsem našel Supersport za 3tis.

Moc zajímavé.

Asi si měl štěstí.

Mám to stejné, taky si občas poškubává, ale asi je to nemoc těchto motorů...

Ten přestavovač může na simulaci jet v poho, ale při provozu může dělat bordel. Sice nevím jak rychle se přestavuje při simulaci, ale při prudkým zrychlení nemusí stíhat přestavit.