Luke.Kraut

Chlapi jen takový dotaz mimo mísu. Když se dají větší vstřiky je to prostě bez debat spojené se zvýšením spotřeby?

Hned na první pohled mě zarazí údaje co jsou na stránce co jsi sem dal. Máš tam hned napsáno jakou budeš mít maximálku a zrychlení 0-100. Jen mi teda příjde zrychlení u motoru 110 kW z 0-100 za 11,6 poněkud slabé. Sám to dám cca za 8 vteřin... tohle písou: " není nutna výměna spojky ani dalších dilů" jak to můžou napsat když přece ani neví jak je na tom spojka a další díly? To jsou jen tak moje prvotní dojmy a pointa je jasná žejo

Tohle trochu nechápu, ty máš problém s výkonem, ale problém se vyskytuje jen když brzdíš motorem? Jaký by jsi chtěl mít výkon když brzdíš motorem?

Věčně mu to nechce startovat a tak. A zrovna před týdnem mi říkal, že jel po dálnici a najednou auto netáhlo. Tak jsem mu řekl, mé znalosti tady z fora, že to asi teda padlo do nouzáku a chce to asi jít na vyčištění. Auto někam zmizelo a už týden jsem ho neviděl tak nevím jak to vyřešil

Zdravím vás, tak vy říkáte, že čínská váha vzduchu je špatná a není dobré ji kupovat? Právě ji mám v objednávce a tak jak jsem to tu teď pročetl fakt nevím jestli ji kupovat nebo ne. Asi by to nebylo nejšťastnější řešení koupi čínské váhy že... A co třeba taková ta značky Starline z Kelly? To by bylo taky špatné? Protože taková origo stojí přes 6 tisíc a to už jsou velké peníze...

Zdravím borci můj první příspěvek do téma Autohifi Rád bych lepší zvuk než je teď v mé jedničkové Octě, krátké Důležité je docela cena, protože chudý student zase tolik peněz nemá žejo tak jsem koukal na tyhle repra. Co na to říkáte? Ten prodejce mi psal, že je to problém do Octávky, protože jsou prý hodně hluboké. Je to velký problém? Já jsem uvažoval je nějak podložit než se přimontujou k tomu plastu... Snad mi tady profíci nějak helpnete zdraví Lukáš

Když se daří, dá se to i rukou vykvedlat Jedna strana mi tak šla, druhou jsem musel dělat tím šroubováken no, ale byl to boj

Dnes jsem zkusil nejprve vytáhnout konektor od váhy vzduchu a motor šlapal zase normálně, starty v pohodě a otáčky taky... Dal jsem ho tam zpátky a bylo to zase špatné. Potom jsem zkusil vytáhnout konektor od lambda sondy a bylo to beze změny. Takže si myslím, že ta pojistka jakoby vyřadila váhu vzduchu... Zkusím teda koupit váhu a uvidíme jestli bude nějaký rozdíl...

Jo, ale to mi moc nepomůže raději, když nevíš tak nic nepiš btw. tady v sekci motor tohle téma není... Rád bych znal odpověď na tenhle problém a potom to klidně můžeme smazat

Zdravím lidi, můj zvlášní problém se startováním má zajímavé řešení. A to, že když vytáhnu pojistku č. 43 řídící jednotka motoru tak motor naskočí úplně skvěle a drží otáčky i při pohybu volantem, kdy mi ty otáčky padaly díky posilovači, který moc namáhal motor. když ale však pojistku vrátím, motor zase nechce naskočit. Zkoušel jsem i novou pojistku, ale je to to samé. Jako řešení tedy vidím, jezdit bez pojistky č. 43 a proto se ptám můžu bez ní jezdit? Přikládám video jako názornou ukázku toho co to auto dělá.

Jen si myslím, že je to poněkud vedlejší sekce A až teď dělat první rozvody jo to ta Felda je asi po nějakém dědečkovi co a btw. není náhodou na Feldě rozvodový řetěz a ten se měnit nemusí?

mám dojem, že tím myslel, že to budeš víc a víc slyšet když se budeš rozjíždět a kola ti na sněhu budou prokluzovat, tak bude to EDS pracovat pořád....

Při jakém prokluzu máš na mysli? Když ti spojka prokluzuje, nebo při prokluzu kol při prudké akceleraci?

Jasně jasně já jen ať víš, že tady jsou i na prodej

Ahoj, já svůj blow prodávám, tak jestli by jsi chtěl napiš mi SZ

Ahoj, mi občas když zatáčím volantem k maximu tak mi to vydává taková hluboký a dost hlasitý tón. Myslím, že je to taky posilovač, ale nemám tušení co by s ním mohlo být. Grime ty o tom něco víš?

Ahoj, věcí může být hodně. Nejlépe je nejdřív to hodit na VAG a potom až měnit součástky. Může to být palivovým čerpadlem nebo filtrem. Je toho fakt hodně boužel A dělá ti to jen za studena jo?

Já jsem pružiny měnil včera, resp. dnes a je to jako fakt drbačka. Ale jde to no, když máš na to nervy a nářadí

Ahoj, já jsem byl na měření cívek a je to poměrně jednoduchý úkon. Všechny cívky se vytáhnou a ty budeš startovat a on postupně nějakým takovým měřítkem změří všechny cívky, jak silnou mají indukci. Po mě za tohle nic nechtěl, ale bylo to domluvení, ale je to jednoduché a za 2 minuty to máš hotový... A jen teda doufej, že je budeš mít ok, já měl (podle něho) všechny špatně a tak jsem musel kupovat nové no, a jak říkáš, není to zrovna nejlevnější

Já se taky otáčím skoro za každou jedničkovou Octávkou a nemusí dělat zrovna randál nebo pálit gumy. Stačí když má pěkný lak nebo pěkný kola

Jasně jasně chápu tě naprosto přesně takže buď teď koupit dejme tomu levnější ale s možností, že je to už "starší" kousek nebo si počkat na tošku vyšší cenu, ale ani tak nemít jistotu, že to bude novota Asi to koupím tak někdy na přelomu září/říjen A uvažuju o Continentálech nebo GoodYear UG 7...

Děkuji takže to tak vypadá, že si Octa vzala na 4 tisíce půl litru. Sakra to mi příjde nějak hodně

Ahoj lidi, chci se zeptat jak je to s cenama zimní pneu. Je lepší koupit pneu už teď dřív nebo je to jedno? Stoupají ceny pneu s blížící se zimnou nebo zůstávají pořád stejně nebo třeba klesají? Zimní pneu jsem ještě nikdy neřešil tak se chci optat díky

Zdravím lidi, mám dotaz. Když je na měrce oleje min a max tak kolik je to litrů? Jestli třeba mezi tím se hladina pohybuje mezi 4ma 4,7 litry nebo jak to je? Kdo ví ať odpoví díky je to jen tak pro info ať vím kolik mi toho ubylo

Tady by přišla na řadu otázka " proč sis sakra nekoupil Peugeot 107, když už 15 tisíc km jezdíš jen město" A píšeš, že jsi měnil cívku.... to jako jenom jednu?