sturgeon
-
Počet příspěvků
64 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem sturgeon
-
mám 47KW 12V BME
-
Bohužel nemám jak,asi to budu muset dát na opravu do servisu.
-
Prosím o pomoc,vag mi hlásí vynechávání zapalování na 3tím válci,vyměnil jsem zapalovací cívku i svíčku a nepomohlo to =( . Jakmile zvýším otáčky tak se rozbliká kontrolka motoru a pak na volnoběh začne svítit a auto vůbec nechce jet.
-
Měl bych dotaz která zapalovací cívka je třetí,když se dívám na motor tak ta vpravo u baterky? Děkuji
-
Imobilizer - svítí kontrolka, problémy, vyčtení PIN
sturgeon odpověděl na bajdik1... téma v Elektrika
Ale ne u všech ŘJ u některých se musí rozebrat ŘJ a pájet v ní. Zrovna v tomhle případě jsou 2 typy jednotek u jedné to jde přes kabel a u druhé ne. -
Ale to se přizpůsobuje kvůli imobilizeru pokud se teda nepletu ne?
-
Měl by to dělat kablík co vede ze snímacího kroužku na spínačce do budíků.
-
Nakodovat budíky? A to je co?
-
Měl bych dotaz jestli je možné,když si nechám v ŘJ vypnout imobilizér,dát si do auta jiné budíky stylem kus za kus aniž bych musel něco přizpůsobovat? Děkuji za odpovědi.
-
Nateče ti do auta přes čelní sklo,vyměň těsnění čelního skla a oprav korozi pod gumou.
-
Tak odpoj výfuk a zkus to bez něj jestli to půjde vytočit. Vetšinou se rozpadne ten prostřední,takže bych ho zkusil rozpojit hned za katalyzátorem.
-
A na volnoběh jde vytočit nad 4000otáček? Pokud ano tak je výfuk vpořádku.
-
Jenže feldy už nemají v techničáku ani na motoru číslo motoru,pouze typ a ten vymazat nejde.
-
JJ tak to nefunguje,pojištovna ti za ní peníze nedá,pouze ti zaplatí novou navigaci včetně montáže.
-
Poženou tě do autorizovaného servisu kde ti namontují novou originální navigaci a vše ještě při montáži nafotí aby pojištovna měla důkaz že ti tam opravdu dali novou a ne nějakou z bazaru.
-
JJ jen ty dva šroubky a odpojit ten kablík. Prodávají ho všude,takže třeba v těch autodílech.
-
Ano dá se vyměnit a je to práce tak na 5minut,je našroubovaný na alternátoru.Stojí 300Kč. Viz foto
-
Tu už si ale ověřil právě tím měřením...alternátor má dávat 13-14,5V pokud dává méně nebo více tak je vadný...V tvém případě ti odešel regulátor který je přišroubovaný na alternátoru.
-
Pokud dáš místo BMM do auta MPi tak neprojdeš technickou.Záměna motoru za jiný typ není legální.Pokud bys i tak chtěl dát do auta MPi tak bys musel sehnat kompletní motor+Řj+elektroinstalaci a čerpadlo.
-
To není OK,napětí by mělo být na volnoběh cca 13,2V a za jízdy 13,8V. Přebíjí ti alternátor,takže ti brzy odejde baterka.
-
Karburátorová verze je docela vzácnost,moc jich tu nejezdí a ty mají 44KW.
-
Já měl štěstí že jsem narazil na fajn chlapíka na vrakovišti,který mi ochotně nabídl zástavbu serva do auta za pěknou cenu.
-
Ve škodovce cca 50tisíc včetně práce a nových dílů. Na vrakovišti se dají potřebné díly sehnat za cca 10-15tisíc plus práce.
-
Mám juniora r.v.2002,motor 1.4 44KW.
-
Tak tohle by mě taky zajímalo,zjistil jsem že ho tam nemám =( ,mám fábku junior a tak ani nevím jestli tam má být.
