octavie81

ono je to hrozně těžký něco vybrat a ušetřit,ted budu testovat na jaře nové dunlopy,dostal jsem je jako reklamu na firmu,tak uvidime co snesou,ale u me za sezonu je po nich,ted jsem mel contiky,to same ,jednu sezonu,ale nehučej,ani kdyz maji 3mm,pro mě je nej Michelin,Continental a pak Bridgestone,dunplo,pirelli atd,nejde ani tak o tu vydrz,vydrzí to tak stejne,ale hlavně o hlucnost a jak sedi

máš 4možnosti...........1-je to blbej ventilek,což pochybuji,2-gumovej bezdušovej ventil,častá zavada,3-utíka kolem rafku,což u octavek nebo fabii se skoro vubec nestava,drží to dobře,4-je v plašti malá dírka...vše se da zjistit jarovou vodou,nafoukat tak na tři atm a zkoušet

mozna pujde do red bullu Ty jo to by si dost pohoršil, ne? Já fakt dávám 90% na p*ču formuli Briatore je na něj nadrženej už od toho incidentu v boxech na GP Maďarska snad. Nicméně jsem rád, že šel, protože jsem ho nikdy nemusel a v McL jsem ho nechtěl. Jde o prachy,jeste ho chce toyota,tak bud pujde k renaultu,nebo ty dva tymy,uvidime

Ty Hpčka dobry za ty prachy,ale ke konci take hlucnejsi,fuldy nebrat a ty Bridgestonky dobry,ale nebrat B330,ted jsem prezouval vectru a uz huci,najeto 20tis,sice krasnej vzor,ale........er300dobra volba

Brilantis to na kokte nevydrzi,bravura zacne hucet,jak se udelaji plošky,kumho nebrat,tak premyslej dál co dát,pak napiš,ja ti řeknu zkušenosti

mozna pujde do red bullu

to jsem chtěl dělat právě před lety na fábču, ale muselo by se komplet rozbrat to světlo a dát dovnitř bud světlovodivej pruh nebo nějakej diodovej pruh a výsledek těžko říct jak by vypadal tak jsem se n to vyprdnul a udělal jen ty dvě lampy To me take napadlo,kdybych mel nejakou lampu na zkouseni,tak bych tam ten diodovej pruh zkusil nejak dat

jednoznačně odpojuji,jelikož to většinou nechávám u aut dobíjet pres noc,tak i vytahuji zátky,pokud jdou a nabíječky jen kvalitní s automatikou,mam i ruskou,takovy elektricky šok,tam kdyz dam max,tak za 10min ve stodvacach uz baterka vari...

a to kdyby jsi ten fotak dal niž,tak je vidět,že to svíti ulně stejně,tak to vypadá,že vrch svítí více,ale klameto

Ve škodovce 5-6tis za díl.................v lakovne bez papiru 1500-2ti za dil

měl jsem na fabii asi 5cm spojler,krasnej,v barvě,jedna snehova zmrzla kole a jakej byl,tak se spravil,nalakoval,a zase zmzlej snih u globusu a znova...Uz tam nic takoveho nechci,i kdyz ma jednickova octava je to same,sice bez spojleru,ale take to je nizke,porad nekde žena drhne spodkem narazníku,to jeste neni zima

řeknu to asi tak,tak nebyt fora,tak jsem nikdy nedelal to auta klimu a dalsich x věcí,ne ze bych to neumel,ale myslel jsem,ze to bude hafol prace atd,vše jsem neznal a ted.........?ted bych žádné jine auto než octavu nechtěl,znam ji ted skoro nazpamět,zase díky foru

po smeru,jinej neberu

fagy jsou gut a od seba za dobou cenu,pred pul rokem jsem potreboval a kdybych nemel v kelly znacnou slevu,tak jsem to bral od nej,vyslo to jen o malicko draz

Mě nic neoslňuje,pouze mám zdvojená konc.světla-ne brzdová.Takže v mých lampách svítí místo jednoho 6ti wat. vlákna dvě 6 wat. vlákna.Brzda a mlha fungují jako před tím.Při šlápnutí na brzdu je to zvýraznění stejně velké jako u zhaslé lampy. ja to teda mam tak,ze mi sviti 2krat 5w jako normalni obrysovky a brzda se rozne zvlast....,nic neoslinuje,skl na svetle je uplne stejne jak an brzde tak na obrysovce,zadne jine lomeni nebo tak,sviti to uplne stejne,jak vrch,tak spodek

Porat nechapu ty vase reci, proc by se mel nekdo naborit do kufru.Kdyz nahodou tak ten zamnou pribrzdi ne nebo ty jezdis pozadu???? to take nechapu,proc ?Kolega se asi spletl............špíš sníží ne???

No prave jak jsi mohl narvat do patice pro obyc. vlaknovku tu dvouvlaknovku. Ma jinak smerovane zobacky Tak to ti můžu říct přesně.Ten jeden nevhodný zobáček jsem opatrně upiloval.Takže to drží na jednom ale ta patice je poměrně hluboká a žárovka tam drží poměrně k nepoznání od origo. Asi tak. nemohl bys to vyfotit? prosím, mě to furt jaksi hlava nebere, kam jakej drátek? na to přijdeš,az to budeš dělat...ja jsem to udelal takhle-jak mas ten plast s zarovkami,tak u te vrchni -brzdovky jsem odrizl konec ,asi 2mm,na dvouvlaknovku napajel dva draty,protahl,ten stavajici spodni plisek zaizoloval,ale nechal tam,at to nespina obe vlakna,ale at to drzi tu zarovku,pak to pripojil jedno vlakno na brzdu a druhe na svetlo,kdykoliv to muzu pak predelat zpatky

bude to v hlave,gufera,pokud to teda nejede na tri valce nebo najeto pul mega

co tak obouvam v praci,tak nejsirsi dunlop neni,musi to byt pneu s mekkym bocnim kordem,jako michelin,kleber

je to ve "vase octavie" v "moje grafitova sedovka",ale postup tam není,jen napad,ale i ten cenil,uz to mam take hotove

toje kladka rozvodů v kelly maji i neorginal za par penez,i s tlumicem kmitu dnes jsem tam byl a mají to za 4300kč tak to nevim kde jsi byl,ale od febi i s tlumicem kmitu stoji2500 a neorigo822kc!!!!!

potřebuješ přípravek.....

Ja bych to dal na zvedak,sundal kryt motoru a zkusi to pres ten zamek,pokud ne ,tak klin mezi dvere a vyhackovat a pokud ne,tak posledni moznost rozbit zadni trojuhelnicek....ale nejakej zlodej ma mozna uni klic.......................,prodavaj se na netu

tdi klima a neklima je servo jinak ,stejne to bude u sdi,moje trubka je neklima

složité to moc neni,jen je horší přístup na povoleni na rízení,trubku mam na prodej,ale z tdi,servo dole,nevím ale zda je stejna z sdi