Vše, co zveřejnil Martin.sv
-
Rychloměr - houpající se ručička při konstantní rychlosti
Ahoj, uz jsi vyresil tuto zavadu? Mam to same u modelu O2 facelift, r.v. 2009 motor 1.9 Tdi...
-
podsvetleni vnitrnich klik
Ano, mel jsem na mysli osvetleni vnitrnich klik u Skody Octavie 2. Mam vsechny okna v elektrice a mel jsem za to, ze se to pouze pripoji kliky k vnitrnimu osvetleni - el. Oken. Ptam se proto dopredu, radsi. Diky
-
podsvetleni vnitrnich klik
Mam Octavii 2 eleganci, (facelift) a koupil jsem si osvetlene klicky z L&K, co je potreba k zapojeni, nez se do toho pustim. Musi se neco dodelavat, popr. Kodovat dodatecne? diky za rady
-
Houpající se ručka tachometru
Vyresil nekdo houpajici se rucicky?? Drive to delal otackomer po bocnim narazi do snehove bariery (bez poniceni plechu) prece jen do snehu se toto presunulo na rucicku tachometru!!
-
Parkovací asistent / senzory
Zdravim, mame doma Octavii combi 2, r.v. 2004, zadni parkovaci senzory z vyroby, navi Nexus, pri zarazeni zpatecky je slyset ton, kdyz se priblizuji k prekazce, ale na radiu nic nezobrazuje. Kde muze byt zavada?? Diky
-
Nestartuje 1.9 TDI PD
Zdravim, Mam podobny problem. Vozidlo stoji v kopci - mirny. Otocim klickem, necham zhasnout vsechny kontrolky, startuji, motor je nabehly, pustim klicek a ejhle, chcipne to. Pote mam problem nastartovat. Tocim cca 5-10vterin a auto nastartuje...a mam za to, ze mi to dlouhe startovani vymlati baterii, protoze se zvysi otacky.
-
Nestartuje 1.9 TDI PD
Tak ke startovani. Bavil jsem se s kamaradem a odeslo mu tenkrat relatko... Pry komunikuje se zhavicimi svickami pri startovani, atd.. Puvodne myslel, ze je to cerpadlo v nadrzi, coz se neprojevilo.
-
B10A613 Buzení vyhřívání sedadla vlevo vpředu - přerušení
Zdravím, po nějaké době se mi objevilo ve výpisu závad následující chyba. B10A613 - BUZENÍ VYHŘÍVÁNÍ SEDADLA VLEVO VPŘEDU - PŘERUŠENÍ Vlastním Š Octavii 2 (sedan) r.v. 2009 (facelift), elegance.Vyhřívaná sedadla a climatronic v základu. V příloze zasílám foto. Čím toto může být způsobeno? A jaké je řešení? Sedla vyhřívají, ale po vymazání vyhřívají ještě více.
-
spojení k reproduktorům vzadu vpravo
Zadní reproduktory hrají...
-
spojení k reproduktorům vzadu vpravo
Zdravím, po nějaké době se mi objevilo ve výpisu závad následující chyba. 00881 006 SPOJENÍ K REPRODUKTORŮM VZADU V PRAVO - zkrat na plus 00881 007 - zkrat na kostru Vlastním Š Octavii 2 (sedan) r.v. 2009 (facelift), elegance. Zadní reproduktory jsou v základu. V příloze zasílám foto. Čím toto může být způsobeno? A jaké je řešení?
-
Aktivace zadní pravé mlhovky OII FL
přišel někdo na nakódování druhé zadní mlhovky u Octavie 2 po faceliftu?? :-))
-
Otáčky 1.9 TDI PD 77kW
A kdes to vycetl??
-
Otáčky 1.9 TDI PD 77kW
Ja zase slysel, ze spatna vaha se na diagnostice neda zjistit:-( nebo jak to je?? A muze vaha mit vliv pri delsi ceste na reakci?? Mam na mysli, ze jedu cca 500km v kuse a zhruba po cca150km, kdy motor pekne tahne najednou prestane tahnout ci reagovat na plyn a nevhce se motoru do otacek a kdyz ho dostanu, tak je motor slyset vic nez obvykle!!
-
Otáčky 1.9 TDI PD 77kW
mě taky napadlo čerpadlo nebo váha vzduchu, ale když to nepíše závadu, tak neví, kde má člověk hledat. Žhavící svíčky jsou v pohodě - to by vyběhlo na diagnostice. Je pravda, že mi teďka stalo, že jsem šlápl na plyn a nic se nedělo,...cca po 2 vteřinách motor teprv zabral. Jinak vstřiky by měly být v poho, tankuji jen Vervu diesel sem tam jen Diesel od Benziny...jindy defakto netankuji:-)
-
Otáčky 1.9 TDI PD 77kW
možná máš pravdu, ale výměnu baterie jsem už řešil,...byl to krátkodobý jev!! Navíc je mi divné, že jsem ráno nastartoval v pohodě - v mrazu, ujedu cca. 30-50km,...na benzině po dotankovaní plné nádrže chci nastartovat a ani to neškytlo, otočím znovu a vše ok. Zajedu teda kousek do servisu - na změření baterie - ukazuje, že je ok - 100% dobitá. Ok, odjedu cca. 500 m a na křižovatce se mi zvýší otáčky. Zhruba po 5-10km klesnou na normální hodnotu. V době stoupnutí otáček je motor zahřátý, po zkoušce baterie, neprší. Pokud bych motor vypnul a ihned nastartoval je vše ok. Dneska jsem byl v servisu, zda by to nemohl být snímač otáček, popř. kabely - bylo zjištěno, že jsou nepatrně prodřené, ale dle technika na to nemá nic vliv. Vozilo bylo napíchnuto a je bez závady. Byla provedena jízda se sledováním mezních hodnot + sledování otáček. Technik referoval - tah mdlý, nevýrazný, ale plnící tlak do auta je výborných hodnotách. Vstřiky - normal. Takže čekám, až se závada objeví a doufám, že v blízkosti servisu:-)
-
Otáčky 1.9 TDI PD 77kW
Haha... Tak mi vysvetli, proc se mi to stalo behem jizdy??? Po 50km...?? Projel jsem v 60km/h velkou kaluzi a vystrelily otacky. Za mesic jsem byl v servisu, kontrola baterie a ta byla v poradku! Ihned pote nastartuji a odjedu a po 500m ten samy problem:-( vysoke otacky lehce nad 1000 a to nemam filtr. Pevnych castic:-) tak v cem teda muze byt problem?? Kdyz je auto bez zavady??
-
Otáčky 1.9 TDI PD 77kW
Zdravim, sytic to nebude!! Me to dela za tepla i studena. Jednou jsem to dal hned na diagnostiku a byla chyba regulace pri zatizeni - jako kdyby mela baterka malo proudu... Cca rok klid a opet znovu! Jedu cca 50km zahrate auto. Jdu na skok do trafiky, nastartuji a po 500m ma vysoke otacky, tak nevim, cim to je:-(. Diagnostika je cista... Vyresil jste nekdo tento problem?? Mam 4 lety auto, 80 tis. Km servis po 15tis. Km a typ motoru BXE
-
1.9 tdi čas od času ztratí výkon když sešlápnu plyn
Zdravim, mam to same... Jindy to jede jak z praku pres 170km/h a jindy to nechce ani nad 150km/h. Diagnostiku mam cistou- bez zavady:-) a kdyz to netahne je auto i hlucnejsi!! Jezdim dalky a pokud se objevi problem, ze to netahne, zastavim a nastartuji znovu je to bez problemu. Navic posledni dobou se mi samovolne zvysi otacky na 1000-1100ot/min a po nejake dobe to klesne!! Stane se to za studeneho i tepleho motoru. Kdyz opet vypnu motor, vse v normalu. Jednou jsem projel hlubokou kaluz a s otackama stejny problem. S autem jezdim svizne. Chodim na pravidelny servis. Jinak baterie je v poradku. Typ motoru BXE r.v. 2009 najeto 80 tis. Km
-
Octavia II 1,9 TDI 77kw vag hlasí chybu 16706 snímač otáček
tak to asi budem mít podobnou závadu, jak jsi jí vyřešil??
- Regulace zatížení při záběru
- Regulace zatížení při záběru
-
Regulace zatížení při záběru
no mě v servisu řekli, že na to se záruka vztahuje, jenže největší problém je v tom, že musí provést testy baterie,...je tam prý x postupů, akorát nejlepší na tom je, že baterie vždy drží nabitá třeba i týden, když jí testují... a pořád je vše ok! Jen nabitou baterii dám do auta,...jezdím s ní,..a pak po cca. 14 dnech přijedu po 50km cestě z Prahy a vyjde na měření, že má nedostatečný výkon, což znamená nabít! A navíc se prý u baterie nebortí články, což by mělo, kdyby byla vadná! Takže buď je v prdeli alternátor nebo baterie!!
- Regulace zatížení při záběru
-
Regulace zatížení při záběru
asi takhle,...je stará 3,5 roku a dělá to zhruba 0,5 roku,...navíc je dolitá a nabitá! a zhruba po nabití to začne dělat znovu po měsíci.... Navíc mi MaritnRS zjistil vadnou řj climatroniku (není dosud měněna), tak nevím, zda to může být i tím? kde je úbytek energie....a jinak se mi ukazuje pořád chyba elektronického centrálního rozvodu. V servisu mi tenkrát řekli, že nezjistili nelegální odběr, ani vadný alternátor a jednou dokonce nenaměřili žádný odběr divné!! snažím se to vyřešit na záruku!!! bylo kupováno nové
- Regulace zatížení při záběru