hubo44

Bude to relatko denneho.

Počkaj na Ekkara.

To zober do opravovne a ked je draha oprava tak kup druhe. (jedno mam aj ja)

wojthin odmeraj tlak paliva!

daj si odstraniť toto: nepořádek s mícháním směsi na prvním válci, to je rada valcov čislo jedna nie prvy vylec a zaťaž alternatora na volnobehu ten motor neutiahne treba tu zavadu odstraniť. Ze je tam už davno ta zavada to nič neznamena ale ten stav sa stale zhoršuje.

Do rana klesne aj baterka na +- 12,5V a tak rano sa musi merať tlak paliva a nie cez deň ked už je štart ok!

No malo by sa to dodržať aby sedel kod ale nezaujima to nikoho. Na STK to nekontroluju a ani policajti na obhliadke to nekontroluju. V roomstru mam teraz AZQ a v FII BME.

Ale to je to iste len kod je iny nie.

Mam BXW ešte v aute da sa vyskušať popočuvať potom vymontovať.

AZQ, 2003, 165t.km. aj vo vani boli dva ulomene ventily a stieraci kružok. No proste sila.

Skočili rozvody tak dali na lano čo ked to chytne a dojdu ešte domov.

Tak uvidime ako sa to podari poriešiť.

ale možeš sa vybodnuť na axilnu vôlu ked vačka bude ločkať v domečku a dobru budeš mať axialnu.

Asi ten zasah do motora vymena hydra bol ten posledny klinec do rakvy. Vačky na pohlad budu krasne aj domečky ale predpokladam že ta vôla tam bude a tam fuči preč tlak.

Dajte dole vrch vymyť od oleja vačky aj domec dôkladne premerať vôlu tam je často pes zakopany.

Oplatilo by sa vymeniť lebo to ma ešte kratku vodiacu lištu na strane vyf.vačke a tieto radi preskočili.

Už to zle začalo ako sa otvoril ten motor. To kto videl takyto postup že najprv sa da dole horne veko motora však popreskakuje časovanie potom si jeleň z toho. To aspoň dajaku literaturu naštudovať a potom začať rozoberať.

Zbiehavosť sa nemohla zmeniť pri vymene kotučov.

Aj tymto sa to da ked nemaš origo kliešte na pasky.

Ano tiež možem potvrdiť že dlhe cesty velmi šertia volant. FII 2009 1,4 16V najazdenych 301tis koženy volant ako novy len ovladače okien vidieť opotrebenie. Jedna kočka mi na tom len dlhe cesty jazdila nefajčiarka. No auto vypada ako keby malo iba 100tis.

Riešil som toto iste znamemu kupil polsku nahradu a ide pekne mal uplne tiež nepriechodny kat. Slalo to myslim 280€.

Dosť slabo popisane že ,,úbytek výkonu motoru,, Vonku na rovine či pri zrychlovani atd.

Ked sa on odhodla že to urobi tak nech to skusi. Iste bude mať predstavu o momentoch i ked sa to nikde neuvadza.

Toto je ine ako 16V tu sa poli motor na kluke.

Všetko je riziko ale da sa to urobiť ked ma ten človek prax a naradie. Stači tam vymeniť kružky (olejove musia byť drojdielne) a vkrajnom pripade ojnične ložiska STD. Ked je potrebne brusiť kluku tak už treba vymeniť motor.