hubo44

Zatial to nerieš. Ked preskoči tak daš vymeniť alebo pri 200tis. to daš vymeniť. To už bude sada kde je predlžena ta vodiaca lišta.

Len to tam nahodiš a hotovo.

Vyrobiš si šrobovak na tie škoby ake su v pase a rozobereš vyhodiš blokovaciu časť a bude fungovať ako pas vo felicii kym zabespečiš druhe či nove. Ale je to poriadna babračka ked ti uleti to ocelove dlhe perko. Ale da sa to.

Mal som bočny ťukanec a vystrelili len pasy na fabii 2000 a volant. airbag ostal. Musi kontrolka svietit ked buchli pasy. Vymeň pasy a rešet jednotky. Olej daj aky sa použival ale ked nevieš čo tam bolo tak stači 10W40.

Po vymene oleja sa vždy trochu zvyši tlak oleje a tym padom prerazi tu načatu membradu v čidle.

Včera po vym. oleja mi tiež začalo pipať tlak oleja. Hned som dal nove čidlo a je dobre.

Robil som si podpalene ventili a mam tu čislo voditok. Možna to niekomu pomože pri vyhladavani. 058103415. http://www.cc-autodily.cz/voditko-ventilu?kod=038198119E&sort=cena_dph

Na novšich blatnikoch som mal take uchytove uška ako ma Fabia.

Ja som mal prasknute to plexi na FI ale nikde som samotne nenašiel tak som kupil pekne budiky komplet za 20€ a prehodil plexi.

Puummy ja mam 12V prva evidencia 14.10.2005. a v sobotu som robil podp. ventili a šponovak mam už tem predlženy.

Pawouk. Minuly tyždeň som mal dva podpalene ventili. Vo štvrot 6V 105tis. km. treti valec ukazal slabo 11 a vozi opatrovatelky do Rakuska čiže dlhe cesty. Sobota 12V 134tis. km. prvy valec slabo 11,5 kombinovane mesto dialnica a tento motor už 31tis. bol raz podpaleny ventil. Na hlave je že POLAND tak je to asi jasne že to potom odchadza tak často. Aj ja som počul o nekvalite benzinu ale ja si myslim skôr to bude nekvalitne vyrobene.

To sa muselo udreť aby tam bol rozbeh 1cm.

Vymeňte tu podtlakovu trubku a vyčistiť a nastaviť klapku.

Pozreť saci koš oleja či nie je zaneseny a odmerať tlak oleja.

Koyo može ale TRW je trochu ine.

Može to robiť aj klb na druhej strane alebo pneu a či ten repas je dobry repas. (vonku dobry pod zaťaž može mať volu)

Ten članok je dosť prehnany a zavadza pekne laickeho majitela HTP.

Ano zavada je v budiku. Ked tomu nerozumieš tak sa do opravy ani nepušťaj je to trochu naročnejšia praca. Na vrakači kup druhe budiky a iba to prehodiš a maš pokoj.

Ta druha vložka sa poškodila na drohom vozidle. Tu su opravne sady len si nepamatam ako vypada r.v.2005. http://www.skoda-dily.cz/katalog/skoda-fabia/karoserie/zamky-dveri-163.html

Ma central aj D.O len že detom padli kluče do bazenu a musell otvarať cez prave dvere kym neprišiel po nahr. dialkove.

Tak to teraz riešim že tam dam stary druh vložky ale mam už dva tie novšie pokazene.

U stajej FI rok 2000 sa dala kupiť opravna sada vložky (ked kluč neotvara) a teraz hladam taku sadu na ročnik 2005 ale že vraj neexistuje len objednať celu vložku. Nemate info kde sa ta sada da kupiť či obj. na 2005-ku?

Posledne kolečko na čiselniku km. sa ti preklzuje. Niekedy stači ho posunuť na svoje miesto a ked to už nepomaha tak heftnuť momet. lepidlom. No je to riadna babračka dadšej by som dal druhe budiky lebo dnes to už dostaneš za babku.

Ja som mal odhnity pin v konektore stlpika.

Ze ta choroba sa vracia kvôli tomu že sa nevymeni kat. Sposob jazdy tych vozidiel nepoznam.