Při studeném motoru sundej víko vzduchového filtru a klapka vzduchu musí být otevřená. (klapka nahoře v karburátoru ,kterou první uvidíš) Potom jednou sešlápnout plynový pedál až k podlaze a klapka se musí sama uzavřít. Pokud je vše vpořádku proveď start. Pokud otáčky nenaběhnou k 2000 - 2500 ot/min je dobré zkontrolovat předstih. Pak je možné,jako u mě, že je již častečně unavená pružinka v tělese sytiče.Po levé straně z pohledu zpředu je zajišťrovací šroubek hřídelky a po jeho uvolnění je možné klíčkem 5,5 (nebo kleštěmi) hřídelkou pootočit až se otáčky zvednou.Neotočit moc, pak múže být vyšší volnoběh při ohřátém motoru a i spotřeba jde nahoru.