_Denis_

Ale jde o to, že se způsob měření NEDC změnil a prochází tím jen nově homologované motory, což ten bez filtru není, zato ten s filtrem ano. Tedy ten rozdíl bude spočívat jen v jiné metodice měření, nikoli ve filtru samotném

Nechci být negativní, ale je to fakt hnus, ten předek je jako nalepený z jiného auta Buď předface, nebo jinak za mě radši jiné auto..

Takhle při přímém porovnání je to hrozné..

Záleží co preferuješ po stránce designu, u mě třeba vítězí kombi. Kufr sice stejný, ale kombi má třeba navíc vychytávky jako dělící síť (volitelně), střešní ližiny, schránky mezi podběhy v kufru namísto otevřených přihrádek a v neposlední řadě třeba více prostoru nad úrovní plata, což se pro rozměrné předměty hodí. Jízdní vlastnosti budou nepříliš patrné, ani jedno už není sporťák, u Passatu ale v tomto hledisku určitě vyhraje sedan, u SIII například combi, protože je otvor menší než u liftu. Navíc třeba Passat combi vs sedan je dost odlišný od SIII.. Osobně bych ale dal přednost Passatu (a ve firmě ho budu na podzim objednávat), přesně z důvodů které píšeš - lepší interiér, zpracování, systémy.. Superb bude vždy očesaný Passat a jediný relevantní důvod může být buď designová preference, nebo láska ke značce, jiný důvod najít nemůžu

Já zatím fl ještě naživo nikde neviděl a to jsem byl i ve Škodováckém salonu a na cestách jsem denně.. Jsem docela zvědav jaké budou dojmy naživo..

Novohradské hory, tam jsem byl před 3 lety, nádherná krajina, bývalé turistické centrum, které zkrachovalo a navzdory naučným stezkám, aj., tam nikdo nebyl, super dovolená v klidu a v přírodě

Univerzální SW ne úplně optimální kvality s natlakovaným turbem ("hrb" křivky pro zátah) bez následného odbrzdění a optimalizace.. Nic moc, radši dát ty peníze jinde.

No zrovna BSR synonymem kvality taky není..

To bys měl kliku, já platil za "služby celního úřadu" asi 8 stovek...

Totiž oni ti "hrdopychové" nemají zájem číst chvalozpěvy zaslepenců v sekci OIII, kam se nedá rozumně přispívat a proto, aby se podělili aspoň o to málo, co na tom autě dělají, když už ho dočasně (firemní přestupné na rok) musí používat, přidávají pár postřehů do vlákna, kde skončili se svým předchozím autem. To auto mi za nové téma v sekci OIII nestojí, stejně jako následné pře s (kdoví proč) dobrovolnými majiteli OIII. A kdo chce, ty informace si stejně najde - viz. výše.

To jo, ale zase ta fólie tak o minimálně 20% snižuje míru odrazivosti povrchu, což u tak malých částí udělá docela velký rozdíl. Takže tam bych byl opatrný

Ano, je to jen plast, taky si při pohledu na sloupky u mé OIII zoufám, předchozí majitel ji zrovna nešetřil, jezdil jen do myčky a podle toho to taky vypadá.. Vyleštit se to bude dát a nějaký vosk to asi krátkodobě řešit trošku může, ale pokud potřebuješ 100% řešení, leda to nechat nalakovat, jinak se to řešit nedá, povrch je moc měkký..

...horší je že nevěděla co to znamená, že...

Ten Lexus je sice dost drahý na to že je to Toyota, ale nutno uznat, že designově je to jedno z nejhezčích aut na trhu

Tobě taky Tome

Taky mi to nedává smysl. Obecně svítivost LED Osram je bídná, ale čekal bych to naopak

... Tak jsem zvědav, přesně tohle Škodovky potřebují ... https://auto.idnes.cz/skoda-auto-design-sefdesigner-oliver-stefani-fno-/automoto.aspx?c=A180311_125322_automoto_fdv

Mi se to řešení černého interiéru s béžovými sedadly líbí, ale taky ne jako náhrada celobéžové, to už fakt smrdí bezostyšným šetřením.. Sám bych byl nejradši za výběr černá, šedá, vícebarevná, béžové sedačky, nebo béžový komplet. Ale člověk nemůže mít vše, že

Nelíbí Stará verze VW a Audi se mi líbila víc, toto už mi připomíná scifi PC hru.

Líbánky

to jo. Co má Míša za rok, já mám za 2 měsíce

V tomto trendu už jen čekám, kdy oznámí "výbornou" zprávu o první Octavii /Superbu /Fábii /Rapidu /Citigo v segmentu SUV a klasická auta naprosto zmizí. Protože co chce většina, to chce přece každý..

Ty barevně odlišené výplně dveří jsou jen jinak barevný plast, nebo čalounění..?