Trautenberk

Asi máte na slovensku kvalitní silnice mít bahno až na střeše

Předjezdec asi

Jooo to se někdo máá

Tak ono to bude i podle výbavy, a konfigurace auta

To jsou myslim kanály na turbo,tlak,otacky..

Tak já tím ze jezdim dálnice hodné tak to není podle me tak často potreba

Tak celkové jednou za CAS, já to dělám 2x za Měšic pořádné protáhnout saze

Urcite, to třeba pro příště

Jo jasné, blbe jsme se pochopili myslel jsem jako fotku s průměrnou rychlosti

Ahoj Spotřeba pěkná, ale někdy přidej i fotku s rychlostí a tak

Dnes ráno do práce, cesta má cca 28km Rychlost klesla z důvodu stání u vlakového přejezdu asi 4 minuty

Tady třeba ukázka spotřeby, když člověk hodně předvídá a má lehčí nohu: Je to z dneška při cestě do práce, cesta má asi 28km rychlost klesla, kousek tady je přejezd a mám štěstí že chytám ten blbej vlak

Já jsem byl vždycky zastánce benzínu, naftu jsem moc nechtěl, ono najít naftový auto který je v dobrý kondici je těžký.. Tady v ČR je trend takovej, najeto do 150.000km (stočeno tak 3x) po prvním majiteli - žena, důchodce (nikdy ne mladý člověk či tak) všude nadpisy premiová výbava, top výbava, maximální výbava, a pak to nemá ani stahování okýnek v elektrice.. Je to těžký najít to správný. Já tuhle fabii hledal skoro 7 měsíců a za tu dobu jsem viděl hodně vraků a nikdy bych si nejel koupit auto sám, vždycky s někým znalcem, kamarádem ze servisu nebo tak. Tak u tebe to má smysl točit ale berme serii, to už pak ne, to je i cítit jak už to netáhne,nezrychluje ... Turbo bylo venku, a bylo i na zborce a v pohodě, není osekáno nic, je to prý normálně jak se volně protáčí vrtulka tak to prostě píská

Já jsem si to myslel A to je ta jak má ten suchý zip zespodu?

Na autokosmetiku, aby mohl mít leštěnku za každého počasí a každé situace

To servořízení zlobí, je to prostě slabina, ale taky záleží jak se k tomu kdo choval, já mám najeto 140.000 a občas si vypadne, ale naštěstí je to jen špatnej kabel, ale prostě se mi do toho nechce teď.. Ale to poznáš jak na Vagu jestli je tam chyba, a nebo už jen podle toho jak bude reagovat na zatočení, jestli jde hodně z tuha nebo nepravidelně (posiluje, zeslábne atd) životnost turba, to je těžký.. Jsou turba které vydrží věky, člověk se k nim chodá dobře, dochlazuje atd, netahá za studena atd.. Ale to ty nezjistíš asi jen tak.. Mě tenkrát někdo řekl, že turbo které píská je před smrtí, není to pravda, mě píská lehce na volnoběh a je naprosto ok, bez vůlí a bez problému. Poznáš to podle toho jak táhne to turbo, ty PD mají takovej věšti ten turboefekt, aspoň já mám ten pocit, okolo těch 2000 se roztočí a citíš to zabrání turba, slábne okolo těch 3500-3700 už táhne dolů. Což je klasika, nafty není potřeba točit do 4500

Vůbec jako, není potřeba podvádět

Ja mam volnobeh v letě 0.6-0.7 v zimě 0.7-1 je to jak kdy. On PP občas keca a je dobrý pak udělat třeba korekci ale nejdřív bych zkusil vzít plnou vyjezdit, spočítat spotřebu a pak se podívat o kolik bude mimo od PP, podle toho poznas jestli keca nebo ne.

Zrovna včera jsem si pochvaloval že mám konečně auto jak prase že je to vidět a než jsem to vyfotil tak auto ultra zmoklo a jsem na začátku

Ten hammer tam stoji už dlouho, už když jsem jel na jarní skodahome z Havířova a prorazil jsem disk a tam ho jel opravit tak tam stal uvnitř je fakt pecka

Tak tím líp, na jednu stranu jsem taky chtěl ty kontrolky, ale pak když tam chceš dát ledky nebo tak, je s tím akorát trápení

Já to třeba nikdy neviděl zezadu nikdo tady v okolí to nemá, tak díky že to vypadá hezky Ono teď už jsou ty LEDky tak daleko že už to ani nehlasí chybu

Super Taková blbost a jak to potěší co? Hlavně to vypadá luxusnějí

To jsi nějak napřed

Vyhoda takovychto barev. U me je to taky videt jen na slunicku :-)