Přejít na obsah

Trautenberk

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6 639
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    15

Vše zveřejněné uživatelem Trautenberk

  1. Podle mě ano, postup je lehký, vezmeš papír, s tím jdeš na STK, tam to technik zkontoluje a dostaneš razítko typu K jestli se nepletu, a pak jdeš na úřad a na základě typového listu a potvrzení na STK ti to napíše. Já měl typový list, kde je název kol, rozměr kol, rozměr pneu a typ auta, tam bylo v kolonce odkaz na TUV, ten jsem měl a tam byl seznam všech možných aut. a nebylo co řešit, na STK jsem platil 200,- a na úřadě kolek 50,-
  2. Vypadá právě moc pěkně, takový decentní, a ta černá prostě udělá taky dost
  3. Tak oni dorazili na základě skupiny co je na Facebooku, udělala se událost a lidi se tak o sraze dozvěděli, ale bohužel to jsou mladíci, jezdící ve stylu Rychle a Zběsile
  4. Má RSku jestli se nepletu, ale jakej výkon, netuším.. Každopádně když už bych do toho šel, tak bych pár měsíců ještě počkal a našetřil na kvalitní komponenty, ať už hadice nebo samotnej IC, než to rychle naplácat za co nejnižší cenu
  5. Třeba ti to pomůže
  6. Stačí vyměnit tu nádobku je tam špatný čidlo, nádobka stojí 200,- výměna 10 minut na TDI
  7. No tak tvojí RSce nedáš pivko ale chladnej vzdoušek a jak si bude vrnět Určitě by tam z ARL měl jít, i sání vzduchu, to se dává běžně, dáš víc vzduchu auto půjde lepší za plynem
  8. Pochlubil bych se rád, ale auto je umyto, odstrojeno a než jsem navrtal nárazník tak jsem si řekl že to vyzkouším na nečisto, a ejhle, nefunguje, no takže vytočenej jsem to poskládal zpátky a senzory jdou na reklamaci
  9. Takže stav k dnešnímu dni, jdu umýt budu dělat senzory a nechci být jako prase :-)
  10. Přesně tak, ono už to pak hezky peče, hlavně pak po jízdě chladit turbo atd
  11. Přesně tak, upravit musíš každej, kort když máš jeden vstup vlevo a druhej vstup je vpravo, tam se předělává celé to vedení.. On i ten první je větší než ten origo, a hlavně se na něj dostane víc vzduchu než na ten v podběhu Pokud máš chip hodí se to, představ si sebe, venku 25 stupnu a máš vysprintovat co nejrychleji do prudkýho kopce taky potřebuješ chladnější vzduch ne? Výkon se nepatrně zvedne, ale v rozmezí +2/3 koně, víc ne, je to jen chladič Takže výsledek dle mě, má to smysl a neprohloupíš a autu ulevíš
  12. Tak a kdo by to řešil, ten prodávající nemůže vědět co máš zapsáno nebo ne, spíš je tvojí povinnosti se podívat do TP jaký tam máš povolený rozměr a dle toho koupit Kola a gumy.
  13. Tak to už je na tobě, pokud to máš na záruce, nešel bych do toho, pokud ne a děláš si servis sám nebo s pomocí, tak proč ne.
  14. Pokud se nepletu, tak FII RS a FII ve verzi Monte Carlo mají obě snížený podvozek, o tom z jakých komponent je jedno, ale proto mají obě možnost 17ti palcových kol na auto. Osobně mám v TP zapsán 2x 17cky kola a pokaždé jiné ET, není to nic těžkého, sehnat od někoho typový list a TUV prohlášení, změnit pár udajů, na jedné verzi je i razítko, vytisknout na kvalitní tiskárně, hodit podpis a tradá na STK, tam zkouknou, dají razítko a na úřad, tam na základě papíru z STK napišou všechno. Většinou si na úřadě udělají kopii toho typového listu, což je na nic, ale co, ať si ho nechají.
  15. To můžeš taky zkusit, ale s výměnou neporadím,nevím jak se dělá, ale teoreticky by to nemělo být nic těžkého Ale pokud svítí 2/3 a pustíš rádio a svítí celý (3/3) tak je v pořádku
  16. Jasný, zavoláš do kempu a uděláš si rezervaci na spaní
  17. Sraz je od pátku do neděle, ale hlavní program je v sobotu Olin zapomněl ještě napsat kolik bude vstup
  18. No dle mého to funguje správně, horní třetina je pro rádio + hlášení o autě (nedostatek vody v ostřiku, palivová rezerva atd) jinak nesvítí, proto ti kteří nemají origo rádio tak jim svítí jen 2/3.. S tou černou linkou, může tam být vada na tom displeji, je to normální postupem času odchází.
  19. No mám tady sice hezký monolog, ale třeba to někdy někomu pomůže.. Je to zasekaná regulace na turbu. Možnosti Vyndat, rozebrat a vyčistit regulaci Vyndat, rozebrat a repasovat celek Vyndat a koupit nové Tak uvidíme jak dlouho vydrží, podle servisu pokud se nebude jezdit rally styl tak ještě vydrží vcelku dost, jelikož do nouzáku nepadá a navíc je tam rezerva, turbo podle logu tlačí sice víc kvůli regulaci ale zatím to jde. Prasátko na nové foukátko založeno, tak uvidíme.
  20. Kdybych k nějakýmu měl přístup vezmu ho, ale bohužel nemám :/
×
×
  • Vytvořit nový...