Trautenberk

Vejde se to, v pohodě, mám Trinity (skoro to samé co Gigaro) navíc je tady jeden co má přímo Gigara na Fabii.. Oba máme normálně 205/40 gumy na tom a nikde nic nedrhne. Se zapsaním by neměl být problém, sežeň si typový list, vyplň si ho, vytiskni, zajeď na STK, tam ti dají razítko po kontrole, a pak na úřad s velkým TP, dopíšou a už jezdíš. Mě tohle stálo na STK 250,- na uřadě 50,- kolek a bylo hotovo. Za hodinu jsem to zfouknul.

To bych si jí musel asi nejdřív postavit, v práci možnost není a doma? Leda tak pod stromy, tam mi to poserou ptáci a nebo spadne další větev

To nevim, mel jsem uplne cernej zadek spz nebyla videt a ted? Cisto jako bych tam mohl jist

Snažil jsem se auto nemýt, pokračuju v tom, ale počasí je proti mě, už dva dny leje jako z konve a auto je jakobych ho právě domyl, hm hm jsem na začátku

Dneska v Lokti

Já si myslím že to bude slušná cena, zkus se ho poptat i na ty trysky za ten požitek to stojí

Jojo to vim, jen jsem potvrzoval ze u nich samotny chip je docela palka a ze pokud by u nich delal vice uprav tak maji super ceny ale je pravda ze tema trysmama se nic nezkazi a jeste s tim je vetsi sranda a jak pises, lepe se vyuzije potencial.

Je pravda ze DP je jeden z tech nejdrazsich, ale cim vic uprav tam nechas udelat(vymena trysek,vetsi ic atd) tim zajimavejsi cena

Dle mého ti tam nahrál uni soft a vůbec nevzal vpotaz silnější turbo a tím radob hustým softem to úplné rozhodli, reklamoval bych to, chtěl soft a peníze zpět a vyrazil bych za již třeba zmiňovaným Funem a nebo za DP

Já se v tomhle moc nevyznám, jsem spíš na naftu a tam tohle moc nefunguje Pak jsem našel tenhle: http://www.hothatchshop.cz/seat/blow-off-ventil-dvoupistkovy-bov-fmdv004-forge-motorsport-lesteny-1672.html psal mi pak něco o uzavřeným okruhu, takže jsem úplně vedle jak ta jedle

Kdybych chtěl bejt vtipnej, napíšu kde máš poklice

Zdravím kolegy od vedle chtěl bych vás poprosit o radu, kamarád má Leona s tímto motorem - 1.8T 20v. Poprosil mě jestli bych se mu nepoptal ohledně BOV ventiilu, má doma HKS, ale spíše by se mu líbil nějaký tento - BOV Forge dualport. Chci se zeptat, jaký je rozdíl mezi tímto a HKS, popřípadě je nějaká levnější varianta toho Forge? Jediný co jsme našli stojí asi 7000,- Opravdu se v tomhle neorientuju, ale podle mě jsou ty motory Seat vs OctaI stejné. Možná se pletu. Každopádně budu rád za vaše rady, postřehy atd. Díky moc

Jedno auto co mě dnes pobavilo v práci

Nemyju, spíš to není tak moc vidět, zkusím to na slunci vyfotit. A hlavně to foťák v mobilu ani nepobere.

Stav k 21.11.2013

Tak to máš v pohodě, pak jen předěláš ten zadek Nene, má tam motor z Golfa, doplněný o turbo Poloosy tam má z nějakýho oplu, a teď řeší převodovku ještě K tomu velkej IC a tak jestli se nepletu tak je to motor AAZ od VW

Což o to svědí řeším další problém, nenavidím špinavé zadní sklo, ale mám špatnou hadičku u nádobky, není to kdy opravit a tak mám okno na zadku úplně rozpatlané a nechce pršet a ani mrznout aby se to omylo

http://forum.skodahome.cz/topic/79972-zaslepeni-egr-na-fi-19tdi-koncern/ tady máš návod na EGR, sice na záslep, ale je tam fajnově vidět jak se dává ven

Co vadná váha vzduchu? Egr vyndej vyčisti a zkus znova zapojit. Jinak nevim moc co, netáhne ti to někde olej?

Jéé jakou páčku proč jí nemám

A koukal jsi na hadičky podtllaku? Nevypadala ti?

Nelezu do kufru :DDD

Z týhle to není až takovej problém: tohle je to co jsem ti psal: 7 A z týhle to jde úplně v pohodě:

Kamarád upravuje taky Piko, a ono tam jsou tři druhy nástaveb, ta kterou máš na první obrázku jde dát pryč, ale je to našroubované na "střeše" tudíž je tam těsnění atd, takže on když měl tenhle typ tak mu tam pak teklo a on pak tekl z toho, je nejlepší pokud, tak sehnat piko co má nástavbu jen vzádu Jinak kamarád a jeho brácha, tak je totál staví od základu, jedem v tom měl 1.9D a teď z toho má 1.9TDI a druhej měl 1.3 benzín a bude v tom mít něco s turbem + komplet vyvařený atd a na vzduchu

Tak já byl v létě na Slovensku a musím říct že cesty víc než slušný, oproti našim