Trautenberk

Dle mého ti tam nahrál uni soft a vůbec nevzal vpotaz silnější turbo a tím radob hustým softem to úplné rozhodli, reklamoval bych to, chtěl soft a peníze zpět a vyrazil bych za již třeba zmiňovaným Funem a nebo za DP

Já se v tomhle moc nevyznám, jsem spíš na naftu a tam tohle moc nefunguje Pak jsem našel tenhle: http://www.hothatchshop.cz/seat/blow-off-ventil-dvoupistkovy-bov-fmdv004-forge-motorsport-lesteny-1672.html psal mi pak něco o uzavřeným okruhu, takže jsem úplně vedle jak ta jedle

Kdybych chtěl bejt vtipnej, napíšu kde máš poklice

Zdravím kolegy od vedle chtěl bych vás poprosit o radu, kamarád má Leona s tímto motorem - 1.8T 20v. Poprosil mě jestli bych se mu nepoptal ohledně BOV ventiilu, má doma HKS, ale spíše by se mu líbil nějaký tento - BOV Forge dualport. Chci se zeptat, jaký je rozdíl mezi tímto a HKS, popřípadě je nějaká levnější varianta toho Forge? Jediný co jsme našli stojí asi 7000,- Opravdu se v tomhle neorientuju, ale podle mě jsou ty motory Seat vs OctaI stejné. Možná se pletu. Každopádně budu rád za vaše rady, postřehy atd. Díky moc

Jedno auto co mě dnes pobavilo v práci

Nemyju, spíš to není tak moc vidět, zkusím to na slunci vyfotit. A hlavně to foťák v mobilu ani nepobere.

Stav k 21.11.2013

Tak to máš v pohodě, pak jen předěláš ten zadek Nene, má tam motor z Golfa, doplněný o turbo Poloosy tam má z nějakýho oplu, a teď řeší převodovku ještě K tomu velkej IC a tak jestli se nepletu tak je to motor AAZ od VW

Což o to svědí řeším další problém, nenavidím špinavé zadní sklo, ale mám špatnou hadičku u nádobky, není to kdy opravit a tak mám okno na zadku úplně rozpatlané a nechce pršet a ani mrznout aby se to omylo

http://forum.skodahome.cz/topic/79972-zaslepeni-egr-na-fi-19tdi-koncern/ tady máš návod na EGR, sice na záslep, ale je tam fajnově vidět jak se dává ven

Co vadná váha vzduchu? Egr vyndej vyčisti a zkus znova zapojit. Jinak nevim moc co, netáhne ti to někde olej?

Jéé jakou páčku proč jí nemám

A koukal jsi na hadičky podtllaku? Nevypadala ti?

Nelezu do kufru :DDD

Z týhle to není až takovej problém: tohle je to co jsem ti psal: 7 A z týhle to jde úplně v pohodě:

Kamarád upravuje taky Piko, a ono tam jsou tři druhy nástaveb, ta kterou máš na první obrázku jde dát pryč, ale je to našroubované na "střeše" tudíž je tam těsnění atd, takže on když měl tenhle typ tak mu tam pak teklo a on pak tekl z toho, je nejlepší pokud, tak sehnat piko co má nástavbu jen vzádu Jinak kamarád a jeho brácha, tak je totál staví od základu, jedem v tom měl 1.9D a teď z toho má 1.9TDI a druhej měl 1.3 benzín a bude v tom mít něco s turbem + komplet vyvařený atd a na vzduchu

Tak já byl v létě na Slovensku a musím říct že cesty víc než slušný, oproti našim

Asi máte na slovensku kvalitní silnice mít bahno až na střeše

Předjezdec asi

Jooo to se někdo máá

Tak ono to bude i podle výbavy, a konfigurace auta

To jsou myslim kanály na turbo,tlak,otacky..

Tak já tím ze jezdim dálnice hodné tak to není podle me tak často potreba

Tak celkové jednou za CAS, já to dělám 2x za Měšic pořádné protáhnout saze

Urcite, to třeba pro příště