deto
-
Počet příspěvků
616 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Oznámení deto
-
Tak Asistovana jizda 2.0+ je v konfiguratore opat dostupna pre Selection/Sportline. Zrejme nejaky bug ako obvykle....
- 14 odpovědí
-
- 1
-
-
- asistovaná jízda
- sw bug
- (a 4 více)
-
Bud je to chyba (bug) v konfiguratore, alebo Skodovka to z nejakeho dovodu stiahla. V tom pripade by malo dojst k uprave cenika, lebo tam je stale asistovana jizda 2.0+ mozna pre Selection a Sportline. Idealne kontaktovat predajcu s dotazom...
-
Pokial viem, tak Kodiaq nikdy nemal vo vybave/ceniku asistovanu jidzdu 2.5+. Ani v ceniku z minuleho roka sa tato polozka nenachadza. Vzdy bola max asistovana jizda 2.0+, s tym, ze prave tato ma 360 kamery a ulozeny parkovaci manever. Verzia 1.5+ ma aktivne vedenie v jazdnom pruhu atd. Netreba porovnavat s Octaviou, ta ma tie znacenie verzii uplne inak. Tam 360 kamery nie su sucastou asistovanej jazdy, naopak Head-up displej je sucastou kym v Kodiaqu nie je.
-
Auto sice hezke, ale cenovo to urcite konkurovat Kodiaqu nebude Staci si nakonfigurovat novy Tiguan, pridat k tomu 150-200k CZK za Tayrona a cena bude atakovat premiove vozidla.
-
Auto musi mat dazdovy senzor a ten kazdy nema.
-
Zvýšená spotřeba? (Superb III, 2.0TDI, 110kW, manuál)
deto odpověděl na Urby147 téma v Motor 2.0 TDI
Umi jet za 4 nejaku trasu, ale to je eco jazda, ktore nema s normalnym jazdenim nic spolocne a dlhodobo je takato spotreba neudrzatelna. Dosiahnes ak sa vyhnes mestam/dedinam, dialniciam a jazda na okreske bude maximalne plynula v rozmedzi 75-90 km/h, s eco akceleraciou a eco brzdenim.... Inak popisovane trasy su z hladiska spotreby v poriadku. -
Nesklopene. Nicmene sklopenim vela toho neusetris.
-
Ak mas uzky vjazd do garaze, tak potrebujes vediet rozmery - sirku auta vcetne zrkadiel. S3 ma so zrkadlami sirku 2,03m.
-
Pred 7 dnami mi prisiel email, ze v CR spustaju funkciu Pay to Park ktora zatial bude fungovat v Prahe a Jihlave. Nicmene napisali, ze spustaju, ale nenapisali kedy presne Zatial som to v appke neaktivoval.
-
Mne sa snad este nestalo pri zapnutom Travel assiste, aby mi auto vyhubovalo, ze mam drzat volant. (volant mam kapacitny, TA z vyroby) Emergency assist sa aktivuje az po dosiahnuti intervalu. Ak je 10 minut, tak tento asistent snad postrada zmysel. TA je stale len asistent, nie autonomna jazda.
-
Podla navodu S4, sa lavym hornym cudlikom na pravej strane volantu bude prepinat medzi ACC a TA. Nasledne sa bude aktivovat zvoleny rezim packou tempomatu. Dnes tento cudlik sluzi v S3 na zapinanie/vypinanie Line assistu a Side assistu.
-
Okej, tak navod hovori, ze TA sa bude prepinat s ACC lavym hornym tlacitkom na pravej strane volantu. Jednoduchsie uz to snad nemohlo byt...
-
Chyba tam minimalne piktogram. Ak chyba piktogram, je tlacitko funkcne?
-
By ma zaujimalo ak niekto vie, preco na volante chyba tlacitko na TA, pripadne ako sa zapina.... Je to max vybava, takze asistovana jizda by mala byt sucastou vybavy.
-
To je celkom normalne, ze u noveho auta si motor nejaky olej vypyta doliat na zaciatku. Ja som to na 110kW verzii mal rovnako - odvtedy na 30t km intervale je ubytok oleja minimum a dolievat nemusim.
