Under
-
Počet příspěvků
1157 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Under
-
Práce trvá 2 dny? To je trochu dlouho, ne? Mám na mysli čistě usazení těch světel. Bez lakování atd.
-
Wojnar: Na koupi nového auto kašlu. Proč? Kvůli tomu, že to žere olej? To si děláš srandu, že. A nebo, že je to slabší motor a starší kára? Jezdím denně skoro 100km sám v autě a mně to stačí, spotřebu mám dlouhodobě 6.1. Prochy603: Změnil jsem viskozitu z 10w40 na 15w40, ale spotřeba oleje se nějak víc nesnížila... Nakonec to asi přetěsním a budu zase jezdit, tak snad je to nejlepší možná varianta.
-
Nejsem si sto pro jistý, že přetěsnění (matroš + práce) vyjde levněji jak celý motor...
-
Myslím, že to vydrží. Pokud Ti to nikde neteče, tak by to mělo být ok.
-
Zdravím hoši, poslední dobou mi auto papká docela dost oleje (teď už snad 1L/500km), tak bych se chtěl zeptat, jestli investovat do přetěsnění motoru (těsnění pod hlavou, gufera, kroužky atd...), nebo koupit raději jiný motor a prostě to jen přehodit a starý prodat na náhradní díly. Auto má dle tachometru 202tis km, reálně tak 300tis. Vím, že s jiným motorem přijdou rozvody, olej atd., ale i tak si myslím, že se to vyplatí. Jestli má někdo podobnou zkušenost, tak sem s ní.
-
Myslím, že to je správné a jediné označení, ostatní odstíny mají jiné označení.
-
1.6 74kW chcipne při vyřazené rychlosti a nejde nastartovat
Under odpověděl na Pavel Vent téma v Motor 1.6 MPI
A co takhle se zaměřit na snímač otáček motoru. -
Vypadá to jak špatně zabalený dárek.
-
Je to o přístupu bazaru k zákazníkovi, proto obvykle vznikají kladné a záporné preference jednotlivých bazarů. To je jak v každém jiném obchodě. Na autech nezáleží, jsou všude ve své podstatě stejné a záleží hodně na dobrém výběru a na štěstí. To můžete mít v malém i ve velkém bazaru. V áčkách jsou kravaťáci, v malých bazarech prodejce zastupuje mechanika, uklízečku a oběhá i papíry. Když to tak shrnu, jsme východní Evropa, kam se hrnou auta z Německa, Francie, Itálie atd., kde mají auto pár let a pak to dotáhnou k nám do republiky jako odpad a v áčkách u toho stojí kravaťák, tváří se vážně a prodává to našincům, co mají pomale největší věkový průměr auta v Evropě. Tím nechci říct, že mám něco proti bazarům, jen to, že to bude všude tak zhruba stejné. Některé bazary dávají záruky na km a na jiné věci, tak tam jsou pak samozřejmě výhody.
-
To je pravda, u AEE by měl být v rozdělovači. Tím trafem to samozřejmě být může, stejně tak tím snímačem otáček.
-
Tak už aby to vlákno někdo zpacifikoval a někam přesunul pro všechny.
-
Mě většinou uvidíte na krajnici, jak mám otevřenou kapotu a dolévám různé druhy olejů a jiných kapalin.
-
Z mé strany ta samá odpověď.
-
Já bych tam nic nelil. Měnit pravidelně olej a to stačí.
-
Stáhni si dílenskou příručku, bude se Ti hodit. Holt sežrali Ti prase, kuny.
-
Jak to vyfotil To jsi ještě vychytal dobře s těma dvouma stovkama...
-
To vlákno chce někam přesunout, aby to bylo pro všechny, nejen pro Fabky a Roomy.
-
Proč si kupuješ auto, co má najeto reálně tak 350tis km?
-
Měli z toho udělat nějaké coupé nebo cabrio - určitě by si to auto našlo spoustu zákazníků, ostatně i tento model se určitě bude dobře prodávat.
-
Wojnys: Ještě jsi tam měl udělat spešl odpověď pro mé auto: mně to píská, i když mám všechny dveře zavřené
-
Předface to taky nemá tuším...
-
V tom případě to pořád mohou být hydroštěly. Nedal jsi tam jinou viskozitu oleje (hustší)?
-
Jestli jezdíš od mládí, tak je zbytečné něco radit. Prostě jezdi a jezdi a zvykneš si i na fabku. Jako na každé jiné auto. Zbytečně to nevytáčet ani nepodtáčet a semtam mrknout na palubní počítač. Takovou odpověď jsi ale asi nechtěl slyšet.
-
A co říká diagnostika? Zkus odpojit baterii na chvíli...