Under

Nemáš slabou baterii?

Brembo max s antikorozní ochranou jsou hodně dobré. A desky taky brembo bych vzal.

Ferodo vyrábí i v Polsku a kvalita prý šla hodně dolů... Ale ty Brembo určitě nejsou špatný...

Svítí ty Diamondy opravdu tak modře jak na tom obrázku?

Překontroluj ty spínače. Jinak určitě je tu spoustu témat, tak pohledej.

Má to alarm? Je v klimě dostatek náplně? Zapíná se Ti vnitří osvětlení, když ho zmáčkneš (přepneš) na "svícení"?

Mikrospínač, studený spoj, pojistky, žárovky nebo zoxidované dráty na řj.

Když je černý olej už po pár tisících, je třeba ho vyměnit? Špatné spalování? U nafťáků to bývá hned, ale u benzínů by to nemělo být černé jako bota...

Z vesnice. Jsem vesničan totiž

Tak hlavně dolévat pořád stejnou viskozitu

Když to "pípne", nějakých 6 litrů tam ještě být může...takže 45+6=51l. Ty zbývající cca 4 litry se dá dolít tak, že tu naftu necháš ustát - třeba 1-2minuty a pak tankuješ dál. Záleží na té rezervě, která tam zbyde.

Ono se s tím dá najet prý klidne i 100tisíc, ale pak jednou zůstaneš někde stát a .... To Miras: Zkus ještě zkontrolovat hladinu oleje. Cvaká to taky tehdy, když je ho tam málo.

Vždy by jsi tam měl lít to, co bylo předtím (pokud to bylo správné). Změna viskozity oleje může být příčina toho cvakání. Sice se s tím dá jezdit, ale časem to bude cvakat tak, že to uslyšíš i se zavřeným okýnkem a samozřejmě se Ti takto kazí motor...Já bych to asi vypustil, pročistil a nalil tam to, co bylo původně.

Ta klapka by měla být ještě nastavena VAGem, aby Ti fungovala tak, jak má. Záleží, jakým způsobem byla čištěna...

Zkus se mrknout tady

Tak hydroštěly vždycky cvakají pár sekund, ale když píšeš, že to 2x "vrzne", asi to bude klíňák. Stačí koupit takovej sprej na klíňáky a trochu to nastříkat a mělo by to přestat. Někdo tam dává i mýdlo - nemělo by to nic udělat

Je možné, že tlak v pneu závisí i na vzorku pneu?

Stalo se mi to samé, ale zámek už byl po smrti, tak jsem ho musel vyměnit....

Teď už veľa Včera jsem našel skvrnu pod motorem...kape to jakoby kousek od šroubu "výpusťáku" na olej. Ale hadičky od serva jsou suchý...

Já s tím servem mám také problémy, někde mi to furt teče a nevím kde...mám i novou nádobku, ale zase to někde uniká...

Mně to dělá taky, vždycky při startu a hlavně v zimě. U mě je to škrtící klapka, vždycky se to pročistí a pak je zase na nějaký čas pokoj...

Zase musíš počítat s tím, že když máš full výbavu, je větší pravděpodobnost, že se ti tam něco pokazí...Ale zase máš komfort

Chtěl bych k tomu dodat, že pokud jezdí 25km denně, nemá cenu kupovat 1.9TDI. Co se týče té spotřeby, s 1.8T když na to fakt hooodně šlápneš, můžeš jezdit i za 14litrů

Pokud chceš kupovat auto, určitě si vem jednoho nebo dva lidi s sebou. Nejezdi sám. Nejlepší si vzít nějakýho dobrýho automechanika - dát mu třeba litr a ať jede s tebou (v konečné fází můžeš ušetřit daleko víc). Dobré je to hned hodit na vag, pokud to prodávající povolí Jestli jezdíš jen 25km, vzal bych benzín. Tady těch vláken o motorizaci je víc, můžeš si to pročíst. S těmi stáčenými kilometry to nemusí být pravda, někdy se dá trefit na dobrý kousek. Nemůžeš na to ale spoléhat. Ta 1.6 75KW je dobrá volba, 1.8T zbytečnost. Taky je možnost ještě něco našetřit a koupit si O II.

Stačí jedno balení na celé auto?