Co říkáš je kravina, akorát těm klukům tady blbneš hlavy.Ikdyž je ve voze ASR stejně se musí na brzdovém systému vyměnit dost věcí vč. ŘJ-brzdy jsou život nás všech na silnici a takový závažný zákrok by se neměl zlehčovat.
Cosby to vůbec nezlechčuje, neni to tak hrozný zásah, podmínkou je samozdřejmě mít v autě ABS (bez něj se do toho půstí jen šílenec=všechno překopat an ABS) pokud je ABS a ideálně ročník O2, tak se musí:
vyndat: airbox, demontovat trubky brzd, ABS, posilovač, nádobka, v kabině pak: volant, obložení sloupku řízení, spodní obložení palubky, relé box, přídavný nosič relé, pak sundat kroužek pod volantem, dát kroužek se snímačem ESP, natáhnout kabeláž, umístit čidla, dát posilovač s čidlem, dát jednotku ABS, ESP, EDS, ASR, dát kapalinu, všechno sesadit, nokodovat, odvzdušnit a vyzkoušet
ještě jsme zapoměl na sundání pedálů, osazení spínače ESP, relé an odpojování brzdových švětel atd - detaily
je to práce na minimálně půl dne, ale s počáteční investicí za 5000, jak tu prodával Cosby je to opravdu moooc dobrý, za práci dáš tak 4, podle toho, co si necháš udělat
mít na autě ABS, tak do toho jdu taky