rolbař

bez prdele, v Pardubicích ještě nikdy nic. Jo, teda vlastně jo, někdy v roce 96,97 když jsem platil 200 za překročení o 52km/h u učňáku jak byla ta 40ka. Jinak ani houbelec. Tak to závidím, super je trasa HK - Trutnov - Praha, tam jsou nejčastější místa: kruháč u ČKD v HK, Trotina, Černošice, Jaroměř Na cihelnách, Heřmanice, Choustníkovo hradiště, Střítěž, Rokytník, Trutnov Na bojišti, Volanov, N Paka Vrchovina, Ohaveč, Ohařice, pak jsou občas na R10 a ještě Černý most. Jednou jsem je načapal na skoro všech místech v jednom dni, což je docela nechutný Sranda bude, až začnou měnit místa, jelikož tyto jsou už tak 15 let stejná , pak to bude maso, hlavně, až začnou měřit 90 na okresce spis bude prdel az zacnou merit usekove na mytnych branach ... to se z toho vsici po.erem .... Tak to bude konec pro většinu lidí, ale zas ena druhou stranu budou mít tolik přestupků, že to nebudou ani stíhat. Já už měl teď pocit, že na jedné mítnici na D1 je radar.

No, alespoň se máme čemu zasmát, že

Tím jsem myslel zátah odspodu, jinak nic jiného, super spodek měla také Suzuki Swift, odšťuch z křižovatky super, ale pak to zvadlo a ohledně té produkce se chci omluvit, nění to několik stovek tisíc, ale jenom cca 110tis vyrobených mezi roky 96 a 01 PS: srovnával jsem to s Nissanem Terrano, něchtěl jsme to srovnávat co se týče obsahu, ale zátahu odspoda tj. při nízkých otáčkách. V rodině teď je 2,9CRDI výkon jako kráva, ale spodek to prostě nemá, táhne to až od cca 2500 otáček

Jako každé jiné auto je to skládačta, tudíž dodělat jde vše viz případ 90% lidí tady, ale když už to kupuješ, tak nějakou tu výbavu by to chtělo, jako dodělat se dá vše, ale otázka jsou vždy peníze. Auto bez klimy bych si už dneska nekoupil letos dávám do té své LX výbavu SLX a investice je to nemalá, ale dělám to jen z důvodu, že auto je v rodině od nova, je v dobrém stavu, tak jsem mu protáhnul ještě dobu, po kterou si ho nechám a pak i prodejnost, s klimou se to lépe prodá. Tím jsem chtěl říct, že když už kupuješ, tak alespoň nějakou slušnou výbavu a popřípadě dodělat něco málo. Ten palubní počítač, co chceš, tak dodělat jde, ale bohužel u tohoto modelu je to cena okolo 3 - 4 tis. Sám ho zatím sháním. Dělená sedadla jdou dodělat vždycky, úchyty tam jsou a ani to není moc velká investice, lidi je často mění za černé s celým interierem a dávají je za super peníze. Doporučuji poohlédnout se v Rajchu a nezalekni se tam verze LX, často mají jinou výbavu než LX u nás. Ale spíš narazíš na GLX a SLX. Mimoto v Rajchu bude klima určitě četnější jak u nás

Dávám plně za pravdu, seděl jsme už v kdečem, ten zátah od spoda bych srovnal s Nisanem Terano II 2,7TDI. Jinak je jasné, že nejde o závodní kousek, je to takový střed co se týče spotřeby a vlastností mezi silnějším benzínem a ekonomickým dieselem akorát mě jaksi překvapilo, že těchto aut vyjelo několik stovek tisíc (55kw) a v bazarech jich moc není, to o něčem vypovídá

Já to slyšel ve zprávách a je to síla, ta se mu evidentně chce nabourat do nepatřičných zadních partií, prostě do prd*le. To může napadnout jenom blbce složit něco takového

bez prdele, v Pardubicích ještě nikdy nic. Jo, teda vlastně jo, někdy v roce 96,97 když jsem platil 200 za překročení o 52km/h u učňáku jak byla ta 40ka. Jinak ani houbelec. Tak to závidím, super je trasa HK - Trutnov - Praha, tam jsou nejčastější místa: kruháč u ČKD v HK, Trotina, Černošice, Jaroměř Na cihelnách, Heřmanice, Choustníkovo hradiště, Střítěž, Rokytník, Trutnov Na bojišti, Volanov, N Paka Vrchovina, Ohaveč, Ohařice, pak jsou občas na R10 a ještě Černý most. Jednou jsem je načapal na skoro všech místech v jednom dni, což je docela nechutný Sranda bude, až začnou měnit místa, jelikož tyto jsou už tak 15 let stejná , pak to bude maso, hlavně, až začnou měřit 90 na okresce

Kurňa chapi, sporťák musí mít žhavou barvu a nejlepší je barva krve - červená i v přírodě je to tak, co je nebezpečné, je většinou červené. Jak se někdo koukne do zpětného a uvidí červenou, tak musí do krajnice

Dobrovolně se přiznávám, že mám snad zatím 1b za parkování v Pivovarský na Smíchově. Jsem netušil, že je to do půlky jednosměrka a od půlky obousměrka, kór, když u značky obousměrka stál tranzit, tak jsem zastavil v protisměru v domění, že stojím v jednosměrce a během 10min mě odtáhli mrchy, pak jsem se dozvědal, že mě udal vrátný ze Staropramenu Doufám, že mě jednou nevychytal na dálnici, když si to člověk jednou za čas protáhne těch 280 - 300km/h )

Tak táta se chytil iniciativy a prohlásil, že to udělá z hliníkového plechu "kapek", co se dělají doplňky na tereňáky a prý mi to protáhne i nad tu černou lištu vespod nárazníku, tak z toho budu mít OI ala scout, to jsem na to zvědav

na tapecy - plasty solvina s kartáčkem a pak setřít vlhkým hadrem na výplně je super vanish a savý hadr na přístrojovku pak dávám takový sprej na plast a super na koberce zase vanish

Blaupáče měly vesměs plechy, ustřihni někde kus plechu a na stranách najde díry, tam ho dej. Ty díry jsou tam většinou čtyři

Kde? Za tu cenu bych to bral. Mám teď pod motorem akorát tak díru... tak to by mě také zajímalo, jak jsem dal klimu, tak se mi dostalo servo nějak podezdřele k zemi a bojím se o něj

Souhlasím, ale musí to být hodně dobře ukotvené a přikurtované, hasičák dokáže při nehodě i dobrou paseku! viz můj příspěvek nahoře No ...na tom asi něco bude ....asi to snad opravdu tedy bude lepší v tom kufru A co třeba nevymýšlet vymyšlené a dát to na sedačku řidiče, jak to prodává origo škoda do taxíků? jestli myslíš dát to na ten plast, pod kterým je madlo na posouvání, tak na to raději zapomeň, to si ho rovnou polož na sedák u spolujezdce, uvědom si, že řidič je v autě stále a při nehodě nebo náhodném tvrdším brždění může nedopatřením vyletět a buť ti při nejlepším zablokuje pedály nebo ti něco doláme. Mě jednou spadla petka pod pedál a bylo to hoodně nepříjemné. Jinak jsem koukal a ten hasičák, co dolámal nohy té známé, tak se válí dodnes pod ponkem a má utrženej ten plast s ventilem. prostě dle mě to do auta nepatří, hlavně ne k řidiči a spolujezdci, je polemika ohledně dostupnosti, ale hasičám by měl spíš zachraňovat, než zraňovat a nedej bože zabíjet. No já si myslím že hasičák musí být po ruce to je v autě, to že je v kufru je pěkný ,ale když se nabouráš a nepůjdou ti otevřít dveře a začne hořet , tak budeš asi dost nasranej že ho máš v kufru ne? A taky tě může někdo nabourat ze zadu a nebudeš se k němu moct dostat tak je to taky asi blbý když ti někdo uhoří před očima ne?Hasičák by měl být dobře přidělanej v autě aby měl k němu řidič dost blízko, ale to by měli hlavně řešit výrobci aut!! Přesně, jak píšeš, výrobci aut by to měli nějak vyřešit, prostě najít tomu dobré místo v autě, aby to zapadlo a nepřekáželo, dobré by bylo něco jako jsou v Tatře ty bedny pod sedačkama, mít to třeba v dvojité podlaze nebo tak nějak, pak by to bylo super, ale o tom si můžeme nechat snít, dokud to nebude dáno zákonem, tak s tím výrobci nebudou nic dělat, jelikož hasičák si dá do auta jen málo procent lidí. Já považuji hasičák v autě už jako nutnost, v rodině ho nemáme akorát v jednom autě, jinak ve všech. Dřív stačila deka na uhašení, ale v dnešní době plastů a hromady hořlavých věcí je to nutnost.

Souhlasím, ale musí to být hodně dobře ukotvené a přikurtované, hasičák dokáže při nehodě i dobrou paseku! viz můj příspěvek nahoře No ...na tom asi něco bude ....asi to snad opravdu tedy bude lepší v tom kufru A co třeba nevymýšlet vymyšlené a dát to na sedačku řidiče, jak to prodává origo škoda do taxíků? jestli myslíš dát to na ten plast, pod kterým je madlo na posouvání, tak na to raději zapomeň, to si ho rovnou polož na sedák u spolujezdce, uvědom si, že řidič je v autě stále a při nehodě nebo náhodném tvrdším brždění může nedopatřením vyletět a buť ti při nejlepším zablokuje pedály nebo ti něco doláme. Mě jednou spadla petka pod pedál a bylo to hoodně nepříjemné. Jinak jsem koukal a ten hasičák, co dolámal nohy té známé, tak se válí dodnes pod ponkem a má utrženej ten plast s ventilem. prostě dle mě to do auta nepatří, hlavně ne k řidiči a spolujezdci, je polemika ohledně dostupnosti, ale hasičám by měl spíš zachraňovat, než zraňovat a nedej bože zabíjet.

Souhlasím, ale musí to být hodně dobře ukotvené a přikurtované, hasičák dokáže při nehodě i dobrou paseku! viz můj příspěvek nahoře

Já to mám od nedávna, co hořel autobus SA na D1 a já jel kolem.

Chlape, ty jsi jasnovědec, že už v 95 jsi chtěl koupit Octavii, já měl za to, že do prodeje šli 4. čtvrtletí 96. Ale jinak 55 dobrá volba, mám a nestěžuji si Mě ten rok taky trochu zarazil, ale předpokládám že tím bylo míněno 2005.V roce 1995 tak jedině Feldu 1.6 55Kw... Jak už jsem psal, Octu s tímto motorem bych rád pořídil.Po jiném se téměř nedívám.Pokud vezmu můj nájezd tak 300-500Km za měsíc myslím že to není špatná volba.Jóóó jenom tak koupit nějaký dobrý kus jako Matys06.Jenomže takové štěstí já mít určitě nebudu.Celá věc má ještě jeden háček.Táta nechce o slabé 1.6 ani slyšet.Pořád mi podsouvá kombíka v TDi...je to zvláštní,synové chtějí většinou nějaké dělo(1.8T,nebo načipované 1.9TDi 81Kw)a tátové jim raději koupí něco slabšího aby se nerozplácli v první zatáčce...no a já chci slabou šestnástistovku a táta by zase rád něco silnějšího...teda můj názor je ten, že se dá pěkně "rozbít huba" i v té 1.6 55Kw... tak o tom vůbec nepochybuj, když to trošku upravíš, tak to líta jako sfiňa. Těch 55 je docela dobrá volba, spotřeba slušná, má to silný spodek a jinak je to jako kterákoliv octavia.

Chlape, ty jsi jasnovědec, že už v 95 jsi chtěl koupit Octavii, já měl za to, že do prodeje šli 4. čtvrtletí 96. Ale jinak 55 dobrá volba, mám a nestěžuji si

Au, to tu komfortku muselo bolet, cítím s ní, když někam něco nejde, tak je to s umyslem, na Oktě jsou podobné konektory, ale každý je jedinečný, přeházet jich moc nejde.

Asi tak, i v zimě která byla teplejší jsem při jízdě do Liberce při 150 cejtil jak se gumy přehřejvaj a v zatáčce byla gumová jako by šla lehce bokem a co teprv ty zimáky udělaj ve 30st., takže jízda v létě na zimákách je podle mě bláznovství... Tak já se tu otevřeně přiznám, že jsem asi blázen, vloni jsem dojížděl zimáky v létě a bez větších problémů a to bylo léto sakra teplý, v Blavě byl asfalt na 60°C, nakonec jsme je sjezdil na 1mm a koupil nový zimáky na zimu. Podotýkám, že jako zimáky dávám vždy Barum Polaris2 a né nějaký šunty z obchoďáku. Jinak jsem v nich vloni proletěl na D1 tu zatáčku, co je jen 120 ve 140 a chovalo se to normálně. Jinak na léto dávam Pirelky zero

Diky vsem za rady,byla to pojistka v krabici nad baterkou hmmm....trochu to svědčí o kvalitě sevisu v kterém jsi byl. Já když jsem byl v servisu škoda v Klatovech s tím,že mi nejde klima (POTŘEBOVALA DOPLNIT) mechanik mi řekl,že tam žádnou klimu nemám. PC mu ji prý neukázal tak tam nemůže být!!! (je manuální). Když jsem mu ukázal kompresor a zeptal se co je tady tohle, koukal jako blb. To byla moje poslední nevštěva v tomhle "pokusném zařízení" V Praglu máme taky minimálně jedno pokusné zařízení. budu hádat Autodružstvo Praha, a Auto Jarov??

to bude asi tím, že je tam 5% odchylka

tak to je hustýý, ale maslím, že už asi v té firmě nesportují, teď už na UP

tipuju prolinajici chladic????? Jak to poznám a co s tim??? pokud máš jako chladivo G12 - červenou, tak běž po červené, někde to musí vytékat, typické jsou spodky chladiče, to chladivo za sebou nechává červené až růžové stopy.