rolbař

HTP=Hovno To Pojede na tohle pozor ,prej porušuješ pravidla ,já za to dostal varování ,prej urážka majitelů HTP ty fole, to je hlod, lepší jak kdejaký vtip , brečim smíchy já tomu HTP říkám http

no přeci jako každý rok do prd* a když to výjde, tak týden po čechách, jelikož budou pařáky, tak jižněji než je naše hranice nejedu.

Já na svém AEE jsem rozvody měnil v 99000km, jsme to přešvihnul o 29tis km, vyndaný řemen byl jako nový, jinak kladku a pumpu nechám na další výměnu. Jinak kdo má motor AEE, tak se dávali dva druhy řemenů, kdy jeden byl na 70tis km a druhý na 60tis km, je to napsané někde v DP

Přesně tak, je to bezpečnostní prvek, když by při nehodě šla energie i do A sloupku, tak by pokračovala přes dveře dál do B sloupku a jediná vztyčná plocha mezi A a B sloupek je zámek, toto má energii rozložit i do prahu vozidla. Nechci dělat chytrýho, ale bylo to ve světě motorů před 10 lety

že by se do feldy nadostal a Octu by lohnul za pár sekund je trošku nepravděpodobný. Jinak solidní magoři, to chtělo tarasnici a z tý jejich Octy udělat plápolající šrot.

Ahoj, to co tu říkáš, to si už samo říká o nějaký podrobný návod, jak vodítko vyrobit. Jinak někde jsem slyšel, že se prodávají jen ta vodítka cca za 300,- pokud někdo ví, tak ať to sem hodí.

Jestli slyšíš relé pří mačkání tlačítka, tak to ovladačem není. Mrkni na konektor motoru, bývá sežraný. Na konektoru bys měl najít dva plusy, jeden je pro okno a druhý pro centrál. Ale myslím, že to bude sežrané, podobnou závadu jsem už měl. to rele pocujem a kontektor je cisty a v perfektnom stave su aj kontakty, nerozumiem preco to rele nepocut na ostatnych troch oknach iba na vodicovom? Kolika pinový máš konektor na stahovačce u řidiče, počítám, že 6pin, pak by mohla být závada v jednotce dveří řidiče, to je ta škatule pod tlačítkama oken.

Ahoj, to se tady řešilo už několikrát. Je to varování, že by jsi měl vyměnit olej a dát auto na servisku. Pokud máš origo manuál, tak je to tam popsané i s tím, jak se toho zbavit. Ale doporučuji zjistit, kdy má být výměna, aby jsi to neprošvihnul. Kolik an ní máš najeto, že jsi to ještě neviděl, toto bliká každých 15tis km

Evropu 2, Fajn Radio, Černou Horu, Kiss Hády, Kiss Jižní čechy, Kiss Delta, Info radio, ČRo2 a Impuls.

Pokud ti vadí, že ti svítí jen jedna, tak na tom panelu s kontrolkama je i kontrolka potkávacích světel, ale není zapojená a chybí tam objímka s žárovkou. Takže pokud chceš, dá se dozapojit, objímku se žárovičkou vezmeš buď jinou nebo jí vyndáš ze směrových světel přívěsu - pokud nemáš tažné a od spínače světel přivedeš drát, který napinuješ na konektor T32/16 - zelená svorkovnice. Já osobně to tak mám zapojené, jelikož jsem několikrát omylem jel na parkovačky. Takže jestli zapomínáš jako já, tak doporučuji.

Kurňa chlapi, já jsu taky z Trauteňák jako poleno, že. ) Jsem 25km od Trautce. Na sraz bych šel, ale tento víkend jsem v Pze a jdu na sraz v Pze Což takhle Škoda výstup na Sněžku?? Když se nemůžete dohodnout na normálním srazu, tak udělat turistický.

Konečně jsi našel tu třešínku na dort v tomto interieru, bomba, super, 10/10 bodů

Teda docela hustý, ale zase měli kliku, že vylezli celý a ne jako u té Chrudimi

A to si představ, že když vymysleli airbagy, tak to měl a být náhrada bezpečnostních pásů. Je jasný, že to bylo dělaný pro američany, kteří se nepoutají a drží tím prvenství na světě. no, však to taky pár amíkům uřízlo hlavy o pootevřená okýnka, bohužel občas i dětem který za to že mají pitomý rodiče nemohly... To jsou docela hnusný věci, o čem se tu bavíme, tak to trošku proložím něčím soft. jednou k tátovi do autoopravny přivezli auto s vyřachlim bagem a na tom bagu byl kompletní make up nějaký ženský, včetně řas, rtěnky atd. docela sranda,a le každopádně byla připoutaná. Btw. některý auta mají aktivaci bagů až po zapnutí pásu! což mi u kokty chybí

Pánové, podívejte se, jak vypadá vůl, co dává manuální klimu http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry460668 Na kolik to výjde, jsme sám zvědav, ale doufám, že 10tis moc nepřelezu. Jinak ta elektrika je v pohodě, pár kablíků navíc.

A to si představ, že když vymysleli airbagy, tak to měl a být náhrada bezpečnostních pásů. Je jasný, že to bylo dělaný pro američany, kteří se nepoutají a drží tím prvenství na světě.

Jak nejsou všichni v autě připoutaný, tak se nejede, jednou jsem se do krve pohádal s kámošovou holkou a nakonec jsem jí vyrazil z auta, páč když jste připoutaný a za váma je někdo nepřipoutanej, tak nejenom, že se domlátí, ale domlátí i vás a to nemluvím o vaší vině při nehodě, jak nejsou všichny přikurtovaný, tak nepřestávám řvát. Je to jistota, střípek v ochraně, druhej střípek jsou bagy atd. bohužel ještě nikdo nevymyslel tolik střípků, aby se dala láhev složit celá, tak na to pamatujte a jezděte tak.

Tak se mi před týdnem naskytl pohled na černou magic perl Octavii 4x4 1,8T 110kW v maximální výbavě bez kůže, rok výroby 2005, najeto 27000km, serviska, 1. majitel, dovoz CH od dealera škoda, nechal jsem si jí otevřít a foukla na mě vůně novoty a byla za super cenu 349900,-, což se mi zdá super cena. Jinak to bylo v autobazaru v Uničově a je tam pořád. Úplně jsme slintal a bral bych jí, ale černou nemusim. Tím jsem chtěl říct, že takové auto se mi moc předražené nezdá.

a myslíš, že to je nějak zdravý? Stejný jako tabák... Maximálně si třeba odvykneš, ale na to bych nesázel. Při kouření trávy si taky prej odvykneš na tabák :smich:

Není to žádná vada, ale je to způsobený tím že máš převod od pedálu k převodovce pomocí hydrauliky, stejně jako brzdy, takže se to vymezuje samo(pedál máš pořád ve stejný poloze u nový i u starý lamely) a nepoznáš podle polohy pedálu jak je na tom spojka, až začne klouzat tak vyměnit, dřív není potřeba...takže klid a neřešit... Teď mě tak napadá jestli má 55kW hydraulickou spojku, možná že ne, ale u 74,75kW je to tak jak píšu... Jj, 55 má spojku taky hydraulickou. Je tam sice samoštel, ale když se hodně sjede lamela, tak ani samoštel nepomůže a pak už spojka nebere vůbec PS: místo vady píšu odlišnost, každá motorizace má své mouchy Mě jen když jsem to psal napadlo že je to vlastně ten samej motor jako je ve Feldě a tam je lano, tak proto... Známý má feldu s 1,6 a spojka mu bere úplně jinak, krásně jak má a přitom je tam i ten samoštel co v Octavii, prostě ta Okta to má dané stavbou, s tím se nic neudělá. Správně by měla spojka brát v dvou třetinách.

Co to vidím, ten ventilátor je originál nebo dodělávka, to jsme totiž nikdy neviděl?

Co by se stalo, kdyby jsi tam tu 3 dal silou? Jinak, to, jak jí teď řadíš, to je jako na náklaďáku bez synchronů, dvakrát spojka aby se vyrovnaly otáčky kol v převodovce a vlezly do sebe kola převodů. Taky nevylučuju, že když vyměníš olej, tak to bude horší, al eza pokus to stojí.

Není to žádná vada, ale je to způsobený tím že máš převod od pedálu k převodovce pomocí hydrauliky, stejně jako brzdy, takže se to vymezuje samo(pedál máš pořád ve stejný poloze u nový i u starý lamely) a nepoznáš podle polohy pedálu jak je na tom spojka, až začne klouzat tak vyměnit, dřív není potřeba...takže klid a neřešit... Teď mě tak napadá jestli má 55kW hydraulickou spojku, možná že ne, ale u 74,75kW je to tak jak píšu... Jj, 55 má spojku taky hydraulickou. Je tam sice samoštel, ale když se hodně sjede lamela, tak ani samoštel nepomůže a pak už spojka nebere vůbec PS: místo vady píšu odlišnost, každá motorizace má své mouchy

A co špatnej olej, třeba se po zahřátí změní jeho vlastnosti natolik že to přestane řadit... Dobrý nápad, každopádně olej bude nejmenší investice a třeba pomůže, jestli ne, tak to bude asi ten synchron, teplem se roztáhne a už nesedne na protikus Stihačka: začni olejem

http://zpravy.idnes.cz/ridic-chlapce-pohod...90716_krimi_itu to je snad no comment, sice to nezavinil, ale pohodit ho vlese jako zvíře, to je možná horší, než kdyby ho jenom srazil. Z tohodle se mi chce zvracet