rolbař

ale on nepotřebuje elektrické zapojení konektorů, jen popis zapojení a to je celkem rozdíl, má to popsané dobře, jde o takzvaný PINOUT jednotky, v praxi to vypadá jako čísla konektorů a vývodú s textem, kam to jde. rád bych ti sejmul z obrazovky, ale mám malý displej, takže by to bylo na x obrázků, ale pokud chceš, můžeš si ke mně dojet a nafotit si to z papírových schémat, nebo mi napiš, o jaké vývody ti extra jde

napiš nicku Vaša z Prostějova, on ví co a jak

hlavně tam je podstatná chyba a to, že identifikace nesouhlasí, tzn, že v motorové jednotce jsou jiné identifikační znaky, než v budíkách, což vysvětluje původní závadu gateway. Prostě někdo měnil budíky a nedotáhl to do konce. Tu závadu o přečtení závad v panelu přístrojů píšou auta, kde se hýbalo s budíkama

jasné, že ano

nejlepší by bylo ji dobře nakódovat

sahary si liší podle motorizace, dá se jiná a pak to dělá bordel, klasika je i vadný konektor na sahary, nebo zalitý e-box vodou

jj, adresa 77 je totiž originální HF jednotka, takže to ej jen pro někoho, kdo ji nemá a nechce. Jinak ten 3. konektor je do té chytré krabičky

přestavba na climatronic není problém, jde udělat jak face provedení, tak předface

je to chyba regulace výhřevu u řidičovy sedačky - přerušení, buď dečka KO nebo vedení k ní co ti dělá ta klima?

já jsem bohužel až Praha

napiš rok výroby, motorizaci a typ klimy

dle mého názoru výjde levnějc repasovat světla a nechat to opravit, než kupovat světla nová, pak svorkovnice, dodělat ovládání na kolečko, tahání drátů, pinování.... stačí navštívit někoho, kdo ví, co dělá, třeba na Moravě VAša z Prostějova

8/2006 je lomový pro systém komfort, aby ti vše dobře chodilo, je potřeba dát vhodnou komfortku pro dané auto. jaký máš modelový rok dle VIN? pak už ej potřeba jen vše dobře nakódovat a sladit.

jdi po trubkách od fitru paliva a nemůžeš ho minout, vedou k němu 2 dráty

často odcházej kompresory...

čidla se nepřepinovávaj, jen kompresor u čidel ste asi něco pokonili... pokud se vše dělalo podle schémat, tak ten kompresor tam taky je popsanej, jak má být, evidentně to dotyční jen přeletěl očima..

jj, musí se přepolovat kompresor, je jedno, jestli to uděláš na svorce pod filtrboxem nebo na kompresoru, ale musí se to. Jinak ta chyba čidel je taky něco se zapojením, asi se něco přehlédlo, chtělo by to vidět

je přepolovaný kompresor? Elektroinstalace na topení se měnila nebo upravovala? Jinak většinou ve vývoji nevědi nic .... ověřeno gateway je určitě dobrá, stačí mít jakoukoliv z: L, P, Q, S, AA, AB, AC, AD .....

špatně zacvaklý konektor

na FL jde do zadních LIN, CAN jde jen do předních

originálně ne, nic takového se na FII/R nedělá

pokud jsou oba volanty předfaceliftové, tak bag bude fungovat!

dej tam toto a bude to OK: 09880F130004140000110D000000000000097F075C0000 jinak bejt tebou, tak dodělám dynamickou regulaci a ostřiky

xenony se naklopí po každém staru (pokud je vše v nivelaci ok)

musíš světla nakódovat a pak udělat základní nastavení