rolbař

ty konektory s drátama, co máš jsou ve škodovce na nic, nevím, proč to prodejce k tomu dává, už sem se s tím setkal. drát se musí dotahovat akorát u MR05 mezi podvolantovkou a mezistěnou. pokud nemáš MR05, tak nic tahat nemusíš

černá - FM šedivá - GSM kovová - GPS spíš doporučuji koupit nové svody do OII FL, ty už maj nové koncovky, celkem stojí así 1500,-

dodělávka je bezproblémů. Funkčnost je tu už popsaná, není to 100%, ale vesměs to dokáže zachránit gumu před totální destrukcí (pokud tomu věnuješ pozornost) Ale senzory tlaku v každé pneumatice, jako to má třeba Tuareg to nenahradí

jaký je to rok?

pokud je servis trošku OK a toto ti řekl, tak objedná nárazník s dírama, pokud ne, tak je hold vyvrtá

však jasné, ale tady jde o OII FL, kde je plno nových jednotek a tím pádem plno nových druhů chyb, což znamená, že staré verze diagnostiky nedokážý tyto chyby popsat, takže ti to vyhodí jen číslo chyby, nic víc, to samé měřené hodnoty, prostě nejsou popsané

stejnak ten českej překlad stojí za h.... a ještě jsou tam někde chyby v kódování

klon, nebrat, nejdou aktualizace = na nic

v SI je zesilovač pro Sound Systém v bočnici kufru.

pokud se nepletu, tak 505.01 není pro PD motory, jen pro staré benzíny a nafty, potřebuješ normu 506.00

je tam něco jako "zahnriemen"

to je prostor, pod stěračema, resp pod tim černym plastem, co z něj lezou stěrače. Dost často ej plnej bordelu - listí, jehličí a tak, pak se ucpou odtoky a začne to téct do auta skrz ventilaci a nebo to tam začne hnít a smrdět.

oba ty odkazy řeší kolasické papírové převozní značky! century se asi ptal na ty plechové se zeleným písmem, ty používahí firmy - autoservisy nebo autosalony, lze je umístit jen na vozidla, která ještě nejsou v evidenci nebo z ní nebyly trvale vyřazeny = mají TP v praxi se používají na převoz nových aut, resp. na jejich provozování bez přihlášení na normální RZ, protože tato převozní RZ má an sebe sjednané povinné ručení na takový obsah motoru, aby pokryl obsahy aut, na které se tato značka umisťuje. Občas je používají i autoservisy na zkušební jízdy. Značky se dají zjískat na registru vozidel po předložení ŽL (opravy motorových vozidel/specializovaný maloobchod x velkoobchod+doklad o dealerství určité značky vozů), vyplněného formuláře a dokladu o zaplacení povinného ručení pokud sem na něco zapoměl, snad mě někdo doplní/opraví

svěř to Vašovi z Prostějova - nick Vaša potřebuješ jinou gateway, jinou RJ parkovacího asistenta+přepojení a aby ti šla HF, ej potřeba ta, co se dávala do MR08, HF z faceliftu do předfacu nejde, respektive nefunguje korektně - nejde na maxidotu.

nemusí mít skládačku! do některých vývozových se prostě xenony nedávají. a xenony určitě originální

tak hlavně zajdi na diagnostiku a uvidíš, co to vypíše

tak u 2,0TDI bych asi typoval shodu náhod, pokud máš 16V, tak často odchází škrtící klapka

co máš za auto? nešel náhodou náraz i do výfuku?

jj, přesně tak jsem to myslel, právě tou změnou polarity sem při zamčení na jednom objeví - a o to jde, napojuje se tak i alarm

za nás můžu doporučit Fiat Ducatu 2,3JTD 130 - je to motor Iveco a jede to jak víno, spotřeba 9l, ale je to obytňák, takže to tahá bednu jako kráva - nejdelší šasí. V dodávce to musí jezdit daleko líp.

FII má na corner mlhovky jinou jednotku, FII je totiž elektricky něco úúúplně jiného než OII

musíš to zapojit na motorek kufru, né na kontakty od zámku

ještě malý detail! po opravě si tam pak dejteplastový podběh, dělaj to totiž jen auta, která ho nemají z výroby. Takže ten, kdo ho nemá, tak ať vymeje podběhy wapkou, následně vystříká voskem a dá podběhy, dá se tak předejít orezlým lemům a okolí víčka nádrže

osobně si myslim, že to poznat jde, stačí zapnou jen jednu stranu obrysovek (při vyplém zapalování se páčka blinků dá buď na polohu v P nebo v L)

a svítí ti oddělené P a L strana obrysovek na vozejku?? celkem častá zrada starých vozejků