rolbař

koukám, že ti to zulo i boty

jenže to je to, co se psalo na začátku, vzduch z výdechu je už smíchaný s teplým, proto je dobré to napojit hned za výparníkem, kde je vzduch při zaplé klimě (climatron na AUTO, AC ON) stále studený, tak jako to má OII

ale prdlajs, kabeláž origo centrálu do a ve dveřích nelze použít pro el. okna, dá se použít jen konektor na jednotce centrálu a dále se musí do a ve dveřích dotáhnout napájení a CAN komfort

já si tedy na tu svoji 1,9 zatím stěžovat nemůžu, mám tam něco kolem 5,5t km, jediné co, tak si vzala olej - mezi ryskama, ale zase pravda, že tomu občas nakládám

dělá se hned za výparník, tzn vlevo po kaslíkem, než topení zmizí do středu palubky

bohužel foto nemám a na topení příprava není, stačí do něj podle příruby z OII udělat díru 12kou a pak 2x samořezku

svítí jen se zaplými

dobré je si sehnat hadici, uzávěr a přírubu na topení z OII, přírubu dát hned za výparník, aby to bylo jako OII, nezávislé na regulaci

běžně se to dá koupit v německu, co vím. Já ten prodlužovák mám na soupravu světel, co dávám na auto, když tahnu na tyči nebo na laně, když nejdou směrovky, brzdovky a obrysovky

jj, je tam tlakový snímač

začni doplněním chladiva, 3 roky je dost

to jsou kurvy osobně u obchoďáku zamykám zámkem, pro lepší pocit

iso je tam 2x a pak zbytek speciálky

to relátko může být klidně přidělané kdekoliv, nic se mu nestane. Modrý drát je horší, dá se najít ještě ve svazku za nosičem relé, ale v tvém případě hop jako trop. Vyndej budíky

vypadá to na něj

doporučuji vše hezky originální už jenom kvůli tomu maxidótu

patice relé stojí samotná asi 145,-Kč, číslo 443 937 527

jen detail, on má Ačkovou, tam není TMC propojen CANem

katastr obce většinou sahá do půlky trasy mezi další obcí AD Bohdanečská MP, jsou to takoví serifové, je je až moc vidět a hodně se o nich mluví v televizi a v časopisech, na druhou stranu zase plní na hodně % svoje povinnosti a tím jsou dobří pro obec, osobně, jak jedu přes L Bohdaneč, tak si sakra hlídám rychlost

a paradoxně je to vejš jak 4x4, asi o 1cm a ten plech motoru tam opravdu nehledejte, byl zase za příplatek cca 5600,-

nebo SUPII 4x4, ale to by zase bylo combi asi.

jj, zapalovací trafo je svině, já dělal na podzim velkou servisku u mé stré OI a při pokusu odpojit zapalovací kabel od trafa mi zůstalo v ruce, ty nejtky uhnily a po bližším zkoumání jsem zjistil, že v plastovém plášti je prasklina a kvetou mi plechy toho trafa. Nové mě stálo v mototechně cca 1200,-

pokud je bez ABS budeš muset trošku upravit hadice brzd k brzdičům, protože kotoučovka bez ABS se myslím nedělala, ale jde to

vymažou s ez ní data o nehodě - crash data a je znovu použitelná, přesnou cenu netuším, něco mezi 500 - 1500,- dle servisu

Leaving home se do OI nikdy nedával, ten coming home se dával do akčních provedení, serie ani doplatek nešel, bylo to spojeno jen s akč. prov. PS: momentálně nemám z čeho kabeláže dělat, takže kdo by ji chtěl, musí počkat a ať mi napíše PM