rolbař

ale prd, napájení zesilovače v anténě může jít po anténím kabelu, jako to mají všechny OI od MR99

jedna je na stále napětí, druhá na spínané

Ale prd, rozkaz přeci zněl přemístit do sekce pro členy a né hned smazat

Jj, určo tam máš něco špatně

nevim, jak si klikal na odkazy v jeho podpisu, ale min 5 jich je KO a jsem si jist, že to byly jen jeho osobní výtvory bez nějakého scanování DP a podobných ptákovin BTW: nemělo se to vše náááhodou přesunout jen do sekce pro členy?!?! "V pravidlech je warez a nelegalni software zakazany, cili tato temata budou SMAZANA - resp.presunuta do sekce jen pro cleny klubu skodahome (fabia a octavia club) a pote tez odstranena." ale to se podle mě vůbec nestalo a vše bylo hned vymazáno

BadyS, fakt to tam je, je to jen jakoby vylitá spára plastem, která vznikla pži výrobě, když ve forma zaslepili tu díru an ostřiky

prvopočátek problému byvh viděl ve spínací skřínce a tím bych začal

no, sice to mám ku**vsky daleko, ale dorazím

hezký

a jestli se tak stane, jakou bude mít verzi??? bych bral 2.0 jako u OII to by bylo baže, každá OI od MR97 s CANem

no jasně, už mi to dochází

vedení mezi čtecí cívkou na spínačce a budíkama

S vatá pravda pane, měl jsem taky tu čest 1,8TFSI a oproti 2,0FSI je to rozdíl, jede jak z praku 1,8T a 1,8TFSI, která z ní vychzá jsou ty nejlepší motory, co VW udělalo (dynamika, výkon, spotřeba)

No konečně ten 2,0FSI končí, to bylo to samé jako u OI 1,8 20V a 2,0i. Třeba u LaK ve 4x4 ten 2,0FSI odrazoval

Jj, to máš pravdu při dnešních cenách PHM se to vyrovnává

tak tahle kategorie je výqet jeden ... s kolegyní, druhej to a třetí fotí spolužačky

Autor asi nepochopil zásady tržní ekonomiky? CENA - vzniká na trhu protnutím nabídky a poptávky - co je poptávka ochotná nabídnout za danou věc a za kolik je nabídka ochotna prodat ZBOŽÍ - je soubor produktů nebo produkt a jeho cena je určována podle výrovních nákladů, marže a cenové strategie výrobce/prodejce, v případě zboží z druhé ruky je cena "plně" na trhu, jde li o žádané zboží (z jakéhokoliv důvodu) je ho teoreticky na trhu méně a tím jeho cena stoupá a naopak, tento cenový efekt je způsoben hlavně nakupujícími Přeloženo, o TDI je zájem, a proto jsou ceny tam, kde jsou, až bude zájem o benzín, tak se to úplně otočí!

trošku silný kafe ne?? položky jsou seřazeny v každém jazyce stejně, tak není co řešit

Bohužel u Tebe by to byl oříšek, starý benzíny nemají vůbec CAN, musela by se dát RJ z MR98 a výš, stejnak by pak byl problém s palubákem, tyhle jednoty ho po CANu neumí

na Moravě dělá Vaša, mohu jen doporučit

kolikrát si to špatně zadal v jakých kombinacích, co jsi zkoušel první?? 3x blbě = zablokování na 15 min zapnutého zapalování

jj, jde

juj, to by se rozebíralo auto jedna báseň, volume max a bylo by do několika s i orezlé šrouby

to samé platí o gateway, pokud není nastavená, tak net nemaká

šlo o dovoz? jaké zabezpečení?