rolbař

nebo je tam rádio dodávané a někdo zapoměl na propoj mezi rádiem a budíkama

hezká, hezká

jak píšeš, 4x4 mají vždy jen K a výbava se nerozlišuje

obávám se, že PIN se ve škoda servisu už zjistit nedá, od 1.1.08 jede vše online, takže ani oni PIN neznají, veškeré databáze se tahají z VW

jen pro info to chodí u všech komfortek 3. generace

po koupi zámky vyměněné, kontrola počtu DO??? zámek zpátečky byl věměněn??

jedno napájení je stálé, druhé spínané, už jsem to jednou psal

kurva do piče, zadělaný O2 telefonica, mi uplatňují FUP, když už dávno nemají, prý si mám přehodit nějakej protokol, hlavně, že mi to někdo dal vědět, piče

s tim štítkem, jak která značka, některé mají nýty - Brink a některé jen nálepku (což je úplně na prd, občas se odloupne )

stejnak pokud to budeš cpát do Pašika pod MR03, nic ti to neudělá, tam je CAN jako na OI nebo SupI

starý palubky před faceliftem jdou upravit ve spotřebě jak do plusu, tak do mínusu

ale prd, napájení zesilovače v anténě může jít po anténím kabelu, jako to mají všechny OI od MR99

jedna je na stále napětí, druhá na spínané

Ale prd, rozkaz přeci zněl přemístit do sekce pro členy a né hned smazat

Jj, určo tam máš něco špatně

nevim, jak si klikal na odkazy v jeho podpisu, ale min 5 jich je KO a jsem si jist, že to byly jen jeho osobní výtvory bez nějakého scanování DP a podobných ptákovin BTW: nemělo se to vše náááhodou přesunout jen do sekce pro členy?!?! "V pravidlech je warez a nelegalni software zakazany, cili tato temata budou SMAZANA - resp.presunuta do sekce jen pro cleny klubu skodahome (fabia a octavia club) a pote tez odstranena." ale to se podle mě vůbec nestalo a vše bylo hned vymazáno

BadyS, fakt to tam je, je to jen jakoby vylitá spára plastem, která vznikla pži výrobě, když ve forma zaslepili tu díru an ostřiky

prvopočátek problému byvh viděl ve spínací skřínce a tím bych začal

no, sice to mám ku**vsky daleko, ale dorazím

hezký

a jestli se tak stane, jakou bude mít verzi??? bych bral 2.0 jako u OII to by bylo baže, každá OI od MR97 s CANem

no jasně, už mi to dochází

vedení mezi čtecí cívkou na spínačce a budíkama

S vatá pravda pane, měl jsem taky tu čest 1,8TFSI a oproti 2,0FSI je to rozdíl, jede jak z praku 1,8T a 1,8TFSI, která z ní vychzá jsou ty nejlepší motory, co VW udělalo (dynamika, výkon, spotřeba)

No konečně ten 2,0FSI končí, to bylo to samé jako u OI 1,8 20V a 2,0i. Třeba u LaK ve 4x4 ten 2,0FSI odrazoval