rolbař

neřekl bych, je to sekce OII a toto je o OI, takže lampárna jako vyšitá

ne, je líp zajetá, je rozdíl auto po dědovi, co to šimral od nova 90 a auto po člověku, co točil dálnici 170

nezkoušel, ale patice na relé jsou u všech z VW grou stejný, pochybuju, že by změnili modulární systém, napiš přesný číslo patice a já ti to řeknu už 100% jestli půjde

ta patice ti do držáku na relé půjde

máš už vyběhané řízení, možná pomůže stažení, kolik to má nalítáno?

sakra lidi, ctěte zásadu, že po koupi auta z druhé ruky dáty jiné zámky, uděláte zabezpečení (alarm, zámek řazení, pedálů, volantu)změnit PIN budíků, RJ motoru a další věcičky, většinu aut, co ukradnou, tak je z druhé ruky apod

Promazáno a doplněn platný VIN

hlavní je dát do provozu opravnu, zatím je to tuna papírů a plno práce

tady je původní hoodně rozsáhlý téma http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...amp;hl=kupskodu

Tak myslím, že se s Vámi mohu podělit o věc, která se mi povedla, získal jsem bývalou autoopravnu v Hostinném pod svou správu, od jara se to pokusím dát do kupy a v průběhu léta bych se pokusil otevřít, alespoň na zkušební provoz a na oťukávání trhu. Základem budou klasické služby autoopravny, jako výměna olejů, rozvody, geometrie, diagnostika, klempířina atd, pochopitelně by se k tomu přiřadil můj elektro servis, který jsem dělal doposud v né zrovna dobrých podmínkách a prostorách. V začátcích bych upřednostňoval servis na objednávku, až později po "zajetí" bych nabral nějakého zaměstnance na běžný provoz. Za čas bych zde chtěl zřídit malé škoda vrakoviště, na který je tam ideální prostor v prízemí přilehlé budovy, takže auta by nebyla zrezlá a zničená rozmary počasí. A teď k tomu, proč jsme zakládal toto téma, uvítám jakýkoliv nápad nebo návrh ke službám, které by jste chtěli a které vám v tomto kraji chybí,a lespoň něčemu bych se pokusil vyhovět

vesměs ten zámek jde otevřít každým klíčem od octávky, to platí i na zámek deaktivace bagu spolujezdce, jinak nový ve škodovce koštuje 280,-

mš zase navina když jedu k nám nahoru, tak odbočte vlevo, kde je les a bezpečně vím, že tam žádná cesta nebyla

už se to tu několikrát řešilo, stačí vynípnout záslepku a správně nacvaknout zámek

to já sice mám, ale v tomto případě šlo o vklad na účet, já totiž nemám v místě možnost banky, přes kterou bych to poslal, tak zbývá jen pošta. Peníze dorazily s 10 dením spožděním

index zjistíš buď po vyndání navi nebo přes disgnostiku. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=25182&hl= ta chytrá krabička se dá připojit i k navi, je to zapojené místo CD měniče (nejde současně tato krabička a měnič) http://www.stualarm.cz/produkt/55usbvw003-...-iso/aux-vstup/

záleží, jaký ej to index A, B nebo C, C se dá přepnout, A a B se musí přeflešovat, doporučuji Cosbyho, nedávno jsme se s ním na toto téma bavil. Spíš než CD changer bych doporučil koupit si chytrou krabičku, co umí rozhraní USB a aux, stojí cca 2.800,- a podle mě je lepší než changer, USB je variabilnější (zvládá to i Ipod apod.)

cívku bych zatím vynechal, je možný, že do ní šel startovací proud ze startéru (ukostřovalo se to přes ní) je možné, že jí to spálilo, ale dokud to nebude točit, tak bych jí neřešil. kontrolka dobíjení zhasla tím samým způsobem. kostřící bod motoru se nachází na převodovce v místech jakoby pod baterií ještě jsme zapoměl, mezi cívkou a motorem je kostřící pásek, je možné, že bude uškvařenej nebo jeho konce, tak očistit a pořádně dotáhnout, jeden konec je pod cívkou, druhý je na motoru

tak zkontroluj kostřící bud, - pol jde od baterie, pak je chycen na kasli a dál pokračuje k motoru, je možné, že u motoru-převodovky bude upadlý nebo zoxidovaný

: není upadlý kostřící pásek mezi motorem a kaslí??? to bych viděl jako dost podstatný problém (kontrolka mazání svítí, nebo jak se pak zachová?) točí tedy startér nebo ne? já pochopil, že ne

pokud netočí startér, je buď vadná baterie nebo někde velkej přechoďák, pokud po cvaknutí na start všechno zhasne, tak to nemá šťávu běžte po svorkách, jestli někde neoxidujou nebo není špatně dotažená cívka je horká, protože jste měli zaplé zapalování, pokud auto blbě chytalo, bylo to tím, že díky přechoďáku nebo něčemu... startér vycucnul všechnu energii a tím pádem nebyla ani na zapalování EDIT: ještě mě napadají uhlíky startéru KO, pokud by vše ostatní bylo OK

je tam ta DXa originál nebo dodělávka, dle tý vnitřní antény soudím, že dodělávka, je možné, že někdo nedodělal propojení na ABS

bych si tipnul, že máš zvlněný kotouče a možná i trošku přidřený pístky v brzdičích. Koukni na ty kotouče a uvidíš

podstatná to věc, jednou dojde na každou převodovku

potřebuješ dvě velikosti ISO a miniISO, cena s dopravou kolem litru,a le je to věc k nezapalcení, prodávaj to někde ve zlíně, zadej tady do vyhledávání vypichovák a je na to celé téma, kde je koupit

koukni v jakym stavu máš pojistky nad baterkou, jestli to neni vyhřátý nebo zoxidovaný