Kane13

To se hned pozná prodejce - profesionál... :-/

Tím pádem nemá firma podepsaný Zaměstnanecký program. EDIT: Předtím jsem ho napsal jako Zákaznický, sorry, už mi hrabe.

Ne, já nemyslím. Já vím. Poměrně dlouho se pohybuji přímo u zdroje a je to téměř můj denní chleba. :-) Pokud máte v rámci RKS (Rámcové kupní smlouvy) podepsaný také Zaměstnanecký program, můžete slevy čerpat kdekoli. A správně je "podnět k diskuzi". Podmět je ve větě společně s přísudkem. :-)

To bohužel nejde :-(

Nemá. Pokud má firma podepsaný Zákaznický program, je už přes rok možné jako zaměstnanec čerpat výhody u KTERÉHOKOLI obchodníka v ČR. To není podnět k diskuzi, ale fakt.

Změnilo.

Neobjedná. Ale pokud má člověk zvoleného servisního partnera, ten vidí, kdy se blíží servis a zákazníka sám kontaktuje ohledně objednání.

Ještě bych zkusil cca na deset min odpojit baterku. Nám to svýho času pomáhalo. Jen se pak musí vše nastavovat znovu. Ale to v podstatě i u továrního nastavení.

Stávající předváděcí vozy jsou skutečně do konce roku. Nicméně dealer má i jiné možnosti než jen oficiální předváděčky.

Jezdím 1.6 TDI s DSG a jsem mile překvapenej. Auto už je víceméně zajetý (mám cca 9.000 km) a jak dynamikou, tak spotřebou je to velice příjemný. Když jedu jako člověk, vlezu se do pěti litrů. Když prasím, tak třeba 5,5.

Přesně tak. Vezmi rodinu, dejte si v Café Václav výbornou svíčkovou a užijte si to ex post.

To bylo hodně naivní. A z fabriky se do muzea to auto dostane jak, teleportem? Rozhodně tam žádná úspora není, spíš naopak je to zátěž několika dalších lidí.

Míchají se tady jabka s hruškama. Fyzická osoba, firma, akční model... Každý model má svou danou marži, akční modely ji mají většinou sníženou. Tour ji sníženou nemá, ale je to za poslední roky výjimka. Psát tady o firemních slevách je bezpředmětný, závisí to na mnoha aspektech. Je to stejný, jako bych tady psal, že jako majitel sítě plnících stanic kupuju plyn levněji než běžná domácnost. Když už, tak si zjistěte, jestli má vaše firma RKS s ŠA a jestli má podepsaný Zákaznický program. Pak můžete většinu modelů nakupovat levněji i jako zaměstnanec. Není to asi žádná novinka, ale přesto mi přijde, že to tady spousta lidí moc nechápe.

Samozřejmě, že bude. A možná přinese i nějaký nový "výbavy" ;-) Během dvou týdnů by měl být prodejní program, snad.

To už je potom na daném dealerovi, jak s nimi naloží. To je fakt :-)

O tom to právě je. Rezervaci výrobní kapacity si dělá importér dané země u výrobce a následně přiděluje kvóty jednotlivým obchodníkům v závislosti (mimo jiné) na tom, kolik aut daný obchodník ročně prodá. Takže ano, menší obchodníci mají méně kvót než větší.

Tak to jsme se potkali, ani o tom nevíme :-) Nebo aspoň já ne.

http://www.skoda-auto.com/world/oneapp

Smartgate je po novu (asi dva roky) součástí Smartlink+. Doporučuji stáhnout aplikaci ŠKODA OneApp a tu propojit buďto kabelem (a umí se i zrcadlit) nebo připojit k Wi-Fi vozu (pak nebude zrcadlit, ale přes integrovanou SmartGate bude sosat a analyzovat data). Údajů dokáže zobrazit mraky. @mrx Nejdřív bych si zjistil fakta pak bych kritizoval.

Podle NEDC mají oba uváděnou kombinovanou spotřebu 5,0, podle WLTP má 1.0 TSI 5,250 - 6,304 a 1.5 TSI 5,694 - 6,936.

Pokud mám správné informace (a věřím, že mám), tak pouze SW. Ale není vůbec jisté, zda a kdy to bude. EDIT: A psáno (o KT31) je to, co vím, například v návodu k obsluze.

Funkce odemykání a zamykání skutečně stoprocentně funguje až u aut po KT48. Nicméně v některých materiálech se bohužel objevuje informace o KT31, kdy to původně mělo být. A aby to bylo ještě komplikovanější, u některých aut vyrobených v KT31 to skutečně funguje. Aktuálně se řeší možnost "doinstalace" pro vozy vyrobené KT31-48.

Ne, FLA kamera nepodporuje Lane Assist ani Rozpoznání dopravních značek. Jedním z důvodů je to, že je černobílá.

OCTAVIA určitě navrch nemá. I v sedmimístné variantě má KODIAQ pořád 20 litrů navíc oproti combi. A v přímé konkurenci si troufnu říct, že větší kufr nenajdeš.

Sorry, ale z tvýho výčtu "nedostatků" je zhruba čtvrtina výstřelů do vzduchu a další čtvrtina trend většiny automobilek. Perly typu "dvouspojka místo měniče" nebo "měkké čelní sklo" ani nejde komentovat.