miklisek

Dal ti cenu u rozvodů 3,6x větší, to považuju za hodně velkou sprosťárnu: Sada rozvodů VAG 03F198158B na AUTOKELLY https://www.autokelly.cz/Product/VAG-03F198158B/9169518 za 3.306,-, platila jsi 11.870,-. Sada vodního čerpadla s kladkami IN 529053430 https://www.autokelly.cz/Product/IN-529053430/13054174 za 7.149,-, platila jsi 6.220,-, tady to lehce zlevnil.... Přeplatila jsi 7.635Kč !!! Navíc si nemyslím, že by bylo nutné měnit čerpadlo, nevím tedy kolik tis.km auto má. A kladky mohou být třeba vyběhané, když to vyndá, ale přesto se nemusí nutně měnit. Tady nehrozí jako u pump, poháněných přímo rozvodovým řemenem, že to bude příčinou skočení motoru. Můj názor je, že viděl neznalého zákazníka a ještě k tomu ženu (bez urážky), tak to napálil. Navíc tě ale měl informovat, že cena vyroste nahoru, jak je to víc jak o 10%, měl by být souhlas zákazníka.

Na mokro jsem to lepil já Rapidu, ale měl jsem koberec od Rusa z drive.ru a ten byl docela tenký. A šlo to dobře, akorát vody nesmělo být moc. A vysušil jsem to pak fénem a přitom jsem koberec ještě natahoval do okrajů.

@Petr Svetr, já tedy @manager666 naprosto chápu, že se ptá. Taky jsem některé doplňky třeba z Alíku nedal protože kvalita provedení prostě neseděla mým hnidopišským požadavkům a nechtěl jsem, aby to v autě vypadalo jako tuzing. Výplně u Karoqa od turků nebyly zrovna nic moc, dost silný koberec a neseděl přesně až do drážky prolisu kapsy a bylo to docela dost vidět. Takže @manager666 jediná šance je, koupit, nalepit a když se ti to nebude líbit, strhnout. Já takto vyhodil třeba ambientní pásek do palubky. Bylo to prostě vidět, že to není originál.

Super fotka z double energy filling station. Elektromobil na dálky holt velí zvolnit trochu hektické životní tempo. Negativem taky je, že člověk víc jí a vypije víc kafe 🤣.

Jinak jedna sada na liftback a čtyři na spaceback stále k dispozici.

Aha, proto mi zbyl v krabičce lichý počet spojováku 😄

Zajímavé je, že u OI i Rapida jsem musel ložisko zničit a byl jsem rád, že jsem vnitřní kroužek ložiska vůbec dostal majzlíkem ven. Přitom to vypadá na úplně stejnou konstrukci, i když čep i náboj kola mají jiná čísla. Asi je tam použita jiná tolerance na hřídeli. Holt těžší auta s větším rozchodem.

Za 4tKč ani náhodou. Original je stejně Philips. Zkusil bych poptat zde https://www.automultimedia.cz/cz/shop/xenonove-svetlomety-dily-5/oem-9285410171-d5s-xenonova-vybojka-philips/ nebo zkusit na Allergu, tam je mají Philips za cca 1600 taky.

Ten napínák D je dokonce dle Etky zakázáno montovat, kdyby nejspíš servisy měli Dčka skladem. Každopádně Fko pomůže jen dočasně, taky jsem ho dával na cca podobných km. A stejně to po pár tis.km začalo rachotit.

Ta Fabia 2 má podlahu trochu jinak, patka držáku nápravy je součástí podlahy, nemá tam ten otvor, za který se šroubuje kryt. I tvar podlahy je trochu jiný. Ale okukoval jsem dneska Roomstera na parkovišti v práci a asi to bude stejné, jako u Rapida.

Až přijede Fábinka ze školy, zkusím Spacebackové kryty namontovat. Osobně si myslím, že i když je Fabiová náprava užší, než na Roomstru (kde je tuším původem z O1), podlaha okolo bude hodně podobná. Jinak stále mám pár sad obou verzí volných.

Byla by fotka v širší souvislosti, kde to vlastně je? Pokud je přes to lak a drží, asi bych do toho nerýpal, ať to drží na svém místě.

Přidávám návod na montáž, kdyby se někdo ještě rozhodl, že do toho jde. Návod kryty lanovodů.pdf

Vždyť o pár příspěvků výše je funkční odkaz od @wirer

Octavia, Golf to mají v mlhovkách stejným způsobem, jako Fabia 2 fl, že je tam část DLR u okraje. Jediná cesta to předělat na origo RS LED DLR světlo a spínat to nějakým dodělaným modulem pro DLR, třeba https://levnealarmy.cz/osvetleni-vozidel/automaticke-spinace-svetel-trippling/moduly-pro-rozsveceni/automaticke-rozsvecovani-svetel-skoda-fabia-se086?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwtJ6_BhDWARIsAGanmKfUBrKno9WGj5g9vtpOKAucDYeBTswcirLmss486EFSHlX8OVnqqQsaAouJEALw_wcB. Protože přepínač u pojistek bude napojen na BCM, napájení světel přes něj rozhodně nejde. Nebo Stualarm dělá toto https://www.autokelly.cz/Product/DO-STUDRLFOG90/8514665?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=VVPLA - PLA - potential growers (near index %2B under index)&utm_id=22084872212&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwtJ6_BhDWARIsAGanmKfZjqAPBdp1xnnLnfTjsFP3VCwpMUiTDlbXmViFiRdbmgnd_TI0pXgaApUQEALw_wcB Pokud jsi odněkud z východu SK, zkus @wirer, poradí případně dodělá.

STABILUS vyrábí vzpěry pro koncern dlouhá léta. Mám je teď na F2Cfl a na Rapidu. Koupil jsem na Allergu. https://forum.skodahome.cz/topic/173199-buryho-zelená-fábinka-fabia-ii-combi-12tsi-63kw/?do=findComment&comment=2648472 https://forum.skodahome.cz/topic/123819-mikliskovo-bílé-tsi-čko/?do=findComment&comment=2680705

Vypadá to, že pár sad na Spaceback i Liftback bude na prodej. Info přes SZ.

Objednávám výrobu, cena přes SZ.

Pokud se chceš rýpat v autě víc, dobré je stáhnout si Dílenskou příručku, tam jsou přesné postupy. Vycucl jsem z ní info o brzdách. Odvzdusneni Rapid.pdf Vymena brzdovky Rapid.pdf

Jo tak nějak. Stačí posunout a pár mm, aby se otevřel otvor pro pin.

V pojistkovce bývá vždy nějaká fialová nebo modrá závora jako pojistka, aby piny nevyskočily při zasouvání pojistek. Tu musíš povysunout. Pak jde teprve pin vložit.

Zkus to nějak nafotit a mrknu na to.

Možné to je. Otázka polohy drátů a tvaru prolisů v podlaze.....

Pokud se sejde víc zájemců, necháme vyrobit nějaké sady.

Na fórech a na FB se pravidelně objevovalo mnoho stesků na to, jak blbě visí lanovody u Škodovek s konstrukcí zadní nápravy, pocházející z trojkového Golfu. Rapida nevyjímaje, ten je má taky někdy prověšené až hrůza. Řešilo se to i zde téměř od začátku výroby modelu, hlavně u Spacebacku to bylo donebe volající. @tom01 zapracoval na zakrytí lanovodů a vymyslel tuto variantu https://forum.skodahome.cz/topic/143528-lanovod-viditelně-visí/?do=findComment&comment=2669042 a inoivace byla https://forum.skodahome.cz/topic/143528-lanovod-viditelně-visí/?do=findComment&comment=2676804. Dalším levelem je zakrytí pouze z boku, odkud je visící lanovod nejvíce vidět. Protože mám určité možnosti v práci a možnost nechat dost věci vyrobit, doladili jsme společně s Tomem variantu, kterou vidíte na fotkách. Začalo to papírovou šablonou. Načež jsme zjistili, že liftback má aspoň částečný kryt levého lanovodu s číslem 6RA 825 206 A . A tak kutil Tom zase upravoval a dodělal si tento kryt i na Spaceback, i když bez tohoto držáku. A pak upravoval a upravoval až vznikla finální papírová šablona pro obě strany. Pak po oscanování šablon a úpravě tvarů pro různé varianty byla data převedena do DXFka. Ty naimportovány do 3D CADu a z nich vymodelovány čtyři varianty. Vlevo odshora: - Spaceback s dodělaným krytem levého lanovodu - liftback se sériovým krytem levého lanovodu - Spaceback bez krytu levého lanovodu Vpravo pak je společná varianta pro zakrytí pravého lanovodu, který visí na drátech v prostoru u všech variant zakrytí/nezakrytí levého lanovodu. Pak nastalo ladění tvaru, aby šly kryty vyrobit z 4mm plastu CNC řezáním a ohnutím za tepla. Opět test, zda upravený tvar bude sedět. No a pak jsem zadal výrobu vzorků. Dopadly na výbornou! U liftbacku bylo nutné trochu upravit tvar levého krytu, navazující na sériový kryt a u obou krytů pak lehce návaznost na patku nápravy, aby nikde nic nešponovalo. Uchycení na dráty závěsů dopadlo na výbornou. Trochu byl oříšek uchycení na patku držící nápravu, aby kryt byl uchycen pevně. Nakonec jsem našel řešení v podobě šroubu https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1z0860505l-sroub-m6x12-skoda-21748.html a matice M6 s límcem. Má to jen jednu vadu, na podvozku vše strašně rychle rezne..... Šroub po jedné zimě rezavý jak liška. Na liftbacku to ve finále vypadá takto. Na Spacebacku takto. Strašně blbě se to fotí v reálu na celém autě. Prostě teď tam žádný lanovod a mezera nad ním už vidět není....