miklisek

Obávám se, že jsem další případ. Původně jsem hluk lokalizoval jako chroupání buď tapecu nebo nějakého těsnění. Jak se ochlazuje, tak je to slyšet víc a jakoby spíš od podvozku. Je to slyšet nejvíc přesně v situacích, jak píše rogerer. No že bych se těšil na návštěvu servisu, to teda nemůžu říct.

Dotaz: motor s pojistkou proti sevreni ma F-ko? To by mohl jit i dopredu ne?

Tak dnes provedena montáž tempomatu v autorizovaném servise (spojeno s reklamací krytek rohů čelního okna). Cena za montáž 2541,-Kč. Auto bylo v servisu od 7 do 16 hodin, dělali to prý u RAPIDa poprvé a nějak jim prý nešlo dostat se do sekce přizpůsobení ŘJ pro tempomat. Řekl bych, že technická podpora ŠA si s nima užila.

Akorát že norma VW 505.00 hovoří o: For all diesel engines prior to model year 2000 (August 1999). A 1,2TSI je odjakživa benzín....... VW 501.01 je jiná "stará" specifikace oleje s označením VW 500.00 a ten je určen pro starší benzínové a dieselové motory před r.v.2000. Takže do motoru 1,2TSI z roku 2010 (a výše) olej se specifikací VW 501.01/505.00 prostě NEPATŘÍ ! A tím bych doporučoval téma oleje uzavřít, neboť se to pomalu překlápí do tématu http://forum.skodahome.cz/topic/99638-jak%C3%BD-olej-do-12-tsi/?hl=%20olej%20%20tsi

Ja to mel s dobrou slevou jako prvni zakaznik. Jinak pro RAPIDa zatim sadu v HTCARu zatim nemaji. Poskladany z komponet to vyjde na skoro 2000 bez dopravy. Kabelaz objednat pro RAPIDa (defacto je to ale FII fl), vyskace pro OII a sirokopasmove repro pro vozy Skoda pr.165mm.

Jezisi chlapi, nez neco placnete, ctete tema nebo hledejte fulltextovym hledavanim. Navod na zapojeni tempomatu je ke stazeni v prispevku #39 tohoto tematu a je od Roman25.

Ani nemusíš jezdit ze severních Čech. Stačí jet ze středních Čech až na Pelješac a hned tam nakočí tyhle cifry.

No vida, máme tu oblíbené téma pazvuků . Přidám se s jakýmsi cvakáním, slyším to jakoby z oblasti B sloupku nebo zadních dveří. Dělá to ale jen ráno a až teď za nízkých teplot, odpoledně ani muk. A přesně, nejvíc to dělá při "kroucení" karoserie při naklánění ze strany na stranu. Drnčení vodítek pásů mám vyřešený, tady je nyní ticho po pěšině. Ten zvuk drnčení víka je teda na to videu brutální! To je jak když jedeš nějakou ojetinou z 80tek....

Tak mám info o ceně tempomatu: 4850,- Kč vč.DPH, bez montáže samozřejmě. Cena je od skladníka ND v servisu, kdybych měl auto koupené u nich, 20% sleva.

Nevim, tu mi nenapsali.

Tak z dnesniho emailu mam ze SA info, ze tempomat je uz uvolnen k domontazim.

Tak se na to musí.... Dobrý návod how to do.

Se ve ŠA nějak flákaj ne? Vážený Miklisku, Dle informace od příslušného oddělení naší firmy, probíhají s dodavatelem originálního příslušenství Škoda - tempomat pro dodatečnou montáž do vozu Škoda Rapid - jednání, která ale nejsou dosud uzavřena. Jakmile bude toto příslušenství k dispozici,bude naše servisní a prodejní síť informována. Naším oddělením budete také samozřejmě informován. Podáváme Vám tuto informaci, s pozdravem, XY PST - Péče o zákazníka ŠKODA AUTO a.s.

Cena zjištěna. Dobrý den, cena dílu 5JA 093 860 vychází na 979kč s DPH XY prodej originálních dílů a příslušenství Autocentrum BARTH a.s.

Jo to jsem taky našel, ale je to bohužel jen pro potřeby online nákupu ND neautorizovanými servisy.

Toto? http://www.ebay.co.uk/itm/Skoda-Rapid-Kit-spare-wheel-change-5JA093860-/181196513893 http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Skoda-Rapid-Spare-Wheel-Tool-Kit-5JA601012J-5JA093860-/261220317355

Cena není hrozivá, kabely budou (až budou) tak do 900Kč takže v součtu to nevychází tak draho.

Pro zadní stěrač http://www.cc-autodily.cz/tempomat-skoda-rapid

Nůžkový zvedák v autopotřebách a klíč za 52Kč v cc-autodily u Jeldy. Box v kole nemám, to je naprostá zbytečnost, ono se to všechno totiž vejde do toho zadního kastlíku, co je za kolem. A to včetně kompresoru a lepící tekutiny, žárovek a oleje. Ty 3cm jsem zatím neřešil, mám tam totiž z5 ten box pro lepící sadu a ten je vysoký tak akorát, že se podlaha nepropadá.

Cena páček je pro RAPIDa trochu nižší třeba zde: http://www.cc-autodily.cz/tempomat-skoda-rapid-1?sort=cena_dph Pořád vám ale budou chybět ty kabely........

Teda klíč na kolové šrouby 17ka za 462Kč je drzost, když se klíč dá sehnat již od 52Kč (originální díl pro Š105/120/130 na cc-čkách) nebo do 200,-Kč kdekoliv v autopotřebách. Já mám rezervu + nůžkový hever na delší cesty (třeba letos do HR), jinak vozím lepící sadu.

Ohledne sady a jeji kompatibility je to zajimavy. Zvedaky vypadaj naprosto stejne na prvni pohled, ale maj pro kazdy auto jiny cislo, resp.pismeno za stejnym cislem ND. Jak jsme na ne koukal ve skaldu ND v cc-ckach, lisi se patkou,co se vklada do lemu prahu. Takze v tomto ohledu bych.nelaboroval. Klic je jasnej, ten si muzes koupit jakykoliv, co pasuje na kolove srouby. Box na naradi se bude nejspis lisit vyskou mezi ulozenim kola a podlahou kufru. V tomto.ohledu to moc napric radami unifikovany neni..... .

Boží! Ty plasťáky byly strašný. Tohle má aspoň trochu design. Ano, ale ta cena....

S DUNLOP 185/60 R15 bude Rapid jezdit určitě za míň než s mýma BRIDGESTONE 215/45 R16; pak lze za příznivých podmínek trasy (převaha z kopce než do kopce a víc km s nižšími rychlostmi jízdy) dosahovat těchto nízkých spotřeb.

to taktik: prosím jaký rozměr kol a jaký pneu na Rapidu máš? to taky dost ovlivňuje, zvlášť u naší slabé motorizace