miklisek

Budou ti k prdu, protože motor spouštění nemá snímač dojezdu nahoru.

Blbej dotaz: a nemas nohu na brzdě? Když jsem to zkousel, taky mi to vrzalo a až pak mo došlo, že stojím z kopce, motor běží, ručka zatažená. Vrzalo to zezadu. A když jsem vyřadil a šlápl na brzdu, vrzalo to zepředu a drncalo to až do volantu..... Sleduju, to víš, Velký Bratr sleduje vše.....

Otočit o 90°, plochý šroubovák zasunout do otvoru zezadu hlavy volantu a odtlačit pružinu směrem k ose volantu. Airbag poodskočí. Pak to samé na druhé straně. Strana 209 DPR-karoserie montážní práce.

Díky za doplnění info o rozměru bitu pro šroub sedačky (i když o torxu 50 tu nikde nebyla řeč :-) ). Zajímavý s těma otvorama, výroba 30.4.2013 a otvory tam nebyly, asi tedy držáky a plasty tam měli být od počátku, ale v rámci ořezávání nákladů je zrušili a teď je zase zavedou. A proto stojí RAPID teď o tolik tis.Kč víc.....

Nijak se to výrazně nezměnilo kvůli tomu, že to není zepředu zakryté. Navíc jde sedačka vypumpovat nahoru a tenkou hubicí se tam normálně dostaneš.

Je potřeba znát přesnou hmotnost kapoty s příslušenstvím a pak celou kinematiku zavěšení kapoty a uchycení vzpěry. A ještě v návrhu držáků zohlednit standardní vyráběné délky, aby to nebyl atyp. Výsledná síla vyjde buď standardní = zn. ideál, cena vzpěry nižší, nebo se nechají vyrobit vzpěry se silou sníženou. To pak ale stojí víc peněz a je potřeba objednat sérii třeba 50ks, aby šla kusová cena dolů.

No a od spotřeby bychom se mohli vrátit k tématu Rapid MR 2016.....

Hnědožlutý je spínaný komfortkou, takže ano.

My jsme propojovali z konektoru T4c/4 u zadní lapmpičky kabel k přední lampičce ke br/ge (hnědožlutému) vodiči na pozici T3a/1. Nově je v přední lampičce ta odbočka (v tasumově schématu je to úplně pravý obrázek zapojení přední lampičky), konektor už na kabelech není 3 pinový ale 4pinový a k zadní lampičce na pin T4c/4 vede br/vi (hnědofialový) vodič z pinu T4ag/4 přední lampičky. Fór je v tom, že my jsme napojovali nový kabel dozadu ještě před tím trojcestným vypínačem na přední lapičce, takže není možnost ji vypnout, vždycky má přívod proudu a proto se zadní lampička rozsvěcí i když je přední vypnutá. Teď po novu, když je to napojený až za tím vypínačem, jde dozadu proud buď přes komfortku (při otevření dveří nebo odemknutí), pak je poloha oboje vypnuto (ale samostatně zadní lampička jde zapnout díky tomu druhému přívodu T4c/1 s hnědými vodiči) a poslední poloha je zapnuto společně s přední lampičkou. Nová přední lampička bude mít 4pinový konektor a jinak udělaný vodivý dráhy. U naší původní 3 pinový se bude muset kdyžtak připojit kabel někde přímo na ty vodivý dráhy.

Jenže ty jsi sem nedal asi to nejdůležitější a to je zapojení zadní lampičky, což je další stránka v těch schématech...... No bude mě to taky zajímat jak to propojíš a jestli to bude funkční.

No právě je problém, že číňani jsou strašný zdobiči a bohužel existuje čínská verze Rapida a ten má kupodivu jiný komponenty interiéru než náš, i když to napohled vypadá stejně. Mě teď přišel protection screen film na budíky a bohužel nepasuje..... peníze zatím zpět nemám.

Což si vyřešte přes SZ nebo v příslušném tématu.... :-D

Neměl by s tím být problém. Jinak cena montáže v AS by měla být kolem 2500Kč, víc rozhodně ne.

Zkus ebay.... Ja je měl za 45 liber i s dopravou.

Protože musíš mít 5E0919719F. Tyhle bohužel nezprovozníš....

To je ono, co jsem myslel.

Ale kdeže! Je tam taková packa a s tou se dá hýbat nahoru a dolů. Pravda, do strany nelze střik seřídit.

Sorry, ten odkaz vede na m.aliaexpress.com a v PC se mi zobrazil jen jeden malý obrázek, kde je vidět jen ta modrá čára, tak proto ta reakce..... I tak ale bych spíš šel do toho tu stávající matnou lištu nastříkat, než na to lepit tenhle povlak. Bude to dost vidět, že to vystupuje. Kroužek okolo znáčku sice mám ale tam to, že to vystupuje, tolik nevadí.

Hmm, moc se to nepovedlo, je ten povrch nějaký hrubý. Kdyby to bylo hladký lesklý, tak asi ano, toto řešení ne.

Klasický čínský nevkus....

Až dojdou, na googlu lze nalézt náhrady, třeba z LAND ROVERU.....

Ta vida, vibrace zabraly..... No vzhledem k tomu, že se to nepohybuje, tak myslím, že to vydrží bez problemů.

Dobrý!

http://www.autodilyplus.cz/ulozeni-prevodovky za 1936Kč bez dopravy. Ta cena okolo 2600 byla myslím za celou opravu. Výměna spočívá v demontáži filtrboxu, baterky s ložem, zavěšení motoru na závěs, demontáži spodního táhla pod převodovkou, demontáži předmětného silentbloku a pak v opačném pořadí montáž. Měřil jsem si to tenkrát a bylo to hotový za cca 40minut.

Nejde zmáčknout ani náhodou..... Náběh na těch koncích, odkud odstraníš ty zvýšené části.