miklisek

Máš SZ

Tak už mám pravá tlačítka, koupil jsem za polovic origo ceny z Irska. Akorát klasika nejde to ovládání palubniho počítače, hádá se to s pravou páčkou. Jak na to, odborníci?

Samozřejmě, výměna oleje v autorizáku bude stát tuhle cenu kvůli neskutečně předraženému oleji. Jinak při výměně vlastního oleje, jen za filtr a práci cca 400 Kč. V autorizáku aspoň u mě naprosto bez problémů, a to jsem měnil na něco málo přes 10tkm. U OI jsem měnil olej sám, nic speciálního nepotřebuješ, jen klíč na vypustný šroub. U Rapida je to stejný. A dal jsem olej se specifikací na krátký interval. Vyměnit olej až po 30tkm je podle mě zhůvěřilost.

A co teprve na na MR2013. Jo jinak tlumiče měnily na RAPIDech až po CZD, takže až MR2014 vyrobený po 6.8.2013.

Šikulka. A ještě by to chtělo kola trochu zůžit, když jsi tam dal 15" a zapustit je trochu dovnitř karoserie. Ta promo fotka má totiž nějak podezřele široký rozchody kol. Porovnejte to s reálnou fotkou POLA.

Jinak všimli jste si, že i FIII už není "volský voko" v zadních světlech.... Konečně!

No pokud ti bude foukat takovej protivítr, jako nám v sobotu na D11 a D5, tak počítej se spotřebou kolem 8,5-9 litrů při rychlosti kolem 130kmh. Tři kola a plnej kufr na dovču. Ten vítr zmetek ale způsobil, že to bylo jak při 160kmh. Mám ale 63kW a 215ky, takže s tím odporem měl motor dost práce.

Jen to bude opět chtít žárovku Diadem.....

No docela hezký světlo z nejvyšší výbavy s low xenonem a led DL. Uvidíme, jak bude vypadat obyčejné světlo.

Já bych ti spíš doporučil neobjednávat ty přídavný repro dozadu a za ušetřený peníze pořiď sadu od HT Vsetín i se zadníma výškáčema (http://www.htcar.cz/sada-reproduktoru-rapid-pro-zadni-dvere/d-70821/). Nebo si můžeš určitě objednat jen svazek (http://www.htcar.cz/kabelaz-pro-zadni-reproduktory/d-70784/) a dodělat si to s reproduktory dle svého výběru, pokud jseš jen trochu manuálně schopnej. Počítej jen cca 6hod času, návod je tady http://forum.skodahome.cz/topic/125173-mont%C3%A1%C5%BE-zadn%C3%ADch-reproduktor%C5%AF-do-rapida/. Na servisu bych i jen výměnu repro za jiné lepší rozhodně nenechával, naúčtujou ti nehoráznou sumu, to oni za takovýhle věci umí.

No a vidíš, já mám střed toho, co píšeš-215/45R16. Možná ten pocit, že síla není až zas tak dramatická, jak jsem očekával, je tím, že mám s TSI 63kW lehkej předek. Podstatné je, co jsem napsal výše. V ostřeji projeté zatáčce auto jede kam má a nemusím korigovat směr. Řízení teď prostě není tak vágní a nečitelné, jako je sériové nastavení.

Takže překódování na 11220 provedeno, 216Kč mě to stálo (vč.diagnoistiky celého auta). "Ztuhnutí" volantu není nesmyslně velký, jak se tu říkalo (u SUPa) nebo jak píšou na ang.fóru. I točení na místě jde docela dobře, žádný posilování bicepsů se nekoná. Řekl bych, že při rychlejším průjezdu zatáčkou je teď RAPID jistější, nemusí se korigovat směr, prostě auto jede tam, kam se natočí volant. Chápu, že seriové nastavení je přeposilované kvůli klientele starších, případně žen a kvůli snazšímu pohybu ve městě a taky s ohledem na konkurenci. Ale kdo má cit pro auto, pro toho je nastavení "SPORT" tou pravou volbou.

Zdroj fotky je zde, ale nějací Brejlovy grafici poupravovali trochu pozadí: http://www.autohit.cz/novinky/40547-nova-skoda-fabia-sexy-design-a-jen-trivalcove-motory

Přesně nafoceno a popsáno, Rypicongu. (a taky zde http://forum.skodahome.cz/topic/123819-mikliskovo-b%C3%ADl%C3%A9-tsi-%C4%8Dko/page-17#entry1836757)

Když já když tu svoji 63. rozpálím nad rychlostní limity, už abych brzdil, protože jsem už v práci a to motor není ani zahřátej. Jo, holt jsem jen popojížděč. A pak to doháním výletem do Vídně a na dovču do Hrvatska......

Jen doplním výslednou spotřebu za toto období letních výletů: 5,69l/100km, což je můj rekord za víc jak rok od koupě auta. Jo a auto překročilo (přejelo) 15tkm metu.

Rozdíl je totiž v páčkách, vyměňuje se komplet obou páček, ne jen ta levá s tlačítky tempomatu. Ona totiž nejspíš existuje asi verze Rapida úplně bez PP a taky možná verze s pravou páčkou bez tlačítkek pro PP bude pro ty, mají nově ovladani PP na volantu. Jo a jinak pravá páčka je vždy ve verzi pro zde oblíbený a diskutovaný stěrač a ostřikovač zadního okna.

Zpět k tématu pls.

Jo, z grilu se mi chce.... to grafici přehnali.

Tenhle čumák vypadá o moc líp, než na tom zeleným renderu. Víc odpovídá proklamovanému přiblížení Visionu C a taky tomu, že právě dolní roh světla a část masky směrem ke grilu byla u marketingových prototypů umně maskována jako "obyčejná" Rapido-Octaviánská.

Aktuální spotřeba z dvoudenního výletu do vídňské ZOO za malou pandou, slůňátkem a malými geparďátky: 2x280km, vedro k zalknutí, klima seřizována vždy podle aktuální vnější teploty o cca 6°C dolů (tj. 24-26°C), 2 dospělí + 1 dítě, trocha té bagáže (spacáky, stan, oblečení, jídlo). Cesta mimo dálnici (kromě krátkého úseku Stockerau-Vídeň) přes H.Brod-Jihlavu-Znojmo, takže 1/3 nahoru od Labe, 1/3 houpavá cesta přes Vysočinu a rovina JM kraje a 1/3 dolů k Dunaji. Tam 5,2/100km, zpět díky odvozu přátel na nádraží a tudíž silnějšímu městskému provozu a kolonám 5,8l/100km. Spokojenost.

Podle toho jak se to potom uklidnilo (i když ještě zvuk šicího stroje to má i pak), bych to šacoval na problém s tlakem oleje v napínáku. Každopádně tady nezbývá už než jen začít tvrdě bojovat, protože tohle nemá s kvalitním produktem nic společného.

Trochu budu kolegy konstruktéry bránit (i když v automotive nedělám). Nezlob se na mě, ale pohybovat s těmi díy tak, jak to na videu děláš ty, je vysloveně hledání problému, tam kde není. Takhle se díly v reálném provozu totiž nikdy nechovají, protože na ně žádná síla, a už ne tak velká jako na videu, nepůsobí. A silně pochybuju, že právě tyto pohyby jsou zdrojem oněch pazvuků těsnění. Spíš se kroutí rám dveří vůči karoserii, stačí si na hrbolaté cestě položit prst do prostoru viditelné části rámu dveří a jejich těsnění a ucítíš hned ty pohyby. Ale to měla třeba už i OCT I, akorát tam holt neměla to přídavný vrzavý těsnění z blbýho složení pryže.....

Já ráfky z OI na Rapidu mám, normálně tam pasují. Možná že ŠA na Rapida doporučuje jen ty nové lehčí kvůli nižší neodpružené hmotě.

To mi trochu připomíná moji situaci se silentblokem, taky jsem dělal haura, že se mě to netýká a...... . Takže došlo i na tebe . Jojo, to je to postupný zacpávání tím bordýlkem. Asi bych nečekal, páč tento způsob léta se mi zdá poněkud rozmarným. Prostor dveří je prostě mokrý prostor (jak jsem byl před několika lety poučen ze ŠA), který nejde díky spouštěcím oknům utěsnit. Doby pryžových těsnění a posilování při točení klikou rumpálu jsou dávno pryč a ty filcové stírací lišty to prostě neutěsní.