mc2uba

Po F budeme vědět akorát ceny Rapid SB a Yetiho FL jinak u Škodovky vůbec nic nového

Kdyby jsi za tu reportáž od škodovky dostal tučný šek, tak bys vychválil i tu největší kravinu, kterou v Rapidu najdeš

Ode mě už poslední k Škoda/Hnůjdaj .. dneska reklama na i30 combi ... "Myslíte si, že lepší auto dělá velký kufr a škrabka na led?" .. jinak musím říct, že včera jsem se bavil s jedním nejmenovaným člověkem a opravdu, už mají na autosalonu Škodovky pro porovnání. Paradox je takový, že je to Ambition v základu a proti O3 Combi stojí i30 v plné palbě. Bohužel cenovka je celkem stejná. No nic, jen mě tohle utvrzuje v tom, že korejce fakt ne. Tohle není fér hra. Aspoň je vidět, že škodovka si věří natolik, že se nemusí ubýrat tímto směrem. Btw. co je ještě zajímavé, což jsem se včera taky dozvěděl, že tím, že Kia a Hnůjdaj dává 7 let záruku bez omezení kilometrů, tak se vlastně během 7mi let dá dát na záruku cokoliv. To znamená, že i když najedete s autem 300 000 km a budete jezdit do origo servisu, tak vám klidně zadarmo ve 300 000 km vymění převodovky, turbo, i celý motor na záruku a zadarmo. To je celkem fajn třeba pro taxikáře apod. by mě potom zajímalo, kde na to ti korejci berou peníze? Buď ty jejich auta jsou fakt tak ošulený a předražený proti výrobní ceně nebo jsou na tom fakt tak špatně, že lákají zákazníka na takovýhle absurdní věci

Tak určitě bude mít SB jiný tlumiče, rozhodně na zadku jo. Přece nemůžou mít stejné tlumiče pro auto s 505 litry a se 410 litry. Je to stejné jako u jiných škodovek, kombíky mají jiné zadní tlumiče než krátké. Každopádně ty výbavy škodovek se mění tak často, že vlastně ani nevím, co furt chci nevím, jestli to mění podle toho, jak se co přiobjednává nebo co, ale mění to furt a to mi vadí Ale jak zde bylo napsáno, nejhorší je koupit horkou novinku, je dycky lepší tak rok počkat, než to nějak vychytají aspoň v těch zásadních věcech.

Hlavně rozdíl mezi Škodovkou a Hjundajé není ve výbavě, ale v kvalitě zpracování Ale nápad je to zajímavý už vidím toho zákazníka "Hmmm, tak mi dejte tuhle Škodovku" .. ehm, tady jste v Hundajííí aha, tak já si zajedu do škodovky no

Tak pokud je u tveho auta 70% jako u meho 100%, ttak to potom hodnoty chapu

Doporučím si zajet na STK, kde mají měření tlumičů, ti jsou bezstranní a nemůžou ti lhát. Ale pokud má auto naměřené tlumiče vepředu 65% nebo 59%, tak to je na výměnu tlumičů. Ty se mění když mají méně jak 75%. Moje Fabie Combi 1,4 TDI měla při 110 000 km na předku 85% a na zadku 95%. A na STK mi to pán pochvaloval a že jsou tlumiče naprosto v pořádku. A pokud takhle naměří i na STK, tak bych to řešil se škodovkou, resp. prodejcem, protože to je podle mě výrobní vada.

Je to kombík, je prostorný, je rychlý je to rodinné auto Pro koho by potom byla třeba taková Audi RS6 Combi to je taky rodinné auto s 600 koňma pod kapotou no hold jsi na dovolené za 3 hodiny a ne za 10 hodin Jinak co se týče plných výbav, tak to je případ škodovky, třeba takový VW Golf Variant se prodává ve všech výbavách, od Trendline až po Highline, jediné na co se čeká, tak je verze GTD a ta není jistá, jestli bude

Mě je tedy 26 let a nevím, jestli se mám ještě považovat za mlaďocha, ale osobně mi přijde lift hezčí, než spaceback. Možná to bude tím, že jsem spaceback už viděl na vlastní oči, sice jen na silnici v rychlosti, ale ty tvary mi přijdou takové divné. Tak nevím no, osobně bych radši liftbacka a nejradši kombíka jak tu někdo psal, spaceback má pro mne moc malý kufr. Co se týče služebáku, tak Rapidy potkávám hodně služebník, PRE je třeba má už naprosto normálně. Dále různé eshopy apod. jezdí Rapidama, ono to auto sice jako služebák nevypadá, ale je to služebák, akorát na sobě nemá reklamy. Zrovna minulý týden jsem byl v jednom autosalonu, kde předávali 150 služebník aut pro firmu Partners. Cca 70% ze všech vozů byly Rapidy. Pak byly asi 4 Golfy, pak několik O3 a pár Superbů (asi pro ty vyšší posty)

Pravda, Porsche Panamera polepená "nejlevnější taxi" by bylo asi horší

Aha, takže už se může dávat rámečky SPZ na přední nárazník, super Btw. první Columbus byl ukraden z novinářské O3 Co se týče rozšíření zadku, nechci se vracet přímo k tomu, kdo to tady udělal, ale včera jsem potkal O3 na 18" a vypadala celkem dobře, ani ten zadek nebyl tak zalezlý. Sice jsem kolem ní projížděl celkem svižně, ale nemohl jsem si nevšimnou, že mezera mezi diskem a kotoučema vzadu byla nějaká divná, takže možná tam měl taky podložky Jinak v autosalonu jsem už viděl na vlastní oči nový kola z O3 RS a vypadají fakt pěkně. Pak tam byly ještě jedny černý paprsky, asi taky na O3 a taky moc pěkné. A v Porsche Prosek mají jednu moc pěknou O3 bílou, černá folie na střeše, černý kola, xenony a vzadu křidélko. Moc pěkná, dost podobná té, co tu má .. teď si nevzpomenu na nick Jinak co by mě celkem uráželo, tak být majítelem O3 nebo nového Superba a potkávat je po Praze jako vozy "Nejlevnější taxi" .. člověk na O3 vydělává slušně dlouho, aby si jí mohl koupit za 700 000 kč a pak je potkává jako taxíky v Praze. To mi přijde, že ty auta celkem dost uráží nejlevněší taxi jsem chápal do té doby, dokud jezdili s Renault Fluence, ale O3 a Superby?

Tak 210 000 km na rozvody to je hodně velký luxus. Možná je to kompenzace za něco jiného. Třeba DPF nebo nějaké jiné drahé a zbytečné věcičky u těhle motorů. Já mám tedy na své F1 1,4 TDI rozvody po 150 000 km, ale dělal jsem je už v 120 000 km, páč při 115 000 km na STK u emisích se na mě technik díval takovým nedůvěřivým pohledem, něco ve stylu "vydrží ty rozvody měření?".. tohle prodlužování rozvodů mi přijde takové divné. Na starých PD se měnily tuším už po 90 000 km a najednou na rozvody 210 000 km? To je mi nějaké podezřelé ale budiž, aspoň je to tak 10 000 kč ušetří většina lidí

Bojler: kdy bude náběh "akčních modelů" Fabia GLX a SLX (nevím proč mi to připomíná stařičké Felicie)? Páč na konfigurátoru je zatím jen normální verze Fabie a ta je jaksi dost drahá dík za odpověď

Nejde, buď je varianta plast a nebo je varianta "kůže" nic víc už tam dát nejde. Maximálně si nechat volant potom nově pošít opravdovou kůží Já mám ve svém autě kožený volant z O2 FL jestli to je kůže nevím, každopádně je to hodně citlivé na nehty, už tam mám jeden šlinc, když mi uklízl volant a zajel mi nehet do kůže. Teď bude trvat hodně tisíc km, než tu kůži osahám, aby se to srovnalo

Nne, proto se všechny tyhle parkovací systémy připojují na zpátečkové světlo, protože to se rozsvítí vždycky, když se zařadí zpátečka případně ještě na čidlo zpátečky, ale to zbytečně daleko

A když jí budeš chtít zapnout, tak budeš zapínat zadní stěrač?

Ano, dá se. Když půjdete do muzea škodovky a budete jako skupina nebo se objednáte k nějaké skupině lidí, tak ve všední dny provázejí v závodu Škody. Za nějaký ten poplatek. Ale myslím, že by to bylo hodně z dálky a určitě vám neřeknou, kdy budou zrovna vaše auto vyrábět, abyste se mohli jít podívat. Nemluvě třeba o noční směně nebo o víkendu. Leda byste pracovali přímo na pásu a vaše auto by projelo kolem vás, ačkoliv toho byste asi vůbec nevšimli, páč aut se stejnou výbavou jakou si objednáte, tak bude docela dost

No demontovat to asi úplně nemusíš, prostě tak, abys tam ten drát dostal. Tak kolem světýlek na RZ se tam kabel nedostane, to znamená udělat díru na kabel do dveří

Jj, po odpojení baterky se evidentně smazala průměrná spotřeba za posledních třeba 2000 km, tím pádem pokud jsi teď 2x ujel jen krátkou vzdálenost, tak máš průměrnou spotřebu třeba 16L/100 kmh. Jakmile ujede větší vzdálenost, tak se průměrná spotřeba sníží a dojezdová vzdálenost se logicky zvýší. I když dojezd se u Fabie počítá ze současné spotřeby, než z dlouhodobé takže by to mělo nahodit takový nájezd, i kdyby jsi předtím ujel 2000 km a poslední 2 jízdy jenom skoky.

Jako všechny kabely z dveří hezky zkrz dveře až k pantům a pak zas zpátky po boku kufru ke zpátečkovým světlům. Na dveřích to nikam jinam nenapojiš

Ahoj, ve VISu jsem našel, že je návod na odvzdušnění brzd pomocí diagnostiky. Návod je takový: Upozornění: Při komunikaci s ŘJ elektroniky brzd při jízdě je funkce ABS do rychlosti 20 kmh odstavena. Po překročení 20 kmh ŘJ sama přeruší komunikaci a obnoví všechny funkce. Spojit se s ŘJ elektroniky brzd O3 a zvolit funkci Akční členy 03 START/DALSI Hydraulické čerpadlo ABS se rozeběhne Provede se odvzdušnění systému standarním způsobem Konec s-talker mi potvrdil, že toto je naprosto běžné třeba u O2, ale nevíte někdo, jestli to funguje i u Fabii 1 s ABS samozřejmě. Případně, jak to probíhá. Díkes

Aha, tak to bude ono jenom překryt no takhle na tom to vypadá jak přest na oko, moc to u toho lemu kola nelícuje

Lukason: joo, něco takového jen si nejsem jistý, že to byl překryt ale byl Rapid stříbrnej a jel fakt rychle,t ak jsem se možná nevšiml

Ale tohle právě nebyl převlek, to byl komplet nárazník. Nevypadalo to, že by tam někde byla lišta, která by dělila nárazník.

To je otázka, ale že by bylo příslušenství celý zadní nárazník? To mi přijde divné