martikk

Třeba tady............. http://www.auto.asp2.cz/fabia-interier.aspx

Stím autem se už nedá nic udělat . Snad FIII bude o něčem jiném.

zadní dveře jsou 6Y0 867 827 A. cena 16,70 EU. teď na to čumím a v etce chcou za přední pravou 16,70eu a za přední levou 29,62eu. u zadních je ta cena přesně naopak. chce to zavolat do salonu a nechat si tu cenu upřesnit.

podle etky a mého vinu by to mělo být 6Y0 867 435A . cena 29,62 EU.

Kup si co se ti bude líbit. Neuvažuj kolik toho najezdíš co se vyplatí nebo ne. Jestli chceš diesla tak 1.9TDi. Kultivovaností a výkonem je stěch tří nejlepší.

Tak dneska vyměněno, komplet rozebráno pač bez rozebráni to nešlo a nešlo . Když už to bylo rozebraný tak jsem rovnou udělal dezinfekci klimi.

Tak a je to tady. Rok se s rokem se sešel teda dva a je na čase si zase pohrát s motorkem. Jelikož motorek stále funguje, ale ne na 100% jenom na 90% tak přišel čas na výměnu. Díky skvělým cenám na CC- Autodíly, si může pániček dovolit výměnu ....http://www.cc-autodily.cz/servomotor-nastavovaci-1_1.html. Tentokrát se pokusím vyndat motorek bez sundávaní horní části palubky. No uvidím. Tak práci zdar.

Stejný má i TIGUAN - 4MOTION. Foceno ze zadu a číslo dílu bylo vyraženo na stranu ke kolu. Tak tyto inovované už bubou asi na věky

Ne, filtr je za ventilátorem. Musel bys něco strčit na vstup k sání, nebo parkovat kde nepadá listí na auto

Jěště jse zkus podívat na reakční vzpěru motoru nebo silenblok převodovky.

Mrkni tady. Mě to dělalo zadní ložisko. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=69444

Mám na nich najeto kolem 120tis a jsem snima spokojený co se jízdních vlastností týče tak super, akorát si nerozumí s origo tlumičema. Na zhupech poznáš že nestíhaji.Mám -35/-35

Jenom pro ty co se do toho pusti tak malý upozornění. Než budete sundávat čočku z těch čtyřech šroubků poznačte si jak hluboko jsou našroubovaný jedlotlivé matičky.Když při opětovné montáži nebude čočka správě usazená k parabole tak dálkové světla nebudou svítit kam mají.

Dunivý nepravidelný ne kovový bouchání někde od zadního kola. Když jsem to v zatáčce odlechčil tak přestalo, jinak pořád.

Takže nakonec to bylo ložisko Nikdy by mě to nenapadlo že může takhle bouchat. Začalo to loni na podzim a zvuky to vydávalo pořád stejný až doteď, žadný hučení. Při výměně jse mi ještě ulomil šroubek co drží čidlo ABS no práce k nasráni. Ale vše se dá spravit

Zbytečná výměna. Začalo to neupřesnitelným a nepravidelným boucháním od zadní nápravy. Zajel jsem na technickou, ať se na to podívají. V uložení nic nenašli. Pak to hodily na test tlumičů a tam zjistily, že zadní jsou v háji. Levý byl v červeném poli 49% a pravý 54%. Tak jsem je vyměnil a bouchání nepřestalo. Tak jsem koupil ještě horní uložení tlumičů a nic, bouchat to nepřestalo Už mě nic jiného nenapadlo jen, že by to mohlo být uložení nápravy, ikdyž technici nic nenašli. . Tak jsem to v neděli vyměnil. Koupil jsem zesílený na RS ať to stojí za to. A výsledek? Bouchá si to dál. Tak snad to bude ložisko

Hele nevíte proč se fotky neukládají v pořadí jakém je tam dávám

Tak jsem to hoši kvuli vám trochu rozebral, protože si to nepamatuji jak jsem to dělal. 1. Sundáš tapec ze dveří. 2. Odpojíš kable k zrcátku a odšroubuješ ho. 3. Tenkým šroubovákem odehneš packu na sklíčku a vyloupneš ho ven. Jde to celkem dobře. 4. Pak tenkýma kleštěma odděláš pojistku s čepu. Ta se znovu použije tak opatrně. 5. Tak tady už nevím , ale jak to dudeš mít rozebráný tak to pochopíš. Podle mě musíš z malého zrcátka vytáhnout ten hliníkový díl s motorkem a dat ho do octávackého. Aby ti to sedělo na původním čepu. Pak jsem přepájel kábl z octávky na na fabiacky motorek, myslím kvuli délce( možná že jsem dal motorek z octávky a nic jsem nepřepájel, fak už nevím). Ten původní byl asi krátky. Vypinoval jsem protikus na autě a namrskal to napřímo

Ahoj. Popisuješ tu přesně můj problém. Je v háji servo, tu není co řešit. Já jsem voškubal molitan kolem serva, sundal servo oddělal kryt elektroniky umyl lihobenzínem vysušil a složil zpátky. Problikáváni a pohvizdávaní serva zůstalo, ale kontrolka zhasla a řízení funguje už dva roky až na pár much to jde jinak tady............ http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6q04...2-roomster.html

3 roky foukám plyn od Barumu a spokojenost. Přefoukávám jenom při přehazování kol. Ze začátku jsem několikrát zajel do barumky přeměřit tlak pro kontrolu, ale zbytečně. Není to reklama, je to zkušenost http://www.contitrade.cz/nabidka/sluzby/husteni-plynem.html

Taky jsem přemýšlel jak bych kolo ochránil před zloději, jak ve sklepě nebo venku a dostal jsem inspiraci od kluků co jezdí na motorkách. Mají zámky na kotoučovku s alarmem. Zdá se mi to jako jediný možný řešení. Zámkem zamčeš kotoučovku a při jakémkoliv pohybu kola začne zámek řvát. Jed na něm nemuže a nosit ho na zádech asi nebude a bude to pro něj pěkný šok http://www.motostar.cz/cs/prislusenstvi-21..._medium=product http://www.aukro.cz/item638997407_zamek_na..._s_alarmem.html

Na exkurzi jsme nebyli, ale kdo ví jestli vůbec byla. Možná to byli L - 159 já vnich moc velký rozdíl nevidím

Dnešní cesta smrti na Dlouhé Stráně s VitouP z Octavia clubu. Délka 65 km. Něco málo stoupání, ale jinak vpohodě Než jsme odjížděli tak dvě L 39 obkroužily Praděd a pak udělali nízký průlet na hrází. Paráda

Něco z Mobile.de

Něco málo ze soboty. Do cíle jsem nedorazil pač jsem zapoměl mapu , a pár fotek z 1. května z vojenského prostoru v Libavé.