FilipV

Nene, bohužel nic ... :-(

Aha a v případě že by to neprodali ani nikomu jinému za cenu kterou to nabídli dříve nám a šli by s cenou dolů tak to musí znova nabídnout zase nejprve nám? Nebo si pak už když my první nabídku odmítneme můžou cenu upravovat, resp. snižovat, jak se jim zlíbí???

Tak nám dneska v noci vykradli dílnu, přijeli si nějakým teréním autem, dle otisku pneumatik, vzaly si co2 poloautomat, velkou nabíječku, nařadí jak ruční - klíče, goly, torxy, sady zavitníku, výstružníky tak elektrické - vrtačky, akuvrtačku, brusku ... to vše naložili na naší káru zapojily za své auto, poškodili jednu felícii co tam čekala na opravu a odjeli. Po cestě se stavili ještě v jedné dílně bývalého jzd nedaleko.... Tak jen jako varování pro ostatní v obalsti Jičína, Nové Paky, Lomnice nad Popelkou ...

No já jsem taktéž tohoto názoru, jelikož ani banky na to nedají hypotéku, proto jsem sem taky napsal jestli tu náhodou není někdo kdo by řešil stejnou věc ... Největší obavu máme z toho aby to nekoupil nějaký spekulant kerý tam pak nastěhuje 50 nepřizpůsobivých občanů, pak třeba jejich připadné exekuce postihnou i nás.

Děkuji za odpověď, jen se ještě zeptám jestli je pravda že se ten návrh na využití předupního práva musí dát písemně a pak je lhůta dvou měsíců do kdy se musí rozhodnout zdali práva využijeme či nikoliv? P.S.: Jako by nestačily problémy s tímle barákem, tak ještě navíc nám dneska vykradli dílnu, ale to je už zas na jinou diskuzi ...

Dobrý den ... Vlastníme ideální polovinu domu, druhou polovinu vlastní rodina jež se rozhodla odstěhovat a nabídla nám svoji půlku k odkupu. Problém je že za to chce pro nás neakceptovatelnou sumu, vzhledem ke stáří a stavu objektu. Proto by mě zajímalo jaké máme možnosti v případě že se nedohodneme na nějaké rozumné částce a rozhodnou se to prodat někomu cizímu. Budeme moc do prodeje nějak zasahovat? Ještě zvažujeme možnost že v případě nedohody by jsme prodali i náš podíl a v tom případě by mě zajímalo jak by se postupovalo, jestli by si každej prodával tu svoji polovičku, nebo by to už muselo jít do prodeje jako jeden celek??? Předem moc děkuji za reakce, zkušenosti, návrhy ...

Taky sem nad tím nějak přemýšlel, ale postupem času sem se nějak naučil tu páčku přidržet tak akorát že ten počáteční blik pěkně naváže na ty následující, tak jsem to řešit přestal ...

U stejného motoru byla ručička už na provozní teplotě a ve vagu se ukázalo něco kolem 78°C, pak to dolezlo i na těch 85, rozdíly mezi teplotami motoru a co ukazuje ručička byly, ale ne teda takhle obrovský ... Editace: Jéjej, ajo, omlouvám se, sem přehlíd tu teplotu paliva, tak pak je ten můj přispěvek bezpředmětnej ...

Já mám k navigaci takový CD , nevim jak popsaný už, ale když sem si ji koupil tak sem si s ní taky hrál a najednou začla mluvit německy, tak mi bylo poraděno vložit tam tohle záhadný cd a jako jazyk dobprovodu tam dát holandštinu a pak zas vrátit cd čech a od tý doby to už zas mluví česky ...

Nejdřív vyčistit škrtící klapku a udělat základní nastavení ... A hledat, je tu toho popsané spousty přímo pro 1.8T

Viděl bych to na lanko, je sice obalené umělou hmotou, ale mě se na jednom místě (skoro na konci) udělalala trhlina, natekla tam voda a rez celé to lanko nafoukla, takže to zůstávalo váznout a nervacelo se pořádně ...

Koukni třeba sem ješte http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...amp;hl=navigace ... jinak já to mám zapojený na galu a funguje výborně, jezdil sem i s autem co to mělo na abs a žádnej rozdíl sem nezaznamenal ...

A nezapomeň nadzvednout ten klínek samostavu jak sem ti psal v jednom příspěvku, když to uděláš tak se ti ty čelisti trochu vrátí k sobě a jde to líp sundat ...

Na podobné věci ses ptal už tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=67435

Sundej buben u kola co drhne a koukni jestli není zarostlá rzí drážka na obvodu bubnu. Pak kouknout jestli není někdě prodřené lano, ale když se to nevrací a pribržďuje tak to vidím na výměnu lana ...

Kontrolka dobíjení má svítit před nastartováním. Zkontroluj konektor co je na startéru, jestli je dobře docvaknutý nebo není zoxidovaný...

Neměnit, ona se ozve sama až přijde čas na výměny

Sundá se kolo a pod ním je v bubnu jeden šroubek na křížový šroubovák, vyšroubuje se a buben půjde sundat, pokud ne, natočí se buben tak aby dírou na šroub od kola byl vidět takovej klínek na pérku. Dírou se prostrčí šroubovák a ten klínek se trochu nadzvedne, čímž se uvolní čelisti a buben půjde sundat. Tak snad sem to popsal dobře ... :-)

http://skodaoctavia.cz/Interiernavody/Mikrospinac-zamku.htm - M8 na vyšroubování dvou šroubů z boku a vyndání celého zámku ven ...

Já tam to sání nechal, vzal sem horkovzdušnou pistoli, řádně nahřál a to světlo tam do toho vmáčknul, trochu si s tím pohrál, pomodeloval a jezdím s tím už skoro tři roky a bez problémů. Jen při výměně žárovky to světlo musím vyndat ...

Taky by to mohly být pojistky a nebo vadné dráhy spojů na boxu na akumulátoru. Pojistky vyměnit, nejenom zkontrolovat pohledem, i na pohled dobrá pojistka může být špatná. Ale to jen na doplnění, pač to jste již určitě udělali, když jste se pustili do výměny pumpy ...

Může to být, nebo spíš řekl bych že je špatné těsnění pod hlavou, spaliny se dostanou do vody, udělá se budlina v chladiči a dojde k rychlému růstu teploty. I když by byl špatnej termostat tak se musí nechat uchladit při normální jízdě jen puštěným topením, ještě nejsou takové vysoké teploty aby se musel pouštět ventilátor na chladiči.

Viděl bych to na špatný uhlíky v alternátoru ...

Já měl bouchání, spíš takové klepání při pomalé jízdě na nerovnosti a vyřešila do výměna čepu na řízení, přesně se to jmenuje hlava řídící tyče ...

Když bude vrtat pod lištu, tak zas nemusí nic měřit, protože pokud má face nárazník tak tam jsou ty díry zevnitř vyznačené ...