marfan

Pri 1.4ke je dosť poznať na spotrebe počet prepravovaných osôb. A pri 4ľudoch to je myslím OK spotreba cez zimu, v lete tak 6,5l.

Aj ja si myslím, že to bude krúžkom, prípadne pri takejto náhlej zmene či nemáš aj poškriabaný od toho krúžku valec. Ja mám 235tkm a olej to nežere akurát klepe piest ale zatiaľ v norme.

Najlepšie je to, že v stredu (den pred tým ako som to zistil) som bol v tescu na parkovisku, všetko OK mrzlo žiadna voda. V noci mrzlo a ráno to už nešlo. No budem musieť pozrieť aj tu kabeláž či náhodou nieje povytiahnutý konektor alebo čo. Lenže to musím dať dole celý nárazník.

Zdravím páni, mám teraz taký problém, že asi pred dvoma dňami mi začal pískať pri cúvaní jeden senzor. Cez VCDS som zistil, že keď zaradím spiatočku tak mi hneď ukazuje vzdialenosť pri prekážke 35cm a ostatné ukazujú 255cm. Nie som si vedomí, že by doňho niekto buchol. Je možné že sa len tak pokazil ? Je možné, že by bol odpojený ? Má niekto už skúsenosť takúto ako ja ? Žiadnu chybu mi to ale nevypísalo. Nevie niekto ako sa to správa keď je niektorý senzor odmontovaný ?

Ten vypínač pri poistkach je normálne na denné svietenie tj. na Fabi a Roomstri pred Faceliftom sa rozsvietia hlavné svetlomety. Podľa mňa budeš mať len rele denného svietenia pokazené. A mám pocit, že všetky Fabie/Roomstri pred FL mali takto vyriešené denné svietenie bez ohľadu na výbavu. Skôr záležalo od toho do akej krajiny sa auto vyviezlo a podľa zákonov v danej krajine.

Ano nieje to legálne, ALE teplota klasickej žiarovky je niekde okolo 3500k-3700k ja mám 4300k a z dialky síce vyzerajú biele ale z auta sú o niečo belšie ako NBU niž hrozné, cena ? Ja som zaplatil cca 40€ za takú lepšiu sadu, ktorú som objednal zo slovenska. Montoval som to presne ako klasickú žiarovku aj s tým original držiakom. Súhlasím s tebou, že je to katastrofa, nemám skúsenosť s H4 takže neviem o čo je to horšie alebo lepšie ako H7. Ale H7 vs HID je konečne s HID v pohode vidieť v noci. U nás na slovensku s tým policajti nejak nemajú problém, ešte som nepočul o niekom, že by dali pokutu za HID sadu v šošovkach. V prípade paraboli to je iné. Ak by si nechcel tak najlepšie kúpiť čo najlepšie žiarovky a to sú asi tie NBU konkretne neviem už už ich 2roky nemám v aute.

S tým rozobratím by ti mohol pomôcť Sekyji on už rozorebral s natačaním aj bez takéto svetlo. Ale mám pocit, že budeš musieť asi aj rezať. A ako ti E1 poradil, keď nestačia NBU tak jedine HID, ja ich mám a je to lepšie neni to síce ako plnohodnotný Xenon, ktorý je od výroby ale oproti žiarovkam je to oveľa lepšie a nemám problém v noci jazdiť. Ak by si sa rozohol pre HID tak teplotu svetla 3500k a kolečko na nastavovanie výšky svetiel na 2ku aby si neoslnoval.

Mne povedal mechanik čo k nemu chodím na olej a prípadne iné mechanické veci, že na rozvody si mám pripraviť tak 200€.

ja som mal prvé rozvody robené pri 150tkm a boli OK, lenže teraz mi pri pri počasí keď je viac vlhkosti vo vzduchu na chvilku po štarte jedna kladka ozve.

Budeš meniť ďalej po 130tkm ? mne bolo doporučené, že aby som už druhé rozvody menil radšej skôr, ževraj tie origo od výroby sú vždy najlepšie. Mňa to čaká pri ďalšej výmene oleja. Pri cca 240tkm.

Možno je to tak myslené ale mohli tam dať aspoň reálne info, pretože niekoho to môže odradiť, predsa 80W vyžarované teplo oproti 8W je dosť rozdiel.

svietivosť je v jednotke kandela, svetelný tok v lumenoch, výkon je vo VA=W takže keď tam píšu 80W tak predpokladám , že to bude mať pri 12V odber cca 6,5A. Ale svetelný tok v lumenoch je tuším okolo 850lm takže oproti žiarovke je to asi dva krát viac.

V sobotu som namontoval do kufru druhé svetlo výsledok je super, a dnes som ešte dal LEDky do svetiel nad ŠPZ.

Sused mal Superba a jemu sa rosilo jedno svetlo stále až ho musel vymeniť lebo to bolo s xenonom.

Nie neni to normálne, nemáš ho niekde prasknuté ? Prípadne odlepené to plexisklo od základne, asi sa ti tam voda dostala a ako svietí žiarovka tak sa ta voda vyparuje a preto sa ti zahmlieva. Ja osobne pozorujem pri väčších dažďoch taký pol centimetrový pásik zahmlený spodný lem svetla ale len na jednom.

Tam bude niečo zle, pretože ja mám benzínovú 1.4ku a pod 6l to mám skoro vždy. Ten palivový by som vymenil, čidlo teploty chladiacej kvapaliny je v poriadku ?

Dnes mi prišla žiarovka do spiatočky. Konktrétne táto TULINK. TO čo tam píšu tú watáž to je hovadina, v skutočnosti je to len 1/10 toho čo tam píšu, keď som to dal na stabilizovaný zdroj pri 12V to odoberalo prúd cca 0,7A takže tak. Ale svietí to podstatne lepšie ako klasická žiarovka. Ešte som kúpil aj do kufra LED svetla TULINK. A tiež svietia lepšie ako žiarovky dokonca lepšie aj ako LEDky čo som tam mal.

Nešlo mi ako o svietivosť ale o to či to tam nezhorí Ale evidentne keď to používate tak nie. Idem dačo objednať nech to do vianoc dojde

80W nieje moc ?? keď origo je tam 25W.

Páni aké odporúčate dať LEDky do cúvacieho svetla. Žiarovku tam mám podľa všetkého túto http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/n0177328-ziarovka-12v-21w-osram-26038.html

Jazdiť sa s tým dá ale postupom času sa môžu pokaziť ešte druhé ložiská a nakoniec aj prevody. Toto je myslím, že bežná závada, ktorú vedia myslím spraviť v servise kde sa nevymieňa iba olej ale aj ostatné.

Tak u Fabie 2 pred FL je to veľmi ojedinelé ale u Fabie po FL to už vidím oveľa častejšie možno aj preto lebo, niektoré firmy dostali od Škodovky dosť výhodne Fabie vo vysokej výbave.

Podľa mňa bude odpálená aj RJ od toho VF rušenia, ale to je potom pekne oničom ochránená tá RJ, keď sa to takto odpaluje. Riešenie by možno bolo keby sa to oddelilo na iné napájanie, ale zasa to by sa dosť skomplikovalo zapnutie svetiel. Takže je jedno asi aj aká HID sada sa tam použije. PREČO nevedeli dať ako príplatkovú výbavu tie blbé xenony ?? (aspoň LOW Xenony).

Skús pozrieť či máš dobre nastrčený konektor do svetlometu, taký čierny obdlžnikoví.

aké držiaky myslíš ?? a akú roletku máš ? resp. aké auto vlastne máš ?? v podpise máš Fabiu 1