marfan
-
Počet příspěvků
2372 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem marfan
-
@suri. je ešte miesto kadiaľ to môže okrem hlavy, tesnenia pod hlavou, sania, EGR chladiča, vodnej pumpy tiecť ?? Resp. tlakovať systém, že až cez nádobku pretečie chladiaca kvapalina ?
-
Nič nové pod slnkom. Tento problém celkom bežný. Ja som to riešil už tri roky dozadu a úspešne opravené.
-
Ano všetky diesle v O3 a aj S3 majú vodou chladený IC.
-
Ak ti vyhodí nejakú poruchu na prístrojovej doske tak už musí byť zaznamenaná. Mne napr. raz vyhodilo kontrolku žhavenia keď som tomu dával bomby na dialnici na 5ke pri 4500ot, v diagnostike to hneď bolo vidieť a bola to chyba s teplotným čidlom za turbom. Ja to vidím tak, že nahrať tam origo soft a potom sledovať či to spraví znova. PS: tiež mám upravenú RJ motora a mám za sebou s tým cez 100tkm bez problémov.
-
To len dochladzovalo motorový priestor. Ak dosiahne teplotu na regeneráciu tak to aj po vypnutí motora bude dochladzovať ak ešte nedosiahlo túto teplotu tak po vypnutí to nedochladzuje. Ak si vypol motor počas regenerácie tak v prípade, že zanesenie filtra klesne pod 80% spáliteľného popolčeka tak regenerácia znova po naštartovaní nepokračuje, až keď sa znova naplní. Ak máš viac ako 80% tak sa znova spustí.
-
Ja som tak kúpil Nokian Powerproof, podľa testov nemali byť hlučne, mali držať na suchu dobre a výsledok taký, že som ich teraz vymenil za Goodyear. Na druhé auto som kúpil už druhú sadu Sava UHP2 a za tú cenu super pneu aj kamarád to na moje odporúčanie dal na Passata a tiež spokojný.
-
Nádržku máš peknú čistú ? Štartuje bez problémov ? Po štarte nedymí na bielo príliš veľa ? Ak sa pozrieš na víčko na dolievanie oleja je bez "šlemu" ?? Motor nežerie olej ?
-
Mal som možnosť porovnať tú Bosch s Parkside. No Bosch by som si už nekúpil za tú cenu toho zvladne len o málinko viac (myslím výkon, vydrž, ergonomia). Bosch som zohnal za 125€ a parkside 35€ (teraz možno stojí viac, ja hu mám tri roky už).
-
ja mám na O3 pred facelift disky borbet 8jx18 et37 myslím, že toto je maximum aby to bolo ešte zarovno predné. na zadok by sa hodili ešte 5mm podložky ale kašlem na to. 8jx18 nebude mať nikto pretože origo je na to už 235 šírka pneu.
-
Kolega má BMW 540d a dolieva tiež. Škoda toho, že to berie olej mal som naň zálusk buď v O4 RS alebo v Superbe.
-
To je totálna sprostosť s tým tempomatom, to akože prečo by mal po úprave mapy v RJ motora prestať ísť ?? Ak by si vymenil prevodovku za inú s dlhšími kratšími prevodmi, tak sa tiež len preprogramuje tempomat a ide sa ďalej.
-
Dymenie a hrkotave zvuky po otvoreni olejoveho veka
marfan odpověděl na g.n.r111 téma v Motor 2.0 TDI
Proste to dýcha cez piestne krúžky, žiadna novinka. Niektorým to nežerie olej a niektorým ano. Tým čo to nežerie olej by som to neriešil tým druhým by som radil asi častejšiu výmenu oleja. (skôr či neskôr tie krúžky bude treba aj tak vymeniť). -
Ak ti to vibruje v ťahu tak sú to kĺby prípadne polos určite ak aj pri ustálenej rýchlosti tak to ide od podvozku. Ja som menil silentbloky, tlmiče, pneu, disky a stále som to tam mal. Potom som dal vymeniť tento dvojitý silentblok nápravnice a vibrácie konečne zmizli a môžem mať hocijaké pneu. Ale to pomohlo možno len mne, ty máš o 200tkm menej najazdené tak možno to bude niečo iné.
-
Pozri silentblok nápravnice či je OK. Ale pri tak malom nájazde bude podľa mňa OK. Mne to robil on.
-
Na podlahu asi nebude mať taký vplyv ak sa dá hrubšia tlmiaca vrstva. Na dverách to určite treba aj tú antivibračnú vrstvu.
-
Tak v jednom obchode už majú B8ičky takže teraz otázka či zobrať tie keď sú s kratšou piestnicou alebo ešte počkať na B6ky. Stále mi nieje 100% jasné či RS podvozok aj keď je znížený oproti klasickej octavii sa radí pre nich už ako športový. (podľa mňa asi ano).
-
Ja som si včera objednal sety na komplet dvere. Teraz mi ide o lepší zvuk. Ak budem pozorovať aj zníženie hlučnosti tak určite spravím aj podlahu. Osobne sa mi viac investovať do toho nechce, keďže málokto to ocení v prípade predaja auta.
-
Na BMW fore som nasiel vysvetlivky Sachs sport turing, sachs advatage a este jeden typ. Sport je nieco ako seria, advantage je dobre na sportove auto ale este je tam fajn komfort a ten posledny typ je ozaj na zavodne drahy. Ja skusim este pockat, snad potom zozeniem. Okrem tlmicov mam uz doma komplet veci na vymenu tak hned ako ich niekde uvidim za akceptovatelnu sumu tak objednam.
-
@15degren som rovnakého názoru ako ty. Radšej dať o niečo viac za B6 ako originál preto chcem upgrade. Ano pozeral som. Majú len priemer 50mm ja mám 55mm. A tie zatiaľ nikde nemajú. Jedine v nemecku jeden kus to mi je ale na dve veci. Dneska som bol s kamarádom čo mi robí pneu a som mu to hovoril tak mi to zistí či sa dajú objednať. On mi spomínal ešte tlmiče Sachs Advantage, ževraj to je niečo podobné ako B6,B8 bilstein.
-
Tak problém je teraz ich vôbec zohnať už dva obchody mi ich nevedia dodať. A rozhodol som sa pre B6 pretože podľa info z netu čo som vyčítal tak B8 majú rovnaké tlmiace účinky ako B6 len sú určené pre kratšie pružiny -2,3,4cm. RS je oproti klasickej Octavii o koľko -1,5cm či -2cm ??
-
Mne sa to moc nepodarilo cez diagnostiku odvzdušniť, preto som si objednal tlakovú nádobu na to. Zajtra ti skúsim nafotiť kde to najdeš. Ja som bol z toho tiež magor, pretože nikde nieje poriadný návod a keď je tak na štaršie autá.
-
Zdravím páni, chcem sa spýtať ohľadom tlmičov Bilstein B6 prípadne B8. Má ich niekto na RS Octavii nahodené ?? Oplatí sa tento upgrade oproti sérii ?? Ako je na tom komfort, jazdné vlastnosti prípadne aj výdrž či sú po roku dvoch stále OK. Zadné tlmiče som menil minulý rok ale tak ak by som zobral tieto B6,8 tak by som vymenil aj zadné. Čo by ste doporučili na dialnice, svižné jazdy po okreskách, občas nejaký ten okruh ?