VAG BoBo

Jo může být špatná právě ta na vnitřní okruh a zůstala pořád zavřena, ale otevření a zavření je slyšet na chodu ventilátoru. Jinak parkuji pod stromy a filtr měním co půl roku a vždy je KO.

Případ mlžení: voda někde v autě (něco mokrého), zanesený pylový filtr, zapnuty vnitřní okruh. Jinak ECON je vypnutá klimatizace, která když je zapnuta tak vysušuje vlhkost a odmlžuje okna.

Proč by to mělo vadit? Když tam jsou origo nýty tak taky nejsou pohromadě. http://www.cc-autodily.cz/zarazka-ramene-plech

Vag není třeba co tam chceš vidět? Max jestli to pozná že jsou otevřené dveře, jsem to měnil včera u Fabie a Ibizy, sice jsem měnil jen micro spínač a žádný problém a to jsem ty zámky rozebral komplet. Proč teda nevyměníš na svém jen mikrospínač a nedáš ho spět?

Já tam koupil FI před třemi lety za super cenu v dobrém stavu a super jednáním.

Díky Luďo dobrý nápad, koupím, vlepím to tam a je to. Nesnáším to vyskakování čudlu.

No rozhodně bude jiný typ (kód motoru) a bude problém na STK.

Výměna micro spínače na vytaženém zámku cca 5 minut a cena od 20 do 100 Kč.

Zdravím ve spolek, mám dotaz existuje na FI nějaká možnost kulturního zaslepení těch koliku na zamykání dveří, na tapecu vedle okna? Podotýkám že v levých dveřích mám diodu a tu bych chtěl zachovat. Nikde nemůžu nic najít.

HTP Hrc, Trc, Prc, Prostě Hromada Technických Problému.

Měl jsem právě ten problém že jedna žhavila málo, ale žhavila a na vagu bylo vše OK.

Nedávej citaci předchozího příspěvku nebo tady dostaneš za uši. Žhaviče zkontroluješ VAGem.

Mě to taky dělalo jak jsem koupil 74 kW pak jsem začal tankovat lepší naftu a vyměnil slabší žhaviče (champion) za origo a bylo po problému. Neříkám že je to tvůj případ.

Teď jsem zažil nějaký šmejd zadní tlumič po zahřáti začal být hlučný.

Bych vyzkoušel LOG, abych věděl co to ukáže než to spadne do nouzáku.

Bo není čas p.čo! Ostravské přísloví.

JJ také to všem říkám, že v tom 1.4 44 a 50 kW budou ještě jezdit další generace. A s 1.2 HTP si i další generace budou rvát vlasy, jako ta dnešní.

Nemá proud, tu baterku si měřil teď nebo před měsícem?

Proč těžko? Když bliká žhavení tak to může byt spínač nebo žárovka brzd.

To může byt kde co že ti to padá do nouzového režimu, u brzdových světel mi žhavení bliká, ale nespadlo mi to nikdy do nouzáku.

Rapidy mají ještě řetěz? OIII 1.4 TSi tam má řemen.

Dodrž normu podle servisky a značku si vyber nějakou známou. Pokud dodržíš normu pro svůj motor, tak na značce vcelku nezáleží. Dotaz, kolík máš najeto že musíš dolít olej, v záběhu bych chápal, ale jinak snad takový nový motor jede od výměny k výměně ne?

Vždyť to už je dneska normální, Ford Focus 2007 první výměna při 200 000 km.

Pojistky na baterce jsou OK? Bývá tam jen nepatrná prasklina, stačí na každou jemně zatlačit šroubovákem a ta praskla se ukáže. Může to dělat ten studený spoj.

Čidlo teploty chladící kapaliny tuším G62.