VAG BoBo

Tady to píšu, ale pořád se mi tady nevěří.

Budík taky propadly na těch 75, i při jízdě z kopce padal. Mám to tak i u své 74 kW FI a u kolegy na OII 103 kW. Ta FI padá jen při dlouhé jízdě z kopce.

Hm a v létě v Chorvatsku při +42 s klimou plně naloženy s přívěsem a stačilo to normálně chladit . Vodní pumpě při výměně nic nebylo.

OII 77 kW PD: nové topení, čidlo teploty, termostat, rozvody, pumpa, chladič, vše originální díl (cc-autodíly). Jízda do Olomouce po dálnici 130 km/h 90 stupňů, topení super, bylo -11 stupňů venku, zpět okrsky šetření paliva, -9 stupňů topení pořád super, teplota podle diagnostiky 75 stupňů. A teď babo raď.

Diagnostika ti neodhalí slabé čerpadlo.

Slabé čerpadlo v nádrži.

JJ přesně tak clona pomůže. Nebo se to musí v takovém mrazu víc prohnat, zase záleží na tom jestli vydrží něco jiného.

U těch motoru je to vcelku normální, proč myslíš že dávají topné články a u luxusnějších aut nezávislé topení.

Ne namontují ti neoriginální vyhřívaní, takové jak tady ukazuji za 3500 Kč.

Byla i nastavena a vymazány adaptační hodnoty?

Buď zanesa škrticí klapka nebo teplotní čidlo, případně ŘJ motoru KO.

Dal jsem tady omylem tenhle link:

Kup si VAG a vyzkoušej, když něco odpojíš, tak to zapíše chybu. A když někdo napíše, že tam žádná není, tak mu přece logicky nemůžu napsat, jestli neodešla lambda, ne? Chápu, že když neukazuje správně teplota, tak že to nenapíše, protože čidlo funguje, ale lambdu to píše vždy.

Kup si ten malý pojízdný hydraulicky, stoji do 500 Kč mám ho deset let a je super. Auto zvednu za nápravu a nepokouším lakované části

Diagnostika.

No ono to auto není moc na krátke trasy.

...

Ok sorry, mám jen blbou náladu z lidi, kteří zakládají téma, které se tady probíralo už tolikrát, naposledy minulý týden. Taky vše nejlepší do nového roku. PS: Ty to tady za měsíc vzdáš a my co jsme tady nonstop tak pak nemůžeme nic najít, protože je tady milión nesmyslně stejných odkazu. (Pěkná kára)

No raději ať nesvítí nova ve Škodovce stojí 21 000 Kč.

Jde to smazat? Vyzkoušej jestli ti jde ABS. Jinak této závady se docela bojím. Je to vesměs ŘJ ABS v háji.

Kde si to téma ráno hledal? Jo pod posteli, to nemůžeš, tam to opravdu nebude, tam máš max slipy s hnědým pruhem, po tom co ses svezl v 1.2 HTP.

Klasika, jsou to kontakty vedle sebe, se mi to nepodařilo opravit, musel jsem koupit druhou. Sežeň starší nový je mazec, http://www.cc-autodily.cz/panel-pristroju-fabia

Únava matrošu nebo to nemá 82 000 km, jako že jsem v bazaru ještě nepotkal nestočené auto.

Ale lambda by se rozsvítila.

Ale super kára s fotky zmizela, dej tam už tu Fabku a nestyď se za ni.