sytic

Nerozumím jedné věci - StylePLUS pro Spaceback může být osazen motorizací 1.4 TSI DSG, ale liftback ne, proč?

Litá kola o velikosti 16" sice O3 nesluší tolik jako její předchůdkyni, ale mé oblíbení 16" Proxima podle mého soudu předčí nabízené varianty pro současný model a na rozbité české silnice se jeví jako dobrá alternativa.

V Brně člověk potká rapidy často. Tento kousek je docela slušně vylepšen Rychlý pruh vede přes celý vůz.

Mirdao: A kolik tedy stál chip?

Pánové, Soldier_CZ zde připravil super nabídku, moc mu fandím, aby se mu podařilo sehnat zájemce. Skvělý nápad Mít F2 předFL, okamžitě ho kontaktuji Pro představu EDIT: Vložena vizualizace

Když je tu v Mladé Boleslavi stále móda návratů ke starým názvům, nevím, co pravdy na modelu MPV od škodovky, ale mohlo by se jmenovat FORMAN Nejsem sice fanoušek těhle velkoprostorových aut, ale název by mohli použít. Mohlo by se pokračovat v propagaci formou Kult Rapidu, resp. Kult Formanu (jeden bych nabídl)

Všimli jste si? Nový Rapid Greenline má sice na všech propagačních materiálech litá kola Carme 15", v základní výbavě má plechová kola s novým typem velkoplošných krytů EDIT: P.S. Můj osobní názor na tyhle poklice není moc pozitivní, nemám rád, když "prosvítají" plecháče.

Ohledně současné Octavie mě napadla jedna myšlenka, resp. dotaz (snad tu již nebyl ). Neví někdo, zda se uvažuje o návratu okruhového seriálu Octavia Cup s nástupem nové generace? Velice rád jsem chodil na souboje Kopeckých, Doška nebo Jupy. Musím říct, že mi celkově tyhle závody moc chybí. Stejně jako Pick-Up Freestyle. Vhodný závodní motor by se jistě vyvinout dal, popř. by se dal najít i ve škále VW Group. Auto by mohlo mít typické znaky závodních octavií, tz. klon designu základních a RS modelů. Nechybí vám také po léta tradiční špičkové a prestižní české závody? Poprvé jsem byl na Octavia Cupu v Mostě v roce 2003, krásné vzpomínky. P.S. Odmazal jsem vlastní návrh auta, moc se mi nelíbil

Galvi, díky za návody, jsou super Přemýšlím nad výměnou hlavice řadicí páky, a tak zkoumám, jak je taková výměna náročná a také, zda do F2 pasují hlavice z jiných koncernových vozů

Fabia RS je velmi povedené auto, ale bohužel má opravdu hodně vysokou cenu.

LukášCBR: Kentaur 17" jsou použitelná v kombinaci se sportovním podvozkem, kdy má F2 zapsaná kola 205/40/R17. Byla i volbou pro model Sportline. Jinak zapsat prakticky nejdou, resp. nejdou zapsat originální litá kola. Ale o tom si projdi tady na foru téma u Octavií, řeší tam zápis Spiderů pro řadové jedničkové Octavie. I na jiných fórech najdeš na tohle téma tuny materiálů... Převážně zklamaných majitelů, kterým se nedaří zapsat větší velikost kol. Ty jdou totiž převážně zapsat jen v případě, že máš tzv. typový list, který mají vydaná neoriginální kola... Snad ti tato základní informace stačí.

schima: By mě také zajímalo. Jaké máš rádio nyní? Žádné, Blues nebo Swing? bojler: Původ je otázkou. Bolero by se mi také líbilo, ale kdybych náhodou koupil čorku, tak nevím... Šlo by pak vůbec zprovoznit?

Mě by právě zajímalo, jestli jsou tyhle černý kola Line 15" originální (tz. takto je najdeš třeba v originálním příslušenství).

I když nejde o RS, black vision tenhle model má. Jen mě zarazilo, že tato Fabie Monte Carlo má černá kola Line 15" v kombinaci se stříbrnou linkou na okraji. Barevné řešení také není úplně typické.

Zadní prolisy se mi také úplně nelíbí (ale nevadí mi), ale už při představení Rapidu zaznělo, že půjde o designový prvek, který bude škodovky spojovat, takže není čemu se divit, že je obdržel i Yeti. Yeti vypadá teď zase lépe

Nevím, o čem vypráví, nerozumím jeho jazyku, jen vždy pochytím označení a názvy výbavy, ale našel v kufru červeného rapidu poměrně atraktivní slečnu v červené teplákovce a pod kapotou motor 1.6 MPI 75 kW http://www.youtube.com/watch?v=IKZM34ygbs4 EDIT: Na youtube vložil ještě dvě videa s Rapidem 1) http://www.youtube.com/watch?v=8CEi1s4f1cA 2) http://www.youtube.com/watch?v=wjTLewZvYm0

Model Fresh u F2 tedy končí?

Automobil píše, že se bude do Rapida montovat 2.0 TDI 103 kW (tomuhle časopisu bych i docela věřil). O tom jsem ještě neslyšel... Je to pravda? Jsem si myslel, že takový motor se do Rapida nevejde. Cituji: Z portfolia motorů VW Group byly pro Rapid zvoleny čtyři zážehové a jeden vznětový, z nichž jsme vyzkoušeli dva nejvýkonnější čtyřválce; zážehový 1.4 TSI/90 kW a vzně-tový 1.6 TDI/77 kW, oba přeplňované, s přímým vstřikováním paliva a čtyřventilovými rozvody. První z nich je zatím nejvýkonnějším motorem pro Rapid, do doby než jej překoná (snad letos) diesel 2.0 TDI/103 kW.

Benzínová atmosférická 1.6! Dobrá alternativa pro někoho jako jsem já (teď nic nekupuji, ale teoreticky): 1) 1.2 MPI - problém: výkon 2) 1.2 TSI - problém: mám strach 3) 1.6 TDI - problém: nechci diesel (+vyšší cena) 4) 1.4 TSI - problém: cena - chybí v akční nabídce Fresh (pro někoho automat) Přes starší konstrukci bych si já ze současné nabídky zvolil 1.4 TSI DSG, musí s ním být krásné svezení, svižné a pohodlné díky automatu, se kterým jezdím moc rád (u táty v autě). Raději delší dobu šetřit. Motorizace pro Rapida jsou podle mě největší slabinou celého auta. Nejsou jimi chybějící plasty okolo pojezdů sedaček, není to ani chybějící zámek a tudíž lehce ukradnutelná škrabka SIMPLY CLEVER (bude nakonec vyřešeno otevíráním na tlačítko z interieru, že?). Tříválcový Rapid zní možná směšně, sám bych tento motor nechtěl kvůli výkonu, ale pro velkou část cílové skupiny tohoto modelu bych ho považoval skoro za ideální volbu - dá se očekávat vyšší spolehlivost (podle mě je nový Rapid u "cílovky" klidně 8 až 10 let), dynamika vhodná pro jízdu městem a po okresních silnicích. TSI motory ze starší vývojové řady mají sice krásnou dynamiku, ale jejich životnost je prostě velkým otazníkem, pocit jízdy s malou časovanou bombou, rozuměj downsizingovou, prostě není příjemný. Prozatím je asi nejvhodnější zkombinovat Rapida s dieselovým agregátem 1.6 TDI... Jenže ten je pro řadu lidí drahý, někdo diesel prostě nechce. Blbý, blbý... A zrovna motor je přeci hlavním aspektem auta, ne?

Je velká škoda, že není Rapid v provedení Combi, designově by byl jistě moc krásný... Velké hatchbacky nemám moc rád, červený Spaceback z prvních fotek je pěkný, protože má 17" Ray a panoramatická střecha s kouřovými světlomety dodávají autu hodně sportovní nádech. Každopádně slušně, mohl by trošku pobít korejské levňásky. Budou kouřové světlomety i pro liftback?

schimmer: Když jsem jsem ty fotomontáže vkládal, ze srandy jsem napsal trochu spekulativní popis, ale o žádný únik se nejedná

PTiCA: Jsou moje fotomontáže, které jsem sem pro srandu vložil (mohl jsem si s nima vyhrát víc pro příště )

FreeCZman: Tys popsal takový sen majitelů motoru 1.2 TSI/63 kW! Gratuluju, kéž by tvůj známý byl i třeba můj známý

loupeznik: Gratuluju! Krásná konfigurace Navíc si měl štěstí, protože 1.6 TDI se 77 kW z akční nabídky Fresh vypadne/vypadl Napadá mě k tématu Čekání na Rapida... Já čekám na jeho návrat do konfigurátoru

FreeCZman: A mohl bych se zeptat, kde, popř. i za kolik?