Jan R.

No doufám, třeba Clio kombi stále má 1.2 i když by uměli 0.9TCe naladit třeba na 50kW, malé ,,velké´´ auto Meriva umí stále 1.4 66kW. Tipuji, že Mazda ve dvojce se nevzdá SkyDrivu. No uvidíme, co bude za 6, 8 let.

Je tu nahraná dílenská příručka. Pod madlem budou tak 2 torxy a zbytek nacvakaný.

Detail, jak vypadají ty úzké vzadu.

I spolujezdec občas šlápne na práh, je to vidět na těsnění a vzadu děti, to je jasný . Dal jsem je tam, že se mi hodí k té palubce, ale prahy jsou tak široké a lišty malé, že je to fakt jen na efekt. Lepil je servis.

Dík, uvidím, ale přítelkyni se to líbí .

Mám od úterý nakódován HHC, ručičky, dotankovat ( i bez MaxiDotu) a Corner. Zajímalo by mě, jak funguje to HHC. Docela nezvyk. Vím, že na základě čidel ABS, ESP podrží přední brzdy trochu déle, ale jak pozná ta elektronika, že je auto na kopci? Náklonové čidlo, když nemá auto alarm tam není, tak z čeho si vezme tu informaci elektronika?

Jestli to má BT je jedno, stačí aby to umělo Mass Storage přes kabel.

Ambition má schránku standardně, to už uměla F2. Za tou mřížkou by mohl být teoreticky mikrofon k BT.

Omezení dílů do výroby bych to přeložil já. Toho, čeho je nedostatek se vydá restrikce, aby prodejci věděli, že si zákazník počká déle. Nedávno to bylo na litá kola SIII.

Nee, mám ještě vytlumovací výbavu z F2 a ještě nebylo cokoliv třeba. Začne to určitě v létě, když bude na sluníčku a v noci rozdíl teplot i 50st, tak to začne pracovat.

Mě u střední Ambition po 9300km převážně pražského provozu nevrže a neskřípe nikde nic. Na kostkách při vyšší rychlosti spíš takové dunění, ale povrzávání nic.

Já už se poučil z F2, jakkákoliv mikroutěrka zanechá i mikroškrábance. Prach se dá odstranit stlačeným vzduchem ve spreji, co se používá na čištění PC.

http://auto.idnes.cz/skoda-pakety-y-pack-0av-/automoto.aspx?c=A160314_154231_automoto_fdv

Také Z

Byl jsem se podívat na Mégana VI, při té příležitosti jsem zabrousil i do Clia kombi. Stejný plán - sedačku řidiče až nahoru ( u Clia to ani nejde), přední vpřed, aby se tam dalo hýbat a pohodlně sedět ( žádná tuzerská nebo mafiánská pozice). U Clia před nohama místo na mobil na šířku, u F3 na délku.

JJ, za 4kila to je úlet, trochu připlatit ( když už úvěr) a je člověk jinde - dvouzónová klima, měkčené plasty, el. ručka, mezipodlaha a rezerva v ceně. 2 roky a 4 měs s tím jezdím, se schválně s tím někde svez. http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_cz/LIST/VW!cs!!!V!!!/STD/V/MB%7CGolf-Variant/PF%7Csl/ID%7CV20150673335/detail.html?sort=PU&STATE=fb_Motor;fb_AUV;v_pic1;id_V20150673335 Já mám např. pojištění bez GAPu, nějaký bonus ročně za 6600 (-120tis. pořizovací cena). Řeší se tu pojištění, výběr bych nechal do jiného téma .

Jsem zvědav co Milotec časem vymyslí.

Co říkáte na tento bodykit z Turecka? Pravděpodobně to bude jen ilustrace, ale pěkný.

JJ odzkoušeno. F2 Ambition s MaxiDotem to neuměla, tato s obyč. budíky ano

To nikdo nevyreklamuje, to je stáří materiálu něco jako na výfuku. Já je natřel, věděl jsem, že to přijde.

Ne po dálnici nejel a nechtěl i když v Průhonicích je hned nájezd. Stačilo mi těch 20 km po těch ... tam kolem. Na to ty motory nejsou určený. Primárně je maloobjemový motor patří do města a vesnický provoz. Pro cestování ve čtyřek s bagáží, delší cesty, dálnice je určená O3 TDi.

JJ, před chvílí jsem stáhl návod a taky jsem pochopil, že by mělo. Zkusím to zítra .

1) To je kravina a kecání. Mám 181 cm, někam jsem sem dával fotky při sednutí za sebe, 10 cm volna určitě - abnormál 2) Osobní pocit, mě se líbí spíše hrany 3)To je kravina, kromě spotřeby. Lépe to tedy nejelo a zvuk lepší tedy nebyl. 4)Cena možná ano, ale F3 je proti tomu kus auta např. i o 90lt větší kufr a lépe domyšlené detaily např. trubky k zadním brzdám vedení pod autem. 5)raději to TSi Z dlouhodobějšího provozu se určitě Clio nevyplatí - náklady na pojištění, garan. prohlídky, ceny ND, francouzká elektronika, atd. To si koupí kdo od auta nic nechce, bere to jako spotřební zboží, jede s tím jak důchodce ( podvozek fakt horší) a líbí se mu kosočtverec na volantu a třeba ty konfigurace, co dokáží nakonfigurovat .

Já nevím jestli mám kontrolu prasklé žárovky, když nemám MaxiDot. Tipuji, že je to nad možnosti. Někdy otevřu návod .

Škoda, že se jí nepodařilo vyfotit, reálné fotky z provozu jsou lepší než ty promoční.