Toom

Ještě když jsme u těch ,,výfukových systémů" nevíte jestli jde dát katalyzátor pro :KATALYZÁTOR Škoda Octavia 1.6, 55KW - mot. AEE na obsahově stejný motor felicia- 1.6 55 kW AEE..?? neměl by v tom být problém ne, obsahově je to stejné, spalujicí benzín .... atd. Jen se ptám abych věděl co potom vše shánět podle možností.

Zdar všem, Jo taky se my v motorovém prostoru vytratilo veškeré tlumení, ať už myši či jiné potvůrky.. je fuč No zeptal bych se tady některých znalých hlav jestli neví přibližnou teplotu pod kapotou okolo motoru, můžu si to taky změřit ale teď autem nejezdím takže to potrvá.No jde mi oto, že mám po ruce matroš co vydrží tak do cca +90° a je tepelně i hlučně izolační, tak buď dám to nebo zkusím mrknou na Mikru a jejich sady vadí mě i to, že otevřu kapou a vydím ty orvané zbytky... brrr PS: teplotu myslím, při jízdě a záběru motoru... já vím jen kdyby něco.

No tak to máš dobrý, můj děda zámečník uměl vařit litinu, ale bohužel už tu...(to nechci rozebírat). Komoš co mi opravuje težší věci na autě mi to domluvil zavařilo se to jenžee to prasklo asi po jednom dni v tom samém místě. Můžu to dát do firmy, ale bojím se výdrže, nevadí mi koupit i nové, spíš mi jde o to aby brzo nepraskly i ty. Tak zkouším sehnat více informací jestli i ty nerez vydrží (nahrazujou svody a další díl za vlnovcema) nebo podobně.Všude jsem četl jak to praská, že to jde vařit-jenže už nikde není jak drží ty nové nebo nerez o tom nikdo nemluví. Jak říkám na tyto starší vozy už to asi nikdo moc neřeší. Dík za info.

.. Fakt blbý, to se nenajde nikdo kdo by měl zkušenost s tímto problémem, to je zapeklyté.. Neví někdo aspoň kde je nějáká zmíňka o tomto problému a případné řešící akce.. Je pravda, že tyto věci už asi na feldě nikdo neřeší jako já..

No většinu oprav mi dělá známej a ten je dost poctivej, takže určitě ho bylo dobré množství, Každopádně dnes sem ho vyměnil já, olej a filtr, takže budu sledovat jaké množství a v jakém časovém úseku se ho ztratí.. potom případně podniku další opatření, díky ..

No jen tak pro zajímavost mám 1.6 tku kolik najedu na plnou nádrž sice ještě nevím (plná nikdy nebyla:)) ale ohledně spotřeby jsem na tom podobně jako 1.3 jky, a to se dá říct, že 1.6 jede o dost lépe a poskytuje výkon v širším spektru otáček.Myslím, že spotřeba je hodně stejná. A ještě když je řeč o ujetí na plnou nádrž, chtělo by to pro srovnání několika aut stejnou trasu, tím myslím někdo jede více z kopce, větr v zádech nebo spíš proti větru tohle vše se podepisuje na spotřebě a pak styl jízdy, ale to není nic nového proto se to bude hodně lišit nepočítaje stavy motorů všech aut.

No koukal sem a nevím kudyma by olej mizel, do chlazení,kapaliny,těsnění pod hlavou asi ne, pod autem nebívá ani kapka stojím skoro furt doma na zámkové... Je možné, že to více uniká prostě se spálenou směsí ven přes ,,výfu" když to napíšu takhle laicky?? Motor má najeto podle tachomtru přes 162tis Km. Píšeš : doporučuji po 10 000 km, ale já sem teď najel tak cca 6800 a mám ,,vyolejováno takže ..?? Dle mě se musí olej ztrácen něják šetrně bez ,,důkazů" Teď ho budu měnit sám takže to budu moct víc sledovat.

Čau, Hledal jsem něco, ale nenašl potřebné tak se chcu zeptat majitelů 1.6 tek jak často mění olej a jestli se jim něják výrazně ztrácí? Já mám feldu tak skoro rok, a olej se tam měnil v létě myslím i filtr, olaj tam mám Divinol Multilight 10W-40 teď mě sem tam problikla v zatáčkách kontrolka tak jsem mrknul a měrka je suchá.. ještě bych dodal, že jsem dolíval zbytek co jsem měl doma cca čtvrt litru. Nevím jak moc žerou 1.6 oleje Tak bych poprosil o stručné názory díky. Ještě bych dodal jen na felicii najedu tak 6500 - 8000Km což není tak hodně..

Já bych ti to moc nedoporučoval já sem už něco málo na feldě měnil a když sem mrkl na ty mé brzdy..viz příspěvěk víš, zarezlé šrouby apod. tak jsem to radši předal mechanikovi (je to teda známej) ale věřím mu v této věci víc než sobě, no uvidíš no. Podle mě to není zas tak složité, jenže on nato má lepší věci a ví co tam dat, já vše hledal na netu radil se a stejně prd. (ať už jaký kotouče+desky, třmeny,..,,vazelínu" apod, všude je všeho plná prd...).

Tak-tak na stylu jízdy záleží hodně, tchán má O1 1.9 - 66kW a spotřeba tak okolo 5 - 5,5 (jezdí převážně okresní silnice..) prostě si to užívá oproti Felicii 1.6. kterou mám teď já

Záleží kdo ti to měnil a hlavně jak odborně?? Snad dobíjí?? Tak to změř nebo nech změřit pokud ti nedobíjí je to jasné, ..

No to by každá přístrojovka musela svítit míň a míň a to se zase nezdá mě.. jelikož mám feldu 15 let starou a vše svítí krásně. Myslím, že problém bude v něčem jiném, když to dělá i jiná přístrojovka problém bude někde dál- a co zkusit tvou přístrojovku na jiné feldě? (nemáš možnost)? nebo proměřit přívodní konektor u tebe a porovnat s jinou felicii? naměřené hodnoty, .. potom můžeš jít konkrétněji po ,,drátech" a dostat se ke zdroji problému.

A jedná se jen o kontrolky jak píšeš ? nebo celé podsvícení i budíků komplet přístrojovky? (ručka,mazaní, popř ,,érbeg" blinkry atd ?) svítí to celé komplet slabě nebo jen něco?

Měl jsem stejný problém,.. když sem auto přebíral a začal jezdit, šel sem je omrknout a až sem odkryl rezervu stálo tam asi 2cm vody, vše jsem vysušil (naštestí to nerezavělo ale voda tam podle mě byla dýl) zkoušel jsem hledat kama tam teče, na nic výraznýho jsem nepřišel, zdálo se mě, že mám velký mezery po bokách při zavřenejch ,,pátejch" dveřích zkoušel jsem to poladit posunováním zámku, ale zásadně se to nezměnilo (někdo mě tu asi napíše co je to za blbost) šlo mě oto, že sem měl pocit, že dveře úplně netesní,nedosedají. Od té doby sem tam zatím vodu nenašel, ale nemyslím, že by to bylo řešení - stále parkuju u domu venku,.. Rád bych taky přišel na to čím to bylo... Když hodně prší liják+větr trochu vlhko tam je..

...a co tento model, nečetl jsem detaily jen mě zaujal obr. roomstra...

Říkáš funguje to rychle?? To mi dělalo když mi nesvítil jeden zadní blinkr, tuším měl jsem zoxidovaná kontakty u zadního blinkru sice na jiným autě...někdy to jelo jindy to blikalo ,,rychle" podíval ses jestli ti fungujou - svití všechny blinkry? možná je i zároveň problém v přepínači ,,páčce".

Mám v Renaultu kamoše takže vím jak to tam vypadá.. jen sem reagoval na Clio které máme přes 6let a nic se natom neřešilo, jezdí skvěle.(je to mamky pro ni ideální).Výběr je tedy veliký,ale z hlediska profesionality a značky by ti měli auto opravdy v každém servisu škoda ne? Od toho tu jsou!!! Navíc když mají s TSI takové problémy oto víc by se měli snažit aby se tím ty problémy aspoň trochu ,,zastínily" Pravdou je, že sem píší nespokojení zákazníci tím pádem to vypadá, že servis není tak kvalitní, ale také jsem přesvědčen, že spokojených je daleko víc než nespokojených.

Tak záleží jestli sto koupil nové nebo ojeté.? Ono ty veškeré problémy s TSI spojené by se i nějákým způsobem daly ustát a prostě se to dál řeší, ovšem když tu tak čtu co na to ty servisy a jak s vama kolikrát jednají oto je to horší, kvalitní značka (ať už jakákoliv) by právě na servis měla brát Důrazný pohled, na to jak dobře opravují,rychle a ke spokojenosti zákazníka, tohle potom celkově dotváří značku ono nestačí mít jen jméno... aspoň takhle nám to v práci vštěpovali do hlavy ,,papaláši" a opravdu když jsme měli sem tam reklamaci tak to byl cvrkot a otáčení aby se vše opravilo,srovnalo a pod. Mimochodem tak mě napadá to bude asi ten důvod proč nedělám ve škodě..

No spíš vaše auto je tady skoro pořád... Je to prostě ostuda furt jezdit do servisu, kdybych takhle opravoval ,,mašiny" já v práci tak tam dlouho nevydržím, no prostě škodovka je škodovka.(neříkám, že mechanici za to můžou) Mimochodem clio máme doma tedy 1.2 benzín a jezdíme přes šest let a ani jeden zádrhél jen pravidelná výměna olej,filtr..3x žárovka, takže zase tak špatné to není Jsem rád, že nemám TSI ale jen 1.6 Mpičko, jezdit takhle do servisu to je zatím jen noční můra a veřím, že mě nic podobného nepotká- hlavně když vím, že TSI si nekoupím. S mojím stylem jízdy bych v tom servisu asi garážovat felda to zatím vše pobrala- ať žije!!!!

Já měl tak půl otáčky navrchu u misek prasklé pružiny auto pak sedělo níž, jestli nemáš něco podobného.. ale to zjistíš hned a to tak, že se ohneš pod blatník a podíváš se

Viděl sem videjko jak mechanici oblepovali celé auto a tam to možné bylo.. teda okolo těch oken,vyndali i kliky a vše pěkně zapravili.. Vadu to mělo jinou, protože to byl polep karbon a mělo to jemné drážky což se prý hodně špatně čistí.. (Dá se to chápat u škody si nikdo nehrál). A když už tak by to šlo určitě schovat, třeba i barvou

Za cenu montáže lpg můžeš mít druhou feldu a ty dvě dohromady ti můžou vydržet déle než jedna s lpg Jde o to, jestli se teda vůbec vyplatí plyn, když nevíš jak dlouho felda bude jezdit a to do ní ještě třeba nastrkáš daleko víc jak se něco objeví.. Jinak 1.3jku má děda mé přítelkyně na plyn a má najeto něco přes 300k to bylo firemní o to víc se divím, že stále jezdí, pokud odpovídají km. (mě ten jejich plyn moc neseděl auto jede celkově nic moc konkrétně teda jejich).Myslím, že tam jde něják poštelovat spotřeba na úkor výkonu u lpg. úplně jistej si nejsem..

Hódně povedený

Taky bych to viděl na čelní sklo, ale myslím, že mě tam zatíkalo když dost pršelo i foukalo střešním okýnkem, sice ne k pojistkám, ale u řidiče.(Jen pokud máš střešní okno, za podívání nic nedáš).

Tak to bude zajímavý, myslel sem, že ty co tam dal potom byly na 1.9 D a ty co mám, že jsou na 1.6... (s těma žlutejma pruhama) leda by to tam někdo dočmáral, jak se ještě víc ojezdí ty co tam mám teď -jedna už je docela orezlá druhá ujde asi to zkusím vyměnit a uvidím co to podělá.. jezdím převážně sám takže asi to nebude takovej problém ani kdyby byly na 1.3 Dal bych HP - nebo něco takovýho, ale už sem do ní dal dost peněz a cpát už dotoho fakt nechcu jen co je třeba. Když ono to láká ta 1.6 jede hodně slušně, nevím jestli jen ta moje - jenže nebudu dotoho cpát, do starýho auta. (Navíc mě štve prasklina na svodech, už to budu muset vyřešit). Díky ti za informace.