Don Magneton

Zdravim. Muzete mi doporucit zde nejakeho zkuseneho mechanika, ktery by mi v Praze vymenil rozvody na 1.9 TDi? Mam na to komplet sadu s pumpou. Diky.

Jelikož se mi rozsypal diferenciál vyměnil jsem převodovku i spojku. Převodovku mám z modelu 81 kw a neseděl domek řazení (mám starší typ). Jenže můj domek má neskutečnou vůli a nelze tak přesně nastavit táhla - takže zařadit 3. a 5. kvalt je problém. Navíc mám dost vymačkaný i silon na řadící páce v autě, takže když se ty vůle sečtou, tak nelze to dobře nastavit. Lze přehodit domky řazení z novějšího typu za starší? Případně jaký díly potřebuju, abych vyměnil ten silon a ostatní věci u řadící páky v autě? Díky.

Tak to byl nakonec plastový tlumič před coolerem. Zlomil se šroubek a začalo to foukat ven vzduch.

Přišel jsem k autu a chtěl odemknout dveře u řidiče. Jen luplo v zámku a klíček se mi protočil dokola o 360°. Dveře mi zůstaly v SafeLock, takže je ani neotevřu zevnitř, ani pomocí tlačítka na uzamčení/odemčení dveří. Mám podezření, že se mi asi zlomil ten kovový výstupek z fabky, co zapadá do plastového bílého protikusu v zámku, když můžu otočit klíček dokola. Otázkou je, jak to rozebrat? Sundání tapecu je poslední možnost, ale prý se dají sundat zadní dveře a povolit torx, co drží celý mechanismu pro klíč a tím ho vytáhnu. Lze to? Pak už by jen stačilo šroubovákem otočit ten plastový bazmek v zámku a dveře se odemknou, nebo se mýlím? Díky

Diky za cisla dilu. Jeste mam podezreni na prasklou hadici od turba ke cooleru...

Začalo mi dost silně syčet turbo ze spodu auta. Vlnovec je starý cca 3 měsíce. Po kontrole celého výfukového potrubí a turba, včetně přívodních trubek na sání a z cooleru padlo podezření, že mi fouká těsnění mezi blokem a výfukový svodem. V kabině je dost cítit nafta. Koukal jsem na Kelly a mají tam 2 druhy těsnění. Nejdřív těsnění pro každý otvor samostatně a pak těsnění, který jsou všechny pohromadě spojený a nasadí se najednou. Můžete mi poradit, který mám koupit/ který je lepší? Dále jsem se chtěl zeptat, jaký šteft přijde pro uchycení svodů? M8x25mm, nebo M10x28mm ? Matky jsou taky speciální na svody? Díky

Mám lepené pakny na motorce a spokojenost, tak proč by to nešlo použít i na Oktuli. Příští týden dám pakny na nalepení, tak pak napíšu, jak to dopadlo.

Prakticky od doby, co jsou koupil svojí koktu mi nechodí bubnová brzda. Teď se chystám na repas a potřeboval bych pár rad. Pakny si vyndám a chci si na ně nechat nalepit nové obložení (trvá to 2 dny a stojí to cca 430 Kč) - máte stím někdo zkušenost? Vím že když jsem si nechal nalepit obložení na Jawu, tak jsem pak měl problém tu paknu dostat do bubnu, protože to obložení bylo moc vysoký.... Prasátka koupím preventivně nový a vyměním je taky včetně ovzdušnění. Díky za info.

Taky jsem dnes řešil stejný problém. Motůrek cvakal, ale nic se nedělo. Bylo to teda u LP dvěří. Nakonec po rozborce a proměření kabelů jsem zjistil, že je KO mozek dveří. Když jsem ho vyndal a zapojil výstupní konektory na žárovku, tak na polohu nahoru svítila, ale na polohu nikoliv. Bude podle mě na relátku studený spoj, někdy to šlo a pak dlouho ne. Bohužel relátko u mozku vypreparovat nelze, takže jedině vyměnit. Mám RV 1999, centrál bez DO. Jakou jednotku do těchto dveří mám pořídit? Jsou stejné, nebo ne?

Nejjednodušší jak ověřit jestli jsou žhavičky fit: vem kablík, sundej plastový kryt motoru, odpoj fajfky od svíček a přes plus pól od baterky přikládej na konec svíčky kablík. Když zajiskří, poznáš že svíčka je "ok". Když nebude jiskřit tak je svíce KO. Pokud je jedna KO tak vyměň všechny - jen pro jistotu ;-)

Zeptám se, mám O1 r.v. 99, která má pouze centrál. Lze i tento model předělat na DO centrál? Popř. co bych měl pořídit? Díky

Ručka by se měla po zahřátí držet na 90 stabilně, pokud teda není venku - 15 a stojíš a parkovišti. Typnul bych to na termostat.

Taky se mi loupe, přemýšlím nad folií. Za kapotu a střechu chtějí 3.500 :-/

Je potřeba dotáhnout PLUS na neobsazenou kontrolku. Ideálně sehnat si ještě jednu patici, a drátkem je spojit. Nebo rozbrat budíky a tam to možná půjde líp. Ale je to víc práce. Přes druhou patici a kabílek to půjde lépe.

Křupla mi řadička na mé oktuli. Mám první model - palubka s vlnou. Koupil jsem si v Kelly novou, ale je na novější palubku. Můžete mi poradit e-shop, kde seženu tu správnou? Nesmí mít kód 1U0711141. Ideálně Liberecko, nebo Praha. Díky EDIT: Pokud pasuje třeba řadička z Fabie nebo O2 - tak si jí tam klidně dám ;-)

No pokud chceš ty hadice sundat tak ti stejně nic jinýho nezbude než ty svorky sundat a pak sundat i hadici. Pokud je chceš vyměnit, tak stejně ty trubky bude nejlepší rozpojit. Takže si vem kanystr od kapaliny 5L na ostřikovače+ trychtýř (nějakej širší aby ti to nepřeteklo) a pod autem u levého předního kola vypustíš vodu kohoutem. Vše si v pořádku vyměníš a pak zase vodu naliješ. Nastartuješ a doleješ zbytek a máš hotovo ;-)

Mě to dělá taky. Údajně je to spojkové ložisko. Tak mi to hovořil můj dvorní mechanik...

Uvažuju nad koupí loketky. Na bazosi se dají sehnat za cca 1500. Dá se loketa dát i do mého středového panelu? Je to první model rok 99, kde je otvor na nápoj a za ním popelník. Počítám stím, že držák na nápoj zruším, a místo něj povede trojnožka... díky za info

Tak najeto 250 km a vše v pořádku. Vyndal jsem opět baterku, dotáhnul znova všechny kabely atd a auto jezdí jak má. Takže snad to bude ok.

Samozřejmě, že jsem baterku odpojil a vyndal. Nejdřív mínus a pak plus. Montáž obráceně. Na tvrdý plus, který vede na startér jsem nešahal - nechal jsem ho na startéru, když jsem ho měl venku. Takže zkrat mohu vyloučit, nikde mi nic nejiskřilo atd. Kontrolka dobíjení se mi nerozsvítila při jízdě vůbec. Kostru jsem speciálně dotahoval pod držákem baterky :-/ Jinak jsem z Liberce

2 dny zpátky jsem měl vyndanej na autě startér a dělal jeho kontrolu. Vše jsem složil jak bylo a namontoval zpátky. Další den jsem najel cca 200 km a vše bylo ok. A teď mi najedou když jedu z ničeho nic vypadne tak na cca 0,5 vteřiny motor, rozsvítěj se mi všechny kontrolky, spadnou ručičky budíků a vynuluje se mi PP a čas. Pak se vše nahodí zpátky a zase jedu jako před tím. Ještě se u toho výpadku rozsvítí stropní světýlko, jako bych otevřel dvěře. Tak jsem očistil všechny kontakty na baterce a na svorkovnici, která je na nad baterkou a stále nic, dotáhnul jsem všechny kabely pro jistotu. Dál jsem vyměnil relé č. 109 a pořád to dělá. Je to nepravidelně, třeba 50 km nic a pak 2x během 10 km. Mám podezření na kabely, že by mohly bejt někde zlomený, ale to člověk težko najde.... Máte někdo tip na co se podívat? Už jsem z toho jelen.... Díky!

Přidám se do diskuze. Už cca půl roku řeším zatékání do kufru. Koberce pak navlhnou a celý auto smrdí :-( Navíc se mi pak zamlžují okna v dešti. Měl jsem hadici na autě a kropil komplet kufr (je to O1 krátká). Bohužel bez výsledku- jen pár kapek někde od vrchu kufru, kam jsem se stejně nedostal a nevím odkud to šlo, ale nebyl to proud vody.... Mám mokro na středovém koberci, ale i krajní koberce. Měl jsem tam dírky od zesilovače v boku od minulého majitele - zapatlal jsem tmelem, ale nepomohlo to. Dotáhnul jsem zdaní lampy ale taky nic. Vodu tam mám po silném dešti. Stropní kanálky co vedou do kufru jsem profukoval kompresorem, nebyly ucpané. Už jsem z toho na prášky. Můžete někdo poradit co dál?

RuleZZzz: taky jsem řešil spotřebu a pak se na vykašlal. Jezdím 50% město, zbytek mimo. Dálnice 110 tempomat. Město normálně. Na město mi to bere 6(jezdím v LBC takže mrtě kopce). Dálnice jedu za 4.8 - 5L. A to že tu někdo tvrdí, že jezdí ve městě za 5? Asi se to dá, ale hooodně pomalu a bez kopců. Dálnici za 4 se dá zajet v poho, ale unudíš se a pořád pojedeš 80 ne víc. Rekord mám podle PP z LBC do Poděbrad 3,3L podle PP. Ale počítat si spotřebu podle palubáku je bláznovství, aspoň u mě. Vždy počítám u PP + 0,5L a pak jsem na reálu. DLouhodobej průměr na 10 tis dle programu na spotřebu v mobilu mám 5,8L (tahal jsem vozejk atd...) Přeber si to sám. Jako jet za 5 L je myslím si paráda na dálnici, kdo to dneska udělá? A jestli si to vezme o 0,2 nebo 0,5 L víc? Neřeším.....

Plánuju dát si do auta subwoofer. Jeho napájení budu chci spínat tlačitkem, který bude na palubce, vedle tlačítka vyhřívání zadního okna. Prodává se extra tlačítko, který bych koupil a namontoval místo záslepky? Asi je mi jedno, co na tom tlačítku bude napsaný. Máte nějakej typ kde shánět? Zkoušel jsem e-shopy ale nic nenalezeno... :-/

Do motoru s rotačním čerpadlem bych se nebál dát bionaftu. Do PD určitě ne. Navíc rotačka to má napsané i v TP, takže není co řešit.