Mirek 835

V nouzi se dají propojit kontakty v konektoru pod sedačkou.

V první řadě se podívej co říká Vag.

Jakou řídící jednotku. Mrkni na číslo komfortky a hlavně poslední písmeno. C ková podporuje centrál. Nejlepší je E ková. Na bazoši se prodává cca 500 Kč.

Skla jsem vždy jednou za rok vyleštil. Práce s oblepením broušením,leštěním cca 2,5h. Myslím že 1 ročně si čas může každý udělat.

A opravdu jsi namazal všechna pohyb. místa?

To je trošku divné.

Co píše diagnostika_

Ne normální to není. Určitá prodleva tam je,ale ne 4s.

Asi bych se prvně mrknul diagnostikou! Co třeba čidlo vnitřní teploty? Jen tak hádám.

Doporučuji zatím jen sledovat a kontrolovat jak chladící kapalinu tak olej.

Tak ubývá ti chladící kapalina nebo ne? Kolik jezdíš denně km. To že doléváš víc oleje neznamená že je prasklé těsnění. Emulze na víčku při neprohřátém motoru a v tomhle ročním období se může u 1.6 MPI vyskytovat,

Udělej kalibraci a snad bude vše OK:

Pokud tam je origo kabeláž a motorky stačí pak jen E ková komfortka klíč a spárovat. Pokud tam je něco něco jiného tak to nebude fungovat. Taky to nebude fungovat z nějakým DO pro fabii jak píšeš. Nejlépe použít pro třítlačítkový klíč koncové DA. Spárování s komfortkou E je pak bezproblémové.

Pokud ta diagnostika byla dělaná důkladně,tak by to opravdu mohl být problém budíků. Najdi trošku odborníka na elektro,nech budíky rozdělá a mrkne lupou na tištěné spoje a cín. V žádném případě nechod do nových budíků. Na S Bazaru i Bazoši budou. Stačí zase šikovný chlap co vyčte pin a přizpůsobí do tvého auta. Cena opravdu jen odhadem 6 tis.

Podle mé zkušenosti je nejlépe použít řídký olejíček na kola a šicí stroje. Dlouho na hřídelce vydrží. Silikon se mi neosvědčil. To už je lepší obyč. motorák.

Vrtal jsem vždy doprostřed víka ventilátoru. Prostě tam,kde je možné předpokládat že je hřídelka s uložením.

Pořád se dají koupit sedačky v solidním stavu. Spoustu lidí pořád vozí F1 třeba z Německa jen na náhradní díly.

Záleží jakou máš jednotku a taky senzory.

A díval ses ze zadu na ni? Nemáš je tam naznačené?

Pokud byla po přezutí opravdu utažená,tak se jen tak nepovolí. I kdyby vlastně utažená nebyla,tak by se to projevilo určitě o hodně dřív.

Poptej se v okolí šikovného zámečníka. Vyrobí ti ho.

Pokud vím,tak by jsi měl vrtat 10,5 vrtákem.

Nic demontovat nemusíš vse jde udělat na autě. Přípravek na vylisování a zalisování potřebuješ. Jde i udělat.

No jenže jse ptáš v sekci octavia!

Teoreticky v autorizovaném servisu-ARAVER ti objednají podle vinka pokud nebudou mít skladem.