Mirek 835

Ahoj,vypadá to,že ti někde natekla voda. Uvidíš,že to bude zítra už v pohodě.

Na TRW zapomen,přestavba je finančně náročná. Na bazaru a bazoši je řízení spousta a dobré ceny.

No stěma chlupy nevím nevím. Já stříkám do té plstě odhlučnění na motorové stěně WC sprej. Tak jednou za 10 dní. A nějakou pronikavou vůni. Pomáhá to na sto pro!

Kombi2002 jak píšeš v jednom z příspěvků,že průměrně zručný člověk to dá,tak tak nevím nevím. Jedna věc je něco od někoho vlastně okopírovat i z návodem a druhá VYMYSLET! Taky před tebou smekám.

Nazdar,ty to tažné přední oko tak často používáš? Já myslel že je nejlíp o něm ani nevědět,když vše šlape jak má.

Tak určitě ti klapku v servisu nečistily pokud jsi to nepožadoval. Vyčistíš ji lehce. Návod tady na foru je. Tak neváhej. Na laborování s benzínem zapomen. Jak nebereš nějaký pokoutný benzin,tak není důvod na rozsvěcování EPC. Návod na čištění trysek je jak píšeš na obale.

Nevím,snad ti někdo poradí. Mě budíky odešly,ale závada se projevovala jinak. A ne jenom mě. O budíkách je tady toho popsané dost. Tipoval bych to u tebe na kabeláž.

Ahoj,jak vypadá škrtící klapka? Nechtělo by to ji vyčistit?

Nemyslím jsi ,že tahle závada bude budíkama. Budíky se většinou projevují jinak.

Jasně to musel i tak by to vyšlo myslím aspon stejně.

Jasně to jen chválím,že se to snažíš dotáhnout až do konce,ale pořád nějak nechápu,že ses rozhodl jít složitější a dražší cestou. Víš ono fajn,dokázal jsi to,ale proč vymýšlet něco,co už je.

Ahoj,tak mrkám,že tě docela hodně baví vymýšlet a zkoumat. Já bych tvou cestou určitě nešel! Kde koliv na vrakáči,nebo bazaru se dají koupit origo díly z fabky,která tuto výbavu má a počítám,že určitě i levněj!

Tak to je fakt borec.

Tak jestli máš HTP,tak určitě origo s dírama. Jestli chceš mazat,tak bud mýdlo,nebo jelení lůj. A ten přípravek je OK!

Pawouk-přesně tak,jinak to je jen hádání.

Žádný olejíček nepotřebuješ. Vnitřek konzole vem po vylisování jemným smirkem. Hezky ten hliník vyhladíš a nalisovat to de pak krásně. Vnější kroužek origo z dírama je plast. A jestli nemáš D,tak bych taky plné nedoporučoval. Už se to tu hodně řešilo. Osobně jsem dával origo a spokojenost.

Wittmann no zas TDI bych na krátké trasy vůbec nedoporučoval! A chtěl bych vážně vidět,který benzinák v zimě prvních pár km jde velice pod 10 litrů. A chci dodat,že naopak v létě na delší trasy ta 1,4 16V umí i 5,6 litru.

Technickým benzínem. Prostě to nechat naleptat a hadrou čistit. Jde to pomalu,ale jde.

Tak kdybys věděl,že to je RJ tak určitě to nebude až takový problém sehnat druhou. Cena do 1000kč.

Ahoj,jakou bys chtěl jinou kupovat než origo. Stačí se stavit kdekoliv na vrakáči,nebo napsat někomu z bazoše,nebo z bazaru co prodává náhr. díly. A jsi si vůbec jistý,že ti jen u té své zásuvky neodešla žárovka?

Je to zapeklitá závada teda,není to vždy pravidlem,ale jak je diagnostika v pohodě,tak bych se pídil po mech. závadě. Já měl třeba v hodně dávné minulosti střelené těsnění pod sacím potrubím na feldě a potrápilo to 2 automechaniky! Taky se vše vyměnilo,tlaky motoru OK a ne a ne motor normálně jet. kolikrát to je vážně jen blbost.

Ahoj,sakra tak čtu že jsi poskládal z nových dílů vlastně celé auto! To se mi ani nechce věřit že to nejede. Kdo ti dělal rozvody? Byl to člověk znalý? A co startovaní?

Hm mám pocit,že tě výměna spojky brzo nemine. Tohle je normální jev opotřebené spojky.

Tak já taky nedám na svou 1.4 16V dopustit. Olej vůbec žádný nedolévam. Spotřeba jak píše Petr Šulák. Hydroštely to je bolest,ale na to se dá zvyknout. A ozývají se fakt je pár sekund.

Ahoj,už se to tu řešilo. Zadní tapec dole šrouby nemá. Jde to blbe,ale jdou ty dveře zevnitř rozdělat.