Tak laserovou geo. bych ti doporučil i já! Něco ukáže a hlavně ti to fakt seřídí co bude možné. Jen počítej samozřejmě i z malinko vyšší cenou oproti světelné. No maličko-spíš o dost.
No stěma chlupy nevím nevím. Já stříkám do té plstě odhlučnění na motorové stěně WC sprej. Tak jednou za 10 dní. A nějakou pronikavou vůni. Pomáhá to na sto pro!
Kombi2002 jak píšeš v jednom z příspěvků,že průměrně zručný člověk to dá,tak tak nevím nevím. Jedna věc je něco od někoho vlastně okopírovat i z návodem a druhá VYMYSLET! Taky před tebou smekám.
Tak určitě ti klapku v servisu nečistily pokud jsi to nepožadoval. Vyčistíš ji lehce. Návod tady na foru je. Tak neváhej. Na laborování s benzínem zapomen. Jak nebereš nějaký pokoutný benzin,tak není důvod na rozsvěcování EPC. Návod na čištění trysek je jak píšeš na obale.
Nevím,snad ti někdo poradí. Mě budíky odešly,ale závada se projevovala jinak. A ne jenom mě. O budíkách je tady toho popsané dost. Tipoval bych to u tebe na kabeláž.
Jasně to jen chválím,že se to snažíš dotáhnout až do konce,ale pořád nějak nechápu,že ses rozhodl jít složitější a dražší cestou. Víš ono fajn,dokázal jsi to,ale proč vymýšlet něco,co už je.
Ahoj,tak mrkám,že tě docela hodně baví vymýšlet a zkoumat. Já bych tvou cestou určitě nešel! Kde koliv na vrakáči,nebo bazaru se dají koupit origo díly z fabky,která tuto výbavu má a počítám,že určitě i levněj!
Žádný olejíček nepotřebuješ. Vnitřek konzole vem po vylisování jemným smirkem. Hezky ten hliník vyhladíš a nalisovat to de pak krásně. Vnější kroužek origo z dírama je plast. A jestli nemáš D,tak bych taky plné nedoporučoval. Už se to tu hodně řešilo. Osobně jsem dával origo a spokojenost.
Wittmann no zas TDI bych na krátké trasy vůbec nedoporučoval! A chtěl bych vážně vidět,který benzinák v zimě prvních pár km jde velice pod 10 litrů. A chci dodat,že naopak v létě na delší trasy ta 1,4 16V umí i 5,6 litru.
Ahoj,jakou bys chtěl jinou kupovat než origo. Stačí se stavit kdekoliv na vrakáči,nebo napsat někomu z bazoše,nebo z bazaru co prodává náhr. díly. A jsi si vůbec jistý,že ti jen u té své zásuvky neodešla žárovka?
Je to zapeklitá závada teda,není to vždy pravidlem,ale jak je diagnostika v pohodě,tak bych se pídil po mech. závadě. Já měl třeba v hodně dávné minulosti střelené těsnění pod sacím potrubím na feldě a potrápilo to 2 automechaniky! Taky se vše vyměnilo,tlaky motoru OK a ne a ne motor normálně jet. kolikrát to je vážně jen blbost.