Mirek 835

Nic jsi z toho nedělej já mám 1.4-16V-74Kw a taky jak mám zaplou klimu a chci se rozjet tak musím o hodně víc šlápnout na plyn. Nejlíp na tohle jsou TDI.

Ahoj,už jsem to známému dělal. Každý svářeč,který ovládá TIG ti to udělá. Ale mrkníi na bazar a bazoš, klima trubek je dost. Taky vrakáče.

Ju je to tím kolébkovým tlačítkem.Vyšrubuj opatrně rozeber a prostříkej kontaktolem. Mělo by to být pak vpořádku.

Lancelot čti správně! psal jsem jak není vadné přímo čerpadlo. A jestli někdo vyloženě potřebuje nový díl a nestačí mu z vrakáče se zárukou,nebo od někoho,tak každého věc.

Lukyfabia ty vůbec nečteš? Vždyt jen tak zběžně jsem mrknul tady do vlákna a našel jsem to aspon 3x,že musíš mit jednotku z konc. E.

Jestli je to potřeba,tak pásku odmotej. Nevím co řešíš.

No je to velice jednoduché,máš ze zadu budíků spálený takový kulatý pípák co vydává ten zvuk. Už jsem se stím několikrát setkal. Kup na vrakáči staré poškozené budíky a přepájej ten pípák,nebo si to u někoho z mikropájkou nech udělat.

Jo v zadu jsou standartně průměr 10. A to vážně nic moc. Ale zase pořád lepší než nic. Já je tam mám. Plato často nevozím. Jinak tam můžou být.

Žádný rámeček potřebovat nebudeš. Je součástí balení autorádia.Redukci taky pokud vím ne. Jen na neoriginální rádio budeš potřebovat ISO-DIN anténí napaječ. Pohledej tohle se už tady několikrát řešilo.

Přesně jak píše hubo. Je tam jen velký rozdíl v tlakoch. Chce to jen hlavu trošku zrepasovat,nebo koupit výměným způsobem už zrepasovanou. Běžně se to dělá. Nabídky jsou na bazoši i bazaru. Na servis škoda se vykašli jsou to vyděrači a zajed do jiného servisu.

Olej vyměn určitě jen převodovce polepšíš! Pozor ale co tam budeš dávat! Doporučuji si o výměně pročíst a samozřejmě olej origo. A co konkrétně jse ti nepodařilo sundat? Tunel celý nemusíš. Stačí opatrně vycvaknout rámeček z manžetou. Uložení prostříkej vhodným mazacím olejem a pak uvidíš.

No vždy je na výběr-ale za jakou cenu....

Tak je jasné,že spojka ti nemůže zabírat při plném sešlápnutí. Nezdá se mi,ale že by už byla na výměnu při 110tis. Ovšem taky záleží hodně na stylu jízdy. Těžko ti tak radit. Zajed do servisu a nech se na to mrknou.

Odvrtej a nanýtuj novou matici. Co se týká osvětlení,zaměř se spíš na oxidaci. Ty zadní světla trpí.

Ahoj,taky mám tu motorizaci a když jsi jej vyčistil namazal jsi jej? Namazání pomůže. A myslím jsi že to ložiskem nebude,ale volnoběžkou.

Už to tu bylo vzpomínané,prvně bych vyměnil v převodovce olej. Pak bych evetuelně šel po táhlech. Vůle-znovu seřídit.

Co takhle vadné čidlo !?

Já zase myslím že to budeš mít v pohodě,protože Bilstein B4 jsou o maličko maličko tvrdší než origo. Mám je.

Už jsem tu psal,nekupoval jsem potahy jednou. Bud přesné autopotahy nebyli tak zas přesné,nebo špatný potahový materiál. MAD šil origoš pro škodovku a jsou v tom vážně dobří. Sám mám samozřejmě MAD a i do budoucna na novou škodovku mám ve výrobci potahů jasno. Ale hledej,možná najdeš nějakou firmu co tě svíma potahama zaujme. Jen abys nebyl pak zklamaný,až je budeš nasazovat.

Bohužel jsou.

pato.g- ano může to být i někde špatný spojem,popř. v průchodkách.

Každá firma co se potahama zabívá má v popisu PŘESNÉ autopotahy,ale opak je většinou pravdou. Už jsem dříve nějaké zkoušel. Ale žádné nesedí jako MAD. Ten kdo je vlastní mi dá určitě za pravdu. A životnost bez problému 10 let i z praním.

Nepíšeš jaké dodělané DO máš. Originál to asi nebude že. Já bych to vyděl na motorek centrálu. Zámek jen promazat nech jde lehce.

Asi nejlépe plyno olejové.

Vždyt to tam máš v popisku v tom odkazu napsané na co to je. Tak pořád nějak nechápu co hledáš.