Mirek 835

Tak trochu pouč a s čím to tedy souvisí. Rád se i ve svém věku něco přiučím!

Mrkni se na kodování a přizpůsobení jednotek u F1. Adresa 09,funkce 10,kanál 5-čas odblokování víka zavazadlového prostoru DO. Divím se,že takový machr jako jsi ty Milhausek to neví.

Je to tak tlačítko kufru se musí držet,ale pokud jsi vzpomínám,tak tam jde přes Vag nastavit jak dlouho.

Jeden klíč do zapalování a zapnout. Zavřít dveře z venku a druhý klíč do zámku dveří. Otočit zamknout a přitom zmáčknout tlačítko ovladače zamknout. Pak stejně odemknout. Máš hotovo a můžeš prohodit klíč se zapalování.

Tak zkus dálku znovu spárovat s autem. Pokud ti dálka ani pak nepude,tak je pravděpodobně vháji comfortka centrálu. Někdy prostě odejde.

Mrkni se Vagem na kodování. Co máš vůbec na čerpadle nastaveno.

V BSG jde nastavit přes Vag zpoždění odpojení svorky 30G. Je to hned první kanál-01. Ale to je jen čas tzv. uspání jednotky. Pochybuji,že tou změnou pár minut něco vyřešíš.

Pokud by byl snímač vadný,chyba by byla zapsaná. Třeba jen sporadická-nevěrihodný signál.

Těch čísel budíků je hodně a pokud někdo neměnil takové jaké ty konkrétně chceš,tak ti s číslem nikdo moc neporadí. Jde to ale lehčeji-hledej budíky na motorizaci MPI-50kW z výbavy elegance.. Ta má co požaduješ. Pokud ti bude stačit PP , bez spodní řady kontrolek,tak ti stačí z výbavy comfort.

Co říká Vag? Zkus si pučit od někoho na zkoušku zapalovací lištu. Měl jsem v ninulosti ten samý problém. Dělalo to jem při studeném motoru. Teplý start byl v pořádku.

Trošku zjednodušený popis závady. Zkontroloval jsi pásové pojistky na baterce? Předpokládám,že baterie je OK:

Nevejdou a potřebuješ druhé těhlice.

Do Nového roku 2018 přeji všem členům a přátelům fora jen to nej!

Pánové asi jste neviděli ještě co se stalo z motorem který jezdil na minerál a polo syntetiku,když začal jezdit na plnou syntetiku.

Je to otázka názoru,ale já osobně bych už 5w40 nedával,pokud jezdilo na 10w40. Je to rozdíl,tak za mě ne!

Pokud jsi dobře vzpomínám tak tam jsou 2. Jeden ovládá světlo,druhý zámek. Třetí konektor je výstup na orig. alarm.

Pokud jse ti rozsvítila kontrolka motoru,tak máš chybu zapsanou! Nech jsi to u někoho projít Vagem kdo tomu rozumí. Víc ti v tomhle neporadím.

Ahoj chce to Vag a podívat se co je zapsáno za chybu.

Ne pojistkou to určitě není! Zkontroluj konektor na autorádiu a pak případně svorkovnici A sloupku dveří.

Zkus dát jinou pojistku,nekontroluj jen pohledem.

Dreizak kvůli těsnění kupuješ celou stahovačku? To je trošku neekonomické. Asi fabku dlouho nemáš. Proč jsi nenecháš poradit a jen jsi nezatěsnil.

Tak to ti vydržel dost,ale ty originál jsou fakt bezva. Tenhle ti možná vydrží ani ne půlku. Vše záleží na provozních podmínkách.

Použij tech. benzin. A když ti tam samolepky zůstanou vážně se nic nestane. Zbytečně se tím zatěžuješ.

Ahoj taky mám Osram Ultra Life. Jejich cena je dobrá a já ocenuji výdrž.

Ahoj já bych mrkl Vagem a pak taky na elektrický svazek na levém nosníku.