mirda h
-
Počet příspěvků
58 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil mirda h
-
-
takto??
neberte to jako návod na správnou montáž, jen se ptám, jestli to souhlasí
-
zdravim , iba ohladom elektrické seřizování světel místo hydroštelu ake motorceky si tam namontoval?? z akeho auta?
namontoval jsem tam motorky z fiat PUNTO rok asi 96. Udělám i nějaké fotky, ale musím sehnat borca kterému jsem auto prodal. JInak nastavovací kolečko jsem tam dával z Ford Mondeo rok asi 98
-
dát nový pás, nebo z vrakoviště...
-
Já tam měl i mravenečky....
-
hlavně tohle sem nepatří
Já vím, že to sem nepatří, ale forďáci na to kašlou
-
zdravím, potřeboval bych poradit se spárováním DO s příjmačem.
Na jednotce Ford, čísla: COD.5080026, Serie 925A37524G, X-P-RC-ND.
Neznáte to někdo? Na internetu jsem tuhle jenotku nenašel, ani schema zapojení ani postup
párování.
Otec to má ve Fiestě r.2000, 1.25 Z-tech
Za jakoukoli informaci budu vděčný, děkuji.
-
A co rozdělovač? Civka v rozdělovači...
BMM nemá v rozdělovači žádnou cívku, pouze palec
-
Halův snímač polohy a otáček KH - jediný snímač, kvůli kterému BMM nedokáže fungovat
-
Favo 94 je pravděpodobně už BMM, to s předstihem nic moc neudělá
-
Hlavně nezapomeňte vyříznout příčku, která je na favoritovy na vstupu horního kanálu v palubce, jinak se vám nebude plně otvírat klapka horního okruhu topení. Je tu někde podrobný návod, trochu hledat.
Jinak topení z Fel je lepší
-
Měl jsem ve Formanu přední sedadla z O1 - super, el. stahování oken - žádný univerzál, elektrické seřizování světel místo hydroštelu, topení z feldy, motor 781.136 M předělaný na 136 B, vystřelovák,....
Bylo toho hodně, jde všechno, jen to chce mít čas. Ten už bohužel nemám, tak se musím spokojit s tím co mám (O1 - serie)
-
To Eresto: žvásty jo???
kolik jsi měl v životě rozdělaných motorů?? A kolik konkrétně z řady 742, 781, 791 ... ???
-
A co snímač tlaku oleje ?? podle něj by ecu motoru měla přidávat otáčky...
-
Něco málo z přírody...
Krásná housenka martináče hrušňového
-
Pánové supr povedená akce!!
-
Trabant a kolo - tvořil bratranec bývalé přítelkyně, Barkas s tím jsem jezdil, svíčky místo šroubů - můj nápad, motorový prostor mého Formana a ta holka to jediné nevím...
-
a ještě....
-
přidám pár foteček...
-
takto rozkvetlou octu jsem ještě neviděl
-
Jedu taky s kamarádkou, snad to budu zítra stíhat. Ale jen podívat bo ta moje O1 je tak nějak série
-
Když dáš místo 10W-40 15W-40 tak se nic neuvolní. jen když to uděláš obráceně tak po 15W-40 zůstává karbon. Já jezdil vždy na 10W-40 motor je zevnitř čistý a lepší olej nemá cenu dávat. Byl to motor 781.136M předělany na 781.136B (MPi na jednobod)
-
Doporučuji měnit i hlavové šrouby... ale nikoho nenutím
-
Nová spojková sada 1500 i složiskem, práce max 4 hod. Vymenil bych spojku nebo se na ni aspoň podivej a uvidíš.
-
se nemusíš hned rozčilovat! Už ti to přestalo?
modul dotahování oken
v Elektrika
Vloženo
Ono to bude fungovat na všech koncernech u kterých se dají zavřít okna přidržením klíčku v zamykací poloze(přes zamykací mikrospínač v zámku).
Kdo má zamykání auta při těch cca 15km/h , tak hnědý musí (podle mě) kostřit ještě přes SAFE spínač
Ještě to chce zkusit chybový stav, kdyby náhodou relé v modulu zůstalo trvale seplé, jestli půjde auto odemknout. Nemám to jak zkusit u O1s komfortem, ale u A6 bez komfortu s CAN-BUS se neodemknou řidičovy dveře, ale ostatní ano. Takže modul do dveří montovat nebudu, dám to někam do kabiny, abych se k tomu dostal. Ještě chci zkusit proudovou náročnost při nabíjení kondenzátoru, taky to nebude nejmíň a nerad bych aby mi za pár let odešlo něco v ŘJ, kvůli přetěžování obvodu pro spínání motoru zámku...