Nedávno jsem koukal na wv klubu na stránky autohaus Pirna. Prý tam je někdo kdo umí po našem. Všeobecně se tam snaží mít čechy, protože je o jejich služby čím dál větší zájem.
Ps: kupujem A8 a odpovědi od dealerů jsou: nemáme zájem. No coment. Kéž by chcíply hlady.
Posušně hlásím prase sežráno. Nějak mi špatně trávilo a tak to trvalo skoro do rána.
Clinte, kup k ntb za 100,- klávesnici z bazaru a máš klid. Alespoň uvidíš na ťuflíky
Asi je nejvyšší čas odnést autorizáky do pekel a zkusit jak to chodí u našich sousedů.
Petrrr: v průběhu dne Moravské koláčky, ovarová polévka, ovar, teď jsem dojedl pečená žebírka a bude následovat pečené maso. Večer na doražení sekaná a možná tlačenka, jitrnice a jelítka. Záleží jestli to vychladne.[emoji16]
Jo jo. Vice méně mám zkušenosti se všema Supama v max výbavě. S1 2.5 tdi, 2.8, S2 2.0 125 kw CR DSG a 3.6. Těžko porovnat. Asi bych vzal Sup 1 3.6 klasika automat+haldex. Ale je pravda, že sup1 s těmito těžkýma motorama neměl nikdy v zimě problém.
Tankuji Shell fuel save. Jezdím svižně. Město pohoda, dálnice tak 180 i víc a na ten benál to jede v normě. Mám 88.000 a pohoda. Spotřeba měsičně do 10lt celkově. Servis vychází 30.000 km/rok.
Hele, neserte. Měl jsem chrochtáka 2.5 tdi a pak 2.8 benál. Teď 3.6 S2. Ale musim říct, ideál 2.8 a k tomu haldex, byl bych v nebi. Jinak motor OK,ale chybí klasika hydro.
Ráno telefon z VIP něco od Škodovky, jestli mám zájem o F3. Tak jsem řekl, že sháním auto a oni se se mnou rozloučili. Citlivky.[emoji16]
Po výměně kotoučů u Supa téměř zmizly vybrace ve volantu.[emoji106]
To vrzání může být i to horní uložení tlumičů. Mě odešlo na obou kolech v necelých 30.tis. Vrzalo to hlavně při zatáčení i jemném. Řešili to v servisu skoro týden.
Neklepalo, pouze vrzalo.